La mode Disco dans les années 50 Alfa/MV Augusta

attention aux creneaux!!

ma ché,qué belles a'machinas !!!!!
cochise

Sauf erreur de ma part, il n'existe à ce jour que deux Disco Alfa... Dans le monde et elles sont au musé d'Arése .

Salut à tous.

Alfaszat

alfaszat a écrit:

Sauf erreur de ma part, il n'existe à ce jour que deux Disco Alfa... Dans le monde et elles sont au musé d'Arése .

Les deux illustrées par Baboon (spider 1900C52 chassis 1359.00001 et coupé 1900C53 chassis 1359.00003) sont effectivement du musée Alfa.

Il y en a une troisième, une six cylindres ("Tipo 3000" chassis 1361.00011), au musée de l'Automobile Carlo Biscaretti à Turin:



Il faut ajouter la 1900 Spider "fianchi stretti" (flancs étroits) 1359.00002 qui se trouve au musée national de Mulhouse.



Il traîne aussi deux ou trois mauvaises répliques ici ou là (aux USA notamment).

on m'avait raconté que la Disco Volante n'avait pas une tenue de route exceptionnelle causée par justement la forme de ses flancs..

et c'est pour cela qu'il auraient fait les flancs etroits.

t'en sais plus GTV2000.. ??

Stph'

alfabiscione a écrit:

on m'avait raconté que la Disco Volante n'avait pas une tenue de route exceptionnelle causée par justement la forme de ses flancs..

et c'est pour cela qu'il auraient fait les flancs etroits.

t'en sais plus GTV2000.. ??

Stph'

Oui et non

Le profil de la Disco crée de la portance, donc en effet, à haute vitesse, il y a un gros problème de stabilité du train arrière. Sanesi n'aurait jamais approché la vitesse maxi pour cette raison. Mais c'est pas principalement les flancs, c'est justement ce qu'on ne voit pas: la disco est entièrement carénée en dessous, donc fonctionne vraiment comme une aile. Jusque là, le problème ne s'était jamais posé aussi fort, parce que les turbulences du dessous des autos évitaient que le profil ne "fonctionne".

Les flancs étroit, c'est pour les parcours sinueux, en particulier les courses de côte. Déjà avant guerre, les autos aerodynamiques (ex.: 6C2500SS "Ala spessa" de Tripoli 1939) étaient peu appréciées des pilotes sur le sinueux, à cause de l'encombrement et du fait qu'ils voyaient mal où ils la plaçaient.

Cette 002 est d'ailleurs la seule de la bande à avoir effectivement couru, notamment en Suisse.

Consalvo SANESI




GP de France /Reims
C-SANESI franchissant le ligne d'arrivée à la poussette

Sanesi au volant de la 00002:



Sanesi à Monza pendant les tests de la 3 litres (cf le bouchon de réservoir externe)



La 2 litres (00001) dans l'allée interne de l'usine:

Superbes photos!
merci baboon.

et merci GTV2000

Oui, merci aussi à GTV2000 .. Les super photos d'époque sont déjà dans ma boite (mais pourquoi trouve t-on "Tyrone Power" dans le nom de la photo de la fianchi stretti ? C'est l'un des personnages de la photo ?
alfamania

alfamania a écrit:

"Tyrone Power" dans le nom de la photo de la fianchi stretti ? C'est l'un des personnages de la photo ?

Exact. Je crois que c'est celui que l'on voit appuyé à la voiture.