Douilles feux arrières

Bonjour,

Ma première préocupation sur mon spider, est de lui faire passer la contre visite du controle technique. Pour ca il faudrait que mon feu de position arrière fonctionne.

Après avoir passer pas mal de temps à tester tous les branchements, incriminant, tour à tour ampoule, faisceau, masse... Je suis quasi sur que le problème vient de ma douille de feu de position, complètement rouillée qui doit faire des court circuits. Après quelques recherche sur le net il s'avère que la pièce seule (un douille à remonter dans le feu) parait introuvable. Comme un feu entier chez VP coute 200€ et que le reste de mon feu est encore fonctionnel, j'aimerais bien pouvoir remplacer simplement cette douille. Avez vous idée d'ou je pourait trouver ca? Existe-t il une astuce qui m'aurait échapée?

Gael

Toile émeri et papier alu autour de la douille sinon à remplacer......
si tout les contacts sont nettoyés et que ne ça ne fonctionne toujour pas faut tester toute la ligne ou faire en provisoire un branchement volant en parallèle, vérifier la masse et aussi changer d'ampoule.....

JPS

Pour la vérification du faisceau et de la masse en amont du feu, je l'ai déja fait : pas de soucis à ce niveau (ouf!) J'ai également changé l'ampoule.

Je suis donc quasi certain que c'est la platine du feu elle même qui provoque le court circuit.

Pour le papier Alu, tu le met autour de la douille de l'ampoule, entre l'ampoule et le support d'ampoule?

Tu essaies de récupérer une douille de feu sur une voiture à la casse.

Rosso/Gilles

Salut,

Un coup de brosse montée sur dremel au bon diamètre, ça peut faire, non?

@+
Fana

Bonsoir

y aurait il un modèle qui pourrait aller chez ce fournisseur, je me suis dépanné une fois pour les douilles de feu de plaque numéralogique.
http://www.autoelectricsupplies.fr/product_list/81

Bonne chance

Daniel

rossocorsa31 a écrit:

Tu essaies de récupérer une douille de feu sur une voiture à la casse.

Rosso/Gilles

Oui, comme Gilles, c'est sans doute le plus simple.

Pour l'anecdote, les douilles de cligno/veilleuses sur les ailes avant des Sprint GT et GTV sont les mêmes que celles des feux AR des Austin Mini dernier modèle. Y'en a plein les casses, et surtout, comme ces douilles sont dans le coffre, elles sont neuves, même sur une épave...

Au fait, elles ressemblent à quoi tes douilles ? Tu aurais une petite photo ?

allez.. !! montre nous tes douilles... !!!



Stph'

Je crois surtout que Vantagegroup a les douilles molles

cdlt
sébastien

Je n'ose pas exposer mes douilles en public

Plus sérieusement, je n'ai pas accès à ma voiture la tout de suite. Je vous met des photos dès que possible.

Merci Daniel pour l'adresse d'autoelectronics c'est peut être une bonne piste.
Sinon j'ai appelé Quadrifoglio, ils ont un feu arrière cassé neuf (problème dans les transports) avec les douilles intactes à 70€, Ouch!

vantagegroup a écrit:

avec les douilles intactes à 70€, Ouch!

Vu que le cours de la douille explose , au diable la pudeur !!
Fais péter les photos !!

Teste la douille séparement ......simple, ton probleme semble etre là.
Sinon pour éviter les faux contates après nettoyage au Dremel, envellope l'ampoule avec du papier alu ou chocolat Suisse uniquement c'est toujour le meilleur.

JPS

J'ai passé mon samedi après midi à démonter mon feu arrière. Après avoir remonté la chaine au multimètre, il s'avère que c'était le contact entre la partie en cuivre en contact avec le culot de l'ampoule et la partie en fer sur laquelle le contact du feu est branché qui était corrodé.

Ca a pris pas mal de temps mais au moins ca y est ca fonctionne! Je vais pouvoir me dispenser de racheter un feu arrière entier à 200€ au moins pour l'instant.

Gael