traitement réservoir

Bonjour à tous

Y a t il du nouveau en ce qui concerne le(les) produit(s) que l'on peut appliquer sur la face intérieure des réservoirs de nos antiques rossinantes ??

Un fabriquant de résine époxy bi composant pour sol, geopint de GEOCHEM, me déconseille parceque pas assez de recul sur la tenue sur du métal dans le temps.

J'allais finalement opter pour le V33 mono composant mais on me l'a déconseillé à cause des solvants contenus dans l'essence....

Alors les chimistes ??????

Tu a soit la methode BABOONAUTOS, qui consiste apres degasage , et
granalliage aux tetes de vis , de revetire l interieur du reservoire avec ;de
la peinture pour sols,
soit les produits de chez Restom!

cuoresportivo a écrit:

Tu a soit la methode BABOONAUTOS, qui consiste apres degasage , et
granalliage aux tetes de vis , de revetire l interieur du reservoire avec ;de
la peinture pour sols,
soit les produits de chez Restom!

Reservoir pourri
Click--> https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/Discussions-du-fond-de-l-atelier-f9/Reservoir-pourri-de-l-interieur-la-galereclassique-t128.htm

Baboon

cuore sur le post de sieur Baboon le poète tu dis que tu as traité un réservoir. Qu'en est-il aujourd'hui ?? toujours content ? nickel l'intérieur ???

Et non , en fait je me suis pas tres bien expliquer,
je pense que c est la rouille qui cree des ennouis a ma mono, mais j ai pas eu le temps de la faire encore !!!
AArrrrrrrgggg!! le temps!!!

brindazur a écrit:

cuore sur le post de sieur Baboon le poète tu dis que tu as traité un réservoir. Qu'en est-il aujourd'hui ?? toujours content ? nickel l'intérieur ???

salut

perso j'ai refais mon reservoir, suivant les indications Made in Baboon

bon c'est bon ca marche, SAUF , après avoir recu ma jauge neuve, j'ai installer et fais un teste d'étanchéité avec de l'eau, pour l'histoire fuite au joint, donc j'ai vidé le reservoir, et j'ai placé le reservoir dans l'attente de changer le joint.

2mois après j'ai voulu démonter la jauge et la surprise le reservoire est en train de rouiller de nouveau, et la jauge elle aussi etait en train de rouiller.

Comme je suis un malinois, j'avais prevus le truc, j'ai trouvé dans un ancien dépot de peinture, 250 ml de peinture pour sol bi-composant epoxy que je vais mettre dans le reservoir et la je suis sur que ca ne va pas bouger.

Les peinture pour sol actuelle, c'est de la M****de soit disant resiste a tous j'ai repeint le sol de mon garage avec de la peinture pour sol, sous le GTV j'ai fais tombé du SP98 et surprise la peinture est partie en 10 mn.

Pour info il existe encore des peintures bi-composant epoxy faut chercher du coté des peintures narines, resiste au sel, anti-rouille, anti-choc, etc.......

Le traitement RESTOM prevus pour ca, c'est bien mais c'est le prix d'un reservoire neuf au final.

bye
olivier

Merci de nous faire part de ton expérience. Trés instructif....
Je vais chercher de la bi composant.

salut

petit lien :

http://www.capitaine-fracasse.fr/interprotect-peinture-primaire-antirouille-bicomposant-075-p-534.html?manufacturers_id=11

http://www.nauticexpo.fr/prod/nautix/peinture-marine-bi-composant-polyurethane-21583-147909.html


bye
olivier

Bonjour à tous

Il y a qq années , en laissant sécher notre réservoir de 203 après traitement, nous l'avons boucher. Dans certains cas il faut donc le mettre à l'envers ou de côté lors de la prise du produit choisi. (Il avait fallu pour le déboucher mettre un câble de vélo au bout d'une perceuse pour que de l'extérieur on arrive à dégager le petit maillage de fer à l'intérieur qui servait de filtre en début de sortie de conduit d'essence...)