pompe essence electrique

Salut,

Je souhaiterais mettre une pompe à essence electrique dans la malle de mon bertone 2000.
Mais ma pompe à essence mecanique donne de bon résult pour le moment et je souhaiterais la garder.
Je voudrais garder la pompe elec comme secours, elle serait branché à un plus après contact, avec un interupteur au tableau de bard, je pourrais aussi m'en servir pour rempli les carbu après une longue immobilisation(1 mois par exemple)

Pensez vous que cela est possible. La pompe elec peut elle poussé au travers de la pompe d'origine, et inversement, la pompe méca peut elle aspirer au travers d'une pome elec.

Mon revendeur me parle d'un pompe pierburg contrairement au facet, car elle ne sont pas régulé et c'est soit disant mieux. Les facet peut s'aarrété si la pression est trop important dans le système, et mettre l'auto en panne?????

Merci de vos commentaires.
Alfaetvous

A mon avis le mieux, c'est de brancher ta pompe electrique en permanence et de boucler l'entrée et sortie de ta pompe mécanique de telle façon que le jour où ta pompe electrique est en panne, tu rebranches illico ta pompe mecanique (qui continue de fonctionner et donc ne grippe pas).
Seul souci = tu ne vas pas gagner les 0,02 cv que tu aurais pu récupérer en démontant ta pompe mécanique.

Sinon, oui les pierburg semble mieux que les facet.

Attention à ton branchement qui doit permettre une coupure de la pompe en cas de coupure moteur même en cas de contact sur on. Ca permet d'eviter que la pompe alimente un joli brasier avec toi dedans en cas d'accident...

alfaetvous a écrit:

Mon revendeur me parle d'un pompe pierburg contrairement au facet, car elle ne sont pas régulé et c'est soit disant mieux. Les facet peut s'aarrété si la pression est trop important dans le système, et mettre l'auto en panne?????

Merci de vos commentaires.
Alfaetvous

Salut Alfaetvous
Si tu optes pour une Facet sans régulateur, ce n'est pas important, sur ton auto, il y a un filtre régulateur de pression d'essence d'origine
Click--> https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/pompe-a-essence-electrique-antivol-pour-alfa-a-carbux-t1872.htm?highlight=antivol

A bientôt
Baboon

Oui mais "onmadikeu" m'a dit que les facet étaient moins fiables (sans que ce soit catastrophique). Maintenant, peut-être y a t il des retours d'expérience qui disent le contraire ?

Pour le branchement qui coupe le jus quand le moteur cale, il y a un accessoire supplémentaire à acheter dont j'ignore tout vu mes compétences en électricité. Peut-être est-ce d'ailleurs possible de s'en passer si on s'y connait en branchement avec un fil qui "détecte" l'absence de jus au condensateur ???

Les FACET, je connais ça depuis 40 ans, j'en ai vu des centaines sur toutes les marques possible d'auto à carbux
Bon, forcèment, il doit y avoir un pourcentage de problèmes, comme partout et pour tout
Sur ce, beaucoup, c'était des problèmes de branchements électriques, des durites pincées, des pompes bouchées par la merde du reservoir rouillé (absence de filtre)....

Et puis il y a toujours des pilotes pour ne jamais reconnaitre leur tort, c'est toujours de la faute de quelqu'un ou quelque chose

Baboon

Cela peut etre couplé avec un manocontact de pression d'huile. Moteur arreté, pas de pression et cela coupe automatiquement la pompe à essence.

Je mets aussi des pierburg, et j'en suis content.

diremas a écrit:

A mon avis le mieux, c'est de brancher ta pompe electrique en permanence et de boucler l'entrée et sortie de ta pompe mécanique de telle façon que le jour où ta pompe electrique est en panne, tu rebranches illico ta pompe mecanique (qui continue de fonctionner et donc ne grippe pas).
Seul souci = tu ne vas pas gagner les 0,02 cv que tu aurais pu récupérer en démontant ta pompe mécanique.

Sinon, oui les pierburg semble mieux que les facet.

Attention à ton branchement qui doit permettre une coupure de la pompe en cas de coupure moteur même en cas de contact sur on. Ca permet d'eviter que la pompe alimente un joli brasier avec toi dedans en cas d'accident...

IL est possible d acheter chez alfa un coup alimentation a inertie!!vous savez
il est present dans tous le vehicules modernes, en cas de choc il coupe l alimentation electrique de la pompe a carburant! tres symple a monter "
il a juste l entreé du plus et la sortie apres !!!c est tout !!
pas tres chere il peut sauver l autos et surtout notre vie!!
a mon avis faut pas esiter !

C'est vrai après la réponse de diremas, je réflechi à la façon de régler ce problème de coupure de pompe essence en cas de choc, et j'ai realisé que la voiture de ma femme une mini anciennes génération de 1994, il y a ce système.
je vais aller regarder sur son auto.