Un additif au Sans Plomb...

... pour ma petite GT1300 Junior...
que me conseillez-vous ? Y at'il une marque à recommender ?
merci

nicolas75 a écrit:

... pour ma petite GT1300 Junior...
que me conseillez-vous ? Y at'il une marque à recommender ?
merci

Salut Nicolas !!!!
Toutes les Alfa Romeo de l'après 2 ème guerre mondiale ainsi que ton 1300 GT Junior fonctionnent très très bien au 98 sans plombs et surtout sans aucun additif.



Et celui qui voudrait te fait croire qu'il faut passer ta culasse en "culasse sans plomb", tu fais comme Zidane quand il va marquer un penalty, tu prends bien ton élan, et tu lui fouts un grand coup de pompe dans sa génétique, c'est un arnaqueur.


Picture Alfa Romeo 6C 2500 Competizione (1948)




A bientôt
Baboon

1000% d'accord avec Baboon... Sans plomb c'est mieux...

Parce que trop de plomb... Boum !!!!

Putain c'que c'est beau un 2600 Zagato...
Et puis bleu... c'est certainement le seul !
De toutes manières, sur 105 exemplaires....

J'ai fait 150 000 km avec mon bertone 2l depuis que je l'ai sans jamais mettre un seul additif. Seulement du sp98 et ça roule impec.

1000Pat

1000Pat a écrit:

J'ai fait 150 000 km avec mon bertone 2l depuis que je l'ai sans jamais mettre un seul additif. Seulement du sp98 et ça roule impec.

1000Pat

Voilà une bonne nouvelle ! On ne sait jamais si il faut en mettre, pas en mettre. On entend tout et son contraire sans arrêt. La dernière fois que j'en ai parlé avec un mécano, il m'a dit que le sans plomb sans additif risquait d'abimer les membranes de carbus !

C'est décidé, je me ralie à ceux qui roulent avec leur voiture, avec les expériences qui vont avec...Donc plus d'additif. Finis les mélanges ! Merci les gars.
C'est con je viens d'en acheter un petit bidon !

Eric