Veloce - Jantes GTA vs Alfaholics

Bonsoir,

J'ai décidé de donner un peu plus de prestance à mon Veloce qui va aller voir la "mère patrie" fin juin en Italie.

Après étude de marché, comparaison des prix, du design qui change selon le fabricant, j'ai opté pour celles fabriquées pour le compte d'Alfaholics.

Donc - Changement de Jantes: Enlèvement et stockage des vrais jantes Magnésium Campagnolo GTA 6 * 14 et remplacement par les GTA Strada Alfaholics


Les photos ci-dessous donnent l'opportunité de comparer "les originales et les répliques"

AVANT:



APRES:



En outre, voici un gros plan des ecrous que je leur ai acheté - c'est de l'acier inoxydable, de belles pièces.



Vous aurez compris ma très grande satisfaction pour cet achat chez ce fournisseur.

A bientôt

Puisque tu as maintenant les vrais et les répliques de jantes 6X14 , les as tu pesé individuellement histoire de voir la différence ?.
Je suppose que même avec le poids de la chambre à air , la jante d'origine est nettement plus légère , mais je me trompe peut être ?

aresevoce a écrit:

Puisque tu as maintenant les vrais et les répliques de jantes 6X14 , les as tu pesé individuellement histoire de voir la différence ?.
Je suppose que même avec le poids de la chambre à air , la jante d'origine est nettement plus légère , mais je me trompe peut être ?

Et bien, c'est egalement ce à quoi je m'attendais mais en fait la différence de masse n'est pas très importante

Maintenant, je ne sais calculer l'impact des masses en mouvement.

Jantes Campagnolo GTA Magnesium - 5,4 kgs - avec chambres
Jantes Alfaholics GTA Aluminium - 5,9 kgs - tubeless

Qu'en pensez-vous ?
Cdlt

Effectivement , je m'attendais à une différence de poids plus importante . Finalement 500 grs , ce n'est pas très important pour les masses suspendues et tes jantes Alfaholics me semblent intéressantes car elles sont fabriquées selon les normes TUV , plus résistantes et plus sécurisantes .

aresevoce a écrit:

...et tes jantes Alfaholics me semblent intéressantes car elles sont fabriquées selon les normes TUV , plus résistantes et plus sécurisantes .

Exactement, les post alarmistes sur les défauts du Magnesium avec l'age m'ont incité à envisager cet achat il y a quelques mois - J'ai pu le concrétiser ce mois-ci.

De fait, j'aime conduire de manière "dynamique", je ne serai plus inquiet de la casse par exemple

C'est un très bon achat qui va dans le sens de ta sécurité et qui te donnera une grande satisfaction.

rosso/Gilles

Salut à tous

Les véritables jantes magnesium, faut juste s'en servir pour des expos statiques.
Et les stocker en dehors de toutes habitations pour les risques d'incendit.

Baboon

Je vois ici qu'il y a beaucoup de forumistes qui n'ont pas vu une auto de course avec des jantes en magnésium prenant feu....c'est fou les calories qu'il en sort et les difficultés pour éteindre cet enfer de feu.
JPS

1955 : la plus grande catastrophe au Mans à eu lieu à cause d'une Mercedes en magnésium qui a explosé puis c'est enflammée suite à un accident avec la Talbot de P.Leveigh.
Bilan : 83 morts.
La vidéo est sur you tube.

Rosso/Gilles

@alfaszat et rosso - super vos commentaires ... mais le but de ce post n'est pas de cracher une fois de plus sur les jantes magnesium en disant que c'est un produit du diable ... mais de comparer celles-ci avec les replica d'Alfaholics (en la matière) ou d'autres fournisseurs si certains veulent contribuer.

on a déjà vu que la masse varie de 500 grs et, en observant les photos, on peut voir que le dessin n'est pas tout à fait le même non plus.

Bonjour Jérôme

certes les roues en alu de chez Alfaholics sont 500g plus lourdes, mais si j'ai bien compris, elles sont tubeless alors que sur les jantes magnésium d'origine tu as besoin d'une chambre à air. Je pense que le bilan doit donc s'équilibrer en ce qui concerne la masse.

Quant aux légères différences esthétiques, je te rassure, tant que tu rouleras on ne verra rien.
Sérieusement, c'est vraiment minime, alors à moins d'être spécialiste ou d'avoir les 2 modèles l'un à côté de l'autre, c'est vraiment très du de voir que tes jantes sont des repros.

Ciao
Stéphane

rossocorsa31 a écrit:

1955 : la plus grande catastrophe au Mans à eu lieu à cause d'une Mercedes en magnésium qui a explosé puis c'est enflammée suite à un accident avec la Talbot de P.Leveigh.
Bilan : 83 morts.
La vidéo est sur you tube.

Rosso/Gilles

C'est presque ça

En réalité, il y eu très peu de morts suite à la projection de nombreux éléments
et morceaux de l'auto, peut etre 4 ou 5 personnes.
La plus part des morts, c'était simplement due à l'inhalation des vapeurs du carburant qui contenait des substances maxi toxiques à l'air libre
A rajouter que les commissaires qui n'arrivaient pas à éteindres les pièces en magnesium enflammées avec leurs extincteurs d'époque.

Le rapport d'expertise à été tenue secret confidentiel défense jusqu'en 2005,
la règle des 50 ans de confidentialité.
1955, les cicatrices de la dernière guerre n'étaient pas encore refermées vraiment.
Création de la nouvelle amitié franco allemande, l'europe de l'acier et du charbon,
les prémices du "Marché Commun", cette histoire d'essence émmanant des
gaz toxique ravivait les mauvais souvenirs des célèbres et sinistres chambres
à gaz qui avaient tué des millions de gens 10 ans plus tôt.

Le dossier a donc été discrètement réouvert en 2005, mais ça n'a interressé personne, et c'est pas plus mal.

Baboon

Suite

Video--> https://www.youtube.com/watch?v=FXtb5eDUuQw&feature=related

Baboon