Fagnes Ardennes Rallye 2009

Départ à 6 heures du matin.




Participer au Fagnes Ardennes Rallye 2009, partir de Goé, le village ou j'ai grandit, je ne pouvais pas manquer ça.

150 Kilometres pour aller, 150 Kilometres pour le retour et 300 Kilometres de petite routes à découvrir.



Beaucoup de belles voitures pour ce qui est l’un des plus beaux parcours de l’année.

Derriere le moteur !!




La Simca 1200 S est quand même une sacré jolie voiture. Perso, je la prefere à la lotus.





Porshe 924 decorer par un handicapé. Tres BMW art car des année 70 avec Calder et Warhol.





Concurente directe de nos alfa à l'époque




La plus belle du plateau, une Lancia B20










Plus qu'une minute trente avant le départ




C'est parti, on reste concentré




On a jardiné pas mal le matin et quelque petit ratés l’après midi, résultat, 16 sur 29 en Expert, c’est notre meilleur résultat de ...l’année !!!




Bruno

bravo...

j'aime ce genre de reportage "vécu"

Bravo, en effet belles photos !
Combien d'engagés ? quelques français ?
Où était le départ ? Les Ardennes, c'est pas loin de l'Ile-de-France et de Paris?

Merci d'avance

Merci pour ce reportage fait de belles photos !!!

A+
Nyet

Goe est un petit vilage à quelque KM de la frontiere Allemande.
Il y avait quelque Allemands et Neerlandais, je ne me rappelle pas avoir vu de Français.

Pour le nombre de participant, c'était +- 120 voitures, j'ai mis les liens vers les résultats et le lien general des organisateurs.

http://www.dalis.be/far

http://www.dalis.be/far/includes/classementtouring.pdf

http://www.dalis.be/far/includes/classementclassic.pdf

http://www.dalis.be/far/includes/classementexpert.pdf


Bruno

Bonjour brd Belgium,

Merci pour ce reportage sur le vif et les magnifiques photographies qui l'accompagne.
Une question.
En regardant la photo du tableau de bord, on y voit le compte tour à 3500 t/mn et le compteur à 120 km/h
Cela donne 34,28 km pour 1000 T en cinquième . pour un 1600 la vitesse maxi à 6200 t serait de 212 km/h !
Il y a là quelque chose qui m'interpelle.
Ou le compteur est très avantageux , ou le compte tour est pessimiste, ou le rapport de pont est gigantesque.
Peut-être avez - vous l'explication rationnelle de ce petit phénomène.
Bonne journée.
Cordialement

superbe reportage !!

j'adore la photo prise du pilote... mais.... comment à fait le photographe.??

allongé sur le tableau de bord..???

ou alors...... c'est pas un peu dangereux de s'allonger sur le capot avant... en roulant..???

euh .. ces questions me taraudent un tantinet....


sinon... avec le pont 8x41.... le compte tours de Mamie Giulia n'est pas à 3500 tr à 120... !!!!!..ah çà nan....!!!!...vvvrooooooooaaaaaaaaaaarrrrrmm.....


Stph'

Pour le compteur, +- 10 d'erreur, quand le compteur est a 120, cela fait un petit 108 km.

Pour la foto du patron !!! secret de tournage...

Bruno

brd belgium a écrit:

Pour la foto du patron !!! secret de tournage...

.. un moustique..... !!!

.. un moustique suicidaire, passionné par la photographie t'a légué sa derniere photo avant de mourir.......

...c'est çà..???

.. je le savais...


Stph'

Merci pour votre réponse, mais le compte n'y est pas.
Vous devriez tirer 27 km/h pour 1000 t/mn avec un pont de 8 / 41 ce qui donnerait à 3500 t 94,5 km/h et non pas 108.
C'est un détail, mais il y a quelque chose qui me chagrine un peu.

Pour la photo, il suffit de posséder un appareil monté sur une ventouse avec déclenchement par télécommande et le tour est joué. Ce que font tous les professionnels pour leurs magnifiques photos embarquées.
Bonne journée.

Pour le rapport de pont, je vais re-verifier avec un chrono. Le week-end prochain j'ai un autre rallye, avec l'autoroute, y a le temp de verifier. Mais cela ne m'empeche pas de dormir.

Bruno

Bonne idée Bruno.
Etalonnez votre compteur sur l'autoroute et vous aurez excatement votre vitesse réelle par rapport à celle affichée.

C'est vrai, cela ne gène en rien et dans votre cas, c'est sécuritaire au niveau des radars, si nombreux chez nous.

C'était juste une question en voyant la photo.

Bonne soirée.

le compteur de Mamie Giulia (à bande horizontale) étant pessimiste....
je me suis installé un compteur "vélo" filaire avec une sonde sur la roue av gauche.. apres avoir mesuré la circonférence au mm pres de la roue...

... çà me donne une bonne indication de la vitesse reelle...

car quand Mamie indique 100...... Mamie est à 108.... et la difference augmente à proportion que la vitesse augmente..

.. toute cela, je pense , à cause de ses roulettes un poil trop grosses...... 165SR15 au lieu de 155SR15....

Stph'

la largeur influerait sur la vitesse alors que le rayon ne change pas
de plus rien ne stipule qu'ils soient + hauts les 165...

Bigten

Le rayon est le même, mais le rapport hauteur x par la série augmente
La largeur multiplié par la série ( 165 x 0,8 = 132 . 155 X 0,8= 124 ) ce sont les hauteur de flancs

Circonférence : 165 x0,8 x2 +380 x 3,1416 = 2022
155 x 0,8x2=380 x 3,1416 = 1971

Difference = 51 mm au tour de roue entre un 165 et 155. pour la même série

Suis-je clair ?

Le compteur de ma Super a toujours été optimiste (à l'Italienne diraient les mauvaise langues). Depuis que je suis passé de 165x80 en 175x70, cela ne s'est pas amélioré.

Bruno.

alfabiscione a écrit:

le compteur de Mamie Giulia (à bande horizontale) étant pessimiste....
je me suis installé un compteur "vélo" filaire avec une sonde sur la roue av gauche.. apres avoir mesuré la circonférence au mm pres de la roue...

... çà me donne une bonne indication de la vitesse reelle...

car quand Mamie indique 100...... Mamie est à 108.... et la difference augmente à proportion que la vitesse augmente..

.. toute cela, je pense , à cause de ses roulettes un poil trop grosses...... 165SR15 au lieu de 155SR15....

Stph'

Je voudrais aussi passer un cable de compteur de velo. Comment tu a fais pour le faire rentrer dans l'habitacle ?

Bruno

A2F 83 a écrit:

Bigten

Le rayon est le même, mais le rapport hauteur x par la série augmente
La largeur multiplié par la série ( 165 x 0,8 = 132 . 155 X 0,8= 124 ) ce sont les hauteur de flancs

Circonférence : 165 x0,8 x2 +380 x 3,1416 = 2022
155 x 0,8x2=380 x 3,1416 = 1971

Difference = 51 mm au tour de roue entre un 165 et 155. pour la même série

Suis-je clair ?

exactly, c'est çà

c'est pour cela que, normalement, quand tu augmentes ta largeur, tu dois baisser la hauteur de flanc pour garder sensiblement la même circonférence,

ex. d'origine la pluspart des "105" d'apres 70, etaient en 165/80/14, et la monte optionnelle en 185/70/14

sur ma Berlina1750, l'ancien proprietaire roulait avec des 195 et 205/70/14 (!!!!), ce qu'il lui faisait des boudins énormes, maintenant avec les nouvelles jantes, des 195/60 et 205/60 sont montés dessus, .... autant pour l'avant çà colle plus ou moins... mais pour l'arriere çà va encore pas....
...je vais donc la passer en 195/60 à l'arriere

Stph'

brd belgium a écrit:

alfabiscione a écrit:

le compteur de Mamie Giulia (à bande horizontale) étant pessimiste....
je me suis installé un compteur "vélo" filaire avec une sonde sur la roue av gauche.. apres avoir mesuré la circonférence au mm pres de la roue...

... çà me donne une bonne indication de la vitesse reelle...

car quand Mamie indique 100...... Mamie est à 108.... et la difference augmente à proportion que la vitesse augmente..

.. toute cela, je pense , à cause de ses roulettes un poil trop grosses...... 165SR15 au lieu de 155SR15....

Stph'

Je voudrais aussi passer un cable de compteur de velo. Comment tu a fais pour le faire rentrer dans l'habitacle ?

Bruno

tout bête...

tu commences par ralonger ton fil (2 petits fils) car tu n'auras pas assez...

.. et tu le passe par le passe-fil de la cloison parefeu devant le conducteur, là où passe ton faisceau venant du bas du tableau de bord

.. tu le fais courir le long de la barre de direction, et tu fixe la sonde au pare-disque , l'aimant se trouvant fixé dans la jante

.. laisser environ 2-3 millimetres entre l'aimant et la sonde..

.. parametrer le compteur selon la circonference de ton peuneu...

... et Zou..

J'ai monté le même systeme que Mamie Giulia dans le Bertone 2000 bleu, en 1 plombe et demie

bien verifier auparavant que ton compteur "vélo" est bien prevu pour depasser le 90.. !!!.. si si yen a qui ne vont pas plus de 90.. !!

t'auras la moyenne horaire, le kilometrage parcouru, en cumulé et en partiel..... et même un cardiomètre... !!!..... hihihihihihihihi

tout cela pour 10 zorros chez Decathlon......

et pour avoir vérifié sur les 2 autos, le systeme est assez precis (tout aussi depend du bon etalonnage du compteur par rapport à la roue)

Stph'

A2F 83 a écrit:

Bigten

Le rayon est le même, mais le rapport hauteur x par la série augmente
La largeur multiplié par la série ( 165 x 0,8 = 132 . 155 X 0,8= 124 ) ce sont les hauteur de flancs

Circonférence : 165 x0,8 x2 +380 x 3,1416 = 2022
155 x 0,8x2=380 x 3,1416 = 1971

Difference = 51 mm au tour de roue entre un 165 et 155. pour la même série

Suis-je clair ?

L'exacte correspondance d' un 155x80x15 est un 165x75x15 (circonférence précise des 2 = 1975 mm)

Je cherche depuis un bout de temps des 165x75x15 sans succès .
Quelqu'un aurait-il une adresse ? ---> STP'H ??
alfamania

Des pneux en taille 75, j'ai jamais vu. Dans mon cas, partant de 165x80, c'etait ou bien des 185x60 qui tire plus long ou des 175x70 qui tire plus court.

Pour eviter de froter devant ou que cela ne passe pas derriere, j'est pris les X70.

Maintenant, visuellement, passe de 70 a 75 c'est quand même tres anecdotique. En dynamique, ca changera rien.

Bruno

alfamania a écrit:

Quelqu'un aurait-il une adresse ? ---> STP'H ??
alfamania

ici.. par exemple...


http://www.goodwheel.fr/special_search_result.php?hersteller=-1&profil=&reifentyp=0&breite=175&verh=65&zoll=15&load=&speed=-1&x=6&y=4



Stph'

A2F 83 a écrit:

Bigten

Le rayon est le même, mais le rapport hauteur x par la série augmente
La largeur multiplié par la série ( 165 x 0,8 = 132 . 155 X 0,8= 124 ) ce sont les hauteur de flancs

Circonférence : 165 x0,8 x2 +380 x 3,1416 = 2022
155 x 0,8x2=380 x 3,1416 = 1971

Difference = 51 mm au tour de roue entre un 165 et 155. pour la même série

Suis-je clair ?

vouivouivoui...

je pensais que le 165 indiquait seulement la largeur mais j'ai zappé le "SR" ... merci

oui heu en fait non... c'est pas le SR qui joue... heu bon... c'est pas grave...

Bonjour,

Si cela peut aider http://www.az-pneus.fr/recherche/pneus-206-165--/3
IL y a aussi 123 pneus qui m'ont livré à ma porte mes Vredeisten sprint classic 175/75/15 à moins de 100 € l'unité existe en 165 au même prix

A plus

Patrice

Merci à vous 2 ..
J'ai balayé les listes sur les 2 sites, mais pas de 165x75x15 ...
A croire que cette dimension n'a jamais existé !
Je continue néanmoins ..
Aux possesseurs de Giulietta/Giulia spider --> Quelle dimension avez vous mis sur vos autos, qui ne pose pas de pb aux passages de roues et qui va bien sur les jantes tôle d'origine ?
alfamania