Bobine

Salut à tous,

Notre grand ami Victor Parts propse deux types de bobines :

une normal et l'autre " haute puissance " qu'y a t'il comme difference et avantage pour le litres carbus ??? à part le prix du simple au double et la couleur ?

Question pour les érudits de l'ampèrage et du voltage....

Alfaszat

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=14180

Salut à tous,

Merci à gtvmanu, mais ta réponse ne m'a pas éclairé malgrè la lecture de ton forum alfa passion.......

Ma question est simple : y a-t-il avantage de monter une bobine " haute puissance" sur un 2 litres Alfa sachant que l'allumage de cette auto est normal à savoir visse platinée condensateur etc...et pas d'allumage electronique.

Avantage ou inconvéniant ?

Merci de ta réponse.

Alfaszat

salut à tous,
bien curieux de la réponse aussi sachant que j'ai dans ma cave un allumage electronique de 75 pour mettre sur mon spider .... le jour où le marelli lachera ...

Salut à tous, et à toi Lego

Il parait que les allumages électroniques des 75 se montent tès bien en lieu et place de l'allumage classique de nos vielles caisses.

Ma question est differente, je veux savoir si remplacer la bobine d'origine par une autre dite de " haute tension " est avantageux ?????? Y a-t-il un risque pour la visse platinée ????? Et si ça sert à qq. chose ????

Voila c'est simple le problème .

Alfaszat.

Si tu as des visses platinées, laisses tomber, tu vas les cramer en 1000 km avec ce genre de bobine.

Si tu veux améliorer ton allumage, montes celui d'une Aleftta qui est transistorisé voir un de 75, là tu pourra alors utiliser une bobine très haute tension, profites-en pour changer le faisceau par un de bonne qualité !!!

@+

Merci,

Voila la réponse attendue, je pense aussi comme toi, mais moi je n'y connais rien sur ce truc ....

Salut

Alfaszat

gtvmanu a parfaitement raison.
pas de vis avec une bobine puissante,car elle a
obligatoirement un faible resistance et donc beaucoup
d'amperes .les vis crame en moins de deux.
par contre Victors a un petit ensemble super qui se met
dans l'allumeur,donc discret.et la tu peut mettre une bobine puissante.
baboon avait passé l'info.
cochise

r

je connais pas,et je vois pas comment ça marche
cochise

cochise a écrit:

je connais pas,et je vois pas comment ça marche
cochise

C'est un allumage transistorisé dans les autres, la tension qui passe dans les vis est très faible, le transistor agit comme un relais, c'est lui qui coupe la tension de la bobine, ce ne sont plus les vis.

un transistor ,pnp ou npn ?

npn bien sur

Bonjour,

Je relance le sujet car je dois aussi m'acheter une bobine suite à la panne de mon distributeur électronique type Alfa 75 (bien content d'ailleurs car sa courbe d'avance est trop différente de celles dont a besoin nos Giulia et dérivées) et il me semble que la bobine Bosch montée avec est spécifique à ce distributeur.
Je vais m'acheter un distributeur électronique de marque 123Ignition qui permet de choisir 16 courbes d'avances (soit toutes celles d'origine, + 4 pour moteurs préparées).
Pour la bobine:
Pouvez vous me confirmer que la bobine Bosch montée avec mon distributeur électronique d'Alfa 75 est spécifique et donc ne peut pas être utilisée avec mon nouveau distributeur ?
Quel bobine haute puissance acheter ? les bobines bosch "bleues" de 25kv sont elles des bobines HP ou vaut il aller plus loin dans les KV ?

Merci.

d'apres ce que j'ai pu lire sur cet allumeur,il a comme
tout les allumages electroniques un transistor de puissance
en sortie,et pour qu'il fonctionne bien il lui faut une bobine
adaptée. faible resistance au primaire 0,8 ohms environ et au
secondaire 3500 ohms environ. c'est la valeur de la bobine
qui equipe l'allumage du GTV 2 L, qui doit etre la meme
que sur la 75. qui est montée aussi sur les GOLF GTI. je croit
que tu ne risque pas grand chose a garder ta bobine.
si tu vas au retromobile, va voir le stand MULTIC,le gars est
tres competant en allumage electronique,il en fabrique et tu
pourras lui exposé ton probleme.
cochise

Merci Cochise,

Sur la notice du distributeur 123ignition, il est précisé de ne pas l'utiliser avec une bobine avec résistance inférieure à 1 ohm.
Si tu me dis que justement la bobine Bosch présente une résistance de 0,8 ohm, alors je ne dois pas l'utiliser avec ?

il ne vaudrait mieux pas s'il le precise.tu risque de detruire
l'electronique.il faudrait que tu trouve une bobine de 1,5 a 2 ohms
ça serait bien.
cochise