Tu vois là où on emmanche les cornets, derrière il y a une pièce que l'on appelle le centreur (là où l'essence arrive par le circuit principal -> tu as une sorte de petit tuyau qui débouche au centre du conduit) et derrière cette pièce c'est ce que l'on appelle la buse, le venturi ou le diffuseur. Il en existe de plusieurs diamètres (et souvent mais pas toujours c'est marqué dessus, on voit le chiffre inscrit en regardant dans le conduit sans démonter)
Les diamètres vont de 28 à 36. Le rôle de ce rétrécissement est d'accélérer les gaz
Les buses de 28 se trouvent sur les carbus qui proviennent de moteurs 1300 (y a eu un peu de 30 aussi)
Si tu ne vois pas, je dois pouvoir trouver ça sur un éclaté de carbu sur le net
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