pont de 1300 gt junior sur 2000 gt ?

Hello les gars, quelqu'un pourrait me dire ce que ça fait de mettre un pont de 1300 gt junior sur une gt 2000 ? merci !

pas grand chose.................

je ne pense meme pas que le 1300 soit equipé d'un 8/41.....

en fait je n'ai que ça sous la main pour remonter une gt 2000; le moteur et la boite sont d'un 2000 mais le pont vient d'un 1300; a priori y'a pas d'indication ?

non tu perds juste l'autobloc du 2000 ,qui n'a du reste plus que le nom (s'il a bien vecu)......
mais le pont du 1300 est bien sur montable en lieu est place de l'autre pont.

merci beaucoup pour ta réponse bonne nuit !

buone note

Les conséquences du montage du pont de 1300 sont

une perte de motricité par rapport au pont de 2000 (en bon état comme dit speederic et c'est vrai que c'est rarement le cas),

un gain en reprise.

un compteur faussé (optimiste)

Il y a eu 3 ponts de 1300 monté en grande série :
Le 8x41 (le plus court -> ça va mouliner sur l'autoroute)
Le 9x41 (le plus courant un peu plus long)
Le 10x41 (même rapport que l'autobloquant d'origine, voire un peu plus long si tu avais un 10x43) J'ai appris sur ce forum il y a peu que ce pont était monté sur les giulia nuova 1300.

bonsoir a vous tous,comme disait joe bar: je tire un poil court

Moke a écrit:

bonsoir a vous tous,comme disait joe bar: je tire un poil court

Bonne référence !!!

c'et pas guido brasletti qui disais ca ??

bd a écrit:

c'et pas guido brasletti qui disais ca ??

Oui c'est guido qui fait la gueule parce qu'il s'est fait gaulé un peu moins vite que les autres au radar avec la ducate. Du coup, déçu, il dit qu'il tire un peu court.

198 pour guido
196 pour jean
205 pour jean raoul
rien pour Ed... le radar a griller.....

Aaaaaah yes ! J'avais oublié pour Ed ! En plus c'est mon personnage préféré !

Faut que je révise mes classiques !!!!

Bonjour,

en ce qui me concerne , j'ai fait l'inverse : un 2l ds une giulia 1300 gt.

à l'époque de la mutation, les avis étaient très contradictoires sur le forum
sur la diff. entre un pont de 1300 et 2000.

je te confirme que le rapport est plus court, çà mouline effectivement un peu,
démarrage en 2 ième possible...j'ai compensé en partie le pb en montant des jantes
de 205 GTI en 15'', et en montant des pneus plus haut...mais depuis la
modif. le moteur a casssé et pas pu vraiment validé .

salut brunosl,

donc en fait avec un pont plus court : la voiture démarre plus rapidement , et le moteur doit prendre plus de tours pour le même rendement qu'avec un pont moins court, c'est ça en gros?
avec un pont plus court, on consomme aussi plus de carburant ...?

Bonjour,

+1 avec Brunosl

Voici mes quatre dernières expériences de rapport de transmission mal adapté.

1.- Ma dernière Giulia Super en Belgique était équipée par l'ex-proprio d'un 2 litres + pont 1300. Vite revendue avec le mauvais souvenir qu'une boite à 2 rapports -2ème et 5ème- eut été suffisante.

2.- Et j'ai quand même remis ça! En Thaïlande, sur la Giuila Super 1300, j'ai remplacé le moteur cassé par un 1600. Même déception, ça mouline en 5ème avec le pont de 1300!
Un de ces jours, je vais réparer et revenir au petit moteur 1440cc bien amusant qui l'équipait càd un bloc 1300 avec culasse et pistons de 1600.

3.- J'ai fait monter un V6L 2,5 dans une Alfetta berline. Ca moulinait désagréablement sur long trajets en 5ème jusqu'à ce que j'y mette le bloc boite-pont plus long d'une Alfetta 1800.

4.- Blasé des coupés Bertone, j'ai préféré un coupé Fiat 124 coupé CC 1800 sans autres regrets que la sonorité Alfa et surtout le rapport de boîte final qui vous fait penser que l'on repasse le 4ème rapport en enclenchant le 5ème.

Bien entendu mes impressions de conduite sont influencées par le fait que j'utilise ces voitures en usage quotidien puisque le confort de vie et le service qui existe encore dans le pays qui m'accueille me permettent de me passer de véhicule plus récent.

Pour un usage différent tel que usage routier à allure légale, balade, courses sur circuit ou des parcours en montagne, ma préférence pour les rapports boite/pont qui ne tirent pas trop court serait peut être à revoir.

Bonjour,

comment identifier lequel des ponts est montés sur mon auto 8x41 ou 9x41?
Est ce noté sur le pont????
Jai un 2L avec boite et pont d un 1300 gt junior mais il est vrai que ca rame sur autoroute.

a++

Salut, et merci pour ce témoignage en direct de la Thaïlande, extra ! ça répond bien à mes interrogations;

pour reconnaitre les rapports de ponts sans les ouvrir, voici l'adreese d'une discussion fort intéressante

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/comment-reconnaitre-le-couple-conique-sans-ouvrir-le-pont-t5839.htm?highlight=pont