Mon nouveau "Joujou"

Bonjour à tous

Mon nouveau "Joujou"
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A bientôt
Baboon

Prends plein de bon temps avec !

Et à l'usine, ils ont pu reconstruire les parties brûlée, j'ai pas pris de nouvelles ??

Chouette avec les jantes noires

Vincent a écrit:

Et à l'usine, ils ont pu reconstruire les parties brûlée, j'ai pas pris de nouvelles ??

Chouette avec les jantes noires

Salut Vincent
La partie brulée est pour l'instant encore en expertise, enquète, évaluations, etc etc etc
J'ai vu la partie incendiée, c'est le spectacle de guerre, comme si une bombe au napalm ou au phosphore avait frappé. Les poutrelles et pilonnes métaliques en acier fondus...
Sinon, l'usine ne se consacre pour l(instant qu'à la construction des F16,
dans l'autre partie de l'usne

Faut encourager les petits constructeurs artisans

Baboon

Félicitation Baboon.

L'attente n'a pas été trop longue?

Plein de bon temps avec!

Sympa ton jouet - il fait 645 kgs si je me mets mes 85kgs dans la barquette -ça doit pulser

TYPE
- Cabriolet 2 places



MOTORISATION
- Moteur 16 soupapes, 1,6 l d’origine RENAULT
- 4 Cylindres en ligne injection essence
- Position centrale arrière
- Cylindrée 1598 cm3
- Puissance fiscale 6 CV
- Alésage 79,5 mm
- Course 80,5 mm
- Puissance 105 cv à 5750 trs/min (77 kW)
- Couple 148 Nm à 3750 trs/min
- Régime Maxi 6300 trs/min
- Emissions Euro 4
- Emissions de Co² 155 grammes/kms (pas de taxe pollution)



TRANSMISSION
- Aux roues AR avec boîte 5 vitesses + Marche arrière

DIRECTION
- Colonne de direction télescopique en cas de choc
- Direction a crémaillère



CHASSIS
- Poutre en acier mécano soudé faisant office de réservoir



SUSPENSION
- Indépendante sur les 4 roues
- AV : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
- AR : Bras tirés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques



PNEUMATIQUES
- AV : 195/50/R15
- AR : 225/45 Z R16

FREINAGE
- Hydraulique à double circuit
- AV : Disques ventilés
- AR : Disques



CARROSSERIE
- Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance
- Capots et tableau de bord en ABS PMMA thermoformé



HABITACLE
- Système de chauffage, dégivrage
- Volant sport en alliage
- Pédalier réglable



EQUIPEMENTS
- Jantes en alliage d’aluminium
- Echappement inox
- Prises d’air latérales
- Spoiler avant



DIMENSIONS
- Longueur : 2787 mm
- Largeur : 1640 mm
- Hauteur : 1140 mm
- Empattement : 2000 mm
- Garde au sol : 150 mm
- Porte à faux : AV : 477 mm / AR : 310 mm
- Poids : 560 kg (en ordre de marche)
- Répartition : AV 262 Kg (2/5) / AR 396 Kg (3/5)




PERFORMANCES
- 0 à 100km/h : 5,9 s
- Vitesse Maxi : 180 km / h



CONSOMMATION
- Urbaine : 8,8 l / 100 kms
- Extra urbaine : 5,3 l / 100 kms
- Mixte : 6,5 l / 100 kms
- Capacité du réservoir : 26 l

C'EST L'USINE DE PORTELLO du 21ème siècle

bravo baboon,surement tres amusant.mais pas l Ame alfa

Et avec portes papillon siouplaît !
Tu vas te régaler avec çà
alfamania

Il m'a semblé en voir une jaune un soir en rentrant du boulot, je peux me tromper...

Rosso

rossocorsa31 a écrit:

Il m'a semblé en voir une jaune un soir en rentrant du boulot, je peux me tromper...

Rosso

Secma 1400

C'est fort possible, il faisait très sombre...
Ce dont je me rapelle se sont les phares du type "frogeyes" !

Rosso

rossocorsa31 a écrit:

C'est fort possible, il faisait très sombre...
Ce dont je me rapelle se sont les phares du type "frogeyes" !

Rosso

Il n'y en a eu que 2 en jaune
Les protos usine
L'un pour le développement, l'autre a été flingué au crash test

http://secma-f16passion.forumactif.org/photos-diverses-f10/secma-f16-jaune-t214.htm?highlight=jaune

http://secma-f16passion.forumactif.org/le-grand-comptoir-du-bistrot-f3/le-f16-jaune-de-l-usine-t73.htm?highlight=jaune

Baboon

par l es temps qui courent, heureusement que tu n'as pas acheté une ARIEL ATOM ...

alfabuster a écrit:

par l es temps qui courent, heureusement que tu n'as pas acheté une ARIEL ATOM ...

Que ce soit une Atom Ariel anti calcaire, une Ferrari Enzo, une grosse mobylette
genre Kakawawa Ninja, GSXR Sucekiki, Yamama R1, CBR Hondada, ce n'est pas
l'engin qu'est dangereux, c'est le blaireau qui tient le guidon ou le cerceau.

Un "people" mondain du cinéma se vautre dans une Ariel, tout le monde en parle, faut broyer les Ariel

3 ouvriers sur un chantier écrasés par une pelleteuse, faut broyer les pelleteuses ????

Et si avec son Ariel, il avait buté une maman et ses 3 enfants ??????? Ta femme et tes enfants ??????

Bien sur, je ne connais pas les circonstences de l'accident dramatique
de Jocelyn Quivrin, donc je ferme ma gueule à son sujet

Baboon

Je partage tout à fait ton avis.

Rosso

On est sur la même ligne.

Ce malheureux accident m'a permis de découvrir les ARIEL ATOM que je ne connaissais pas.

J'ai vu sur leur site que 16 ont été vendues en France en 2009, elles sont homologuées par l'UTAC.

Ils ont aussi un modèle avec deux places de front - Macchine très impressionnante.

Cdlt

Un Ariel Atom, c'est l'équivalalent et ça a les perfes d'une Formule 2
BMW ou Honda des années fin/70 --> début 80, sans les appuis aerodynamiques
Grosso merdo, c'est une véritable formule 2 avec un éclairage, un avertisseur sonore et des plaques d'immate

Baboon

Moi je me pose tout de même la question, comment réussissent-ils à homologuer de tels véhicules ? par exemple les roues normalement sont censées ne pas sortir du passage de roue ? ect....

Félicitation pour ton achat Cousin,

fait toi plaisir et n'hésite pas a nous faire part de tes impressions

de conduite ...