équilibrage arbre transmission

Si l'entreprise existe toujours GKN GLENCO 170 rue Léonard de Vinci 78955 Carrières sous Poissy.

Il sont équipés pour équilibrer nos arbres avec tripode. Ils m'ont fait le mien.
Je te donne en mp le nom de la personne à contacter et son tel (s'il est toujours dans la boite ??)

Bonjour Christian,

Je me permets de réouvrir ce post qui m’intéresse fortement pour ma Giulietta Sprint.

Es-tu satisfait de l’équilibrage qui a été réalisé ? As tu équilibré l’arbre au complet ou uniquement l’arbre arrière ? Quel est la fourchette de prix d’un équilibrage ?

J’avoue que la perspective de changer l’arbre au complet comme évoqué au début de la discussion m’inquiète.

Pour rappel, j’ai changé le flector et le roulement de l’arbre primaire. Ensuite, j’ai fait remplacer les croisillons et de l’arbre arrière. Depuis cette dernière opération, on ressent des vibrations dans l’habitacle. Je précise que les positions angulaires ont été repérées et le remontage a été réalisé en les prenant en compte.

Merci pour toutes les précisions que tu pourras m’apporter.

Bonne soirée

Florent

Bonjour Florent.

Le résultat avait été au top. J'avais envoyé l'arbre en 2 morceaux et avec le tripode. Il est préférable d'équilibrer les 1/2 arbres séparément, si tu dois changer une partie il suffit de la faire équilibrer si elle ne l'est pas. Toutes les masses qui avaient été ajoutées avant ont été supprimées avant le rééquilibrage. Très satisfait et ça m'avait couté à l'époque (il y a 8 ans) une centaine d'euros.

Citation :

j’ai fait remplacer les croisillons et de l’arbre arrière. Depuis cette dernière opération, on ressent des vibrations dans l’habitacle

Si les vibrations sont apparues après cette intervention c'est peut-être là qu'il faut chercher. Si ton arbre est mal équilibré tu l'aurais déjà ressenti avant les travaux. Et si ces pièces ont été changées parce qu'elles présentaient un état d'usure évident elles ne pouvaient pas "compenser" un mauvais équilibrage, bien au contraire.

brindazur a écrit:

Le résultat avait été au top. J'avais envoyé l'arbre en 2 morceaux et avec le tripode. Il est préférable d'équilibrer les 1/2 arbres séparément, si tu dois changer une partie il suffit de la faire équilibrer si elle ne l'est pas...

Bonjour Christian,

C’est une excellente nouvelle que tu m’annonces là. Pour comprendre l’apparition de ces vibrations et comment je pense proceder, voici quelques précisions :
1. La voiture n’avait pas tournée depuis 25 ans. Parmi tous les travaux de remise en route, j’ai remplacé les 2 supports moteurs mais pas celui de boîte... Pour l’arbre, j’ai changé le flector et le roulement central. Pour l’arbre, les positons angulaires avec le pont, la BV et entre les arbres.
2. J’ai remis en route ma Giulietta. Je roule un peu avec. Le niveau de vibration ressenti dans l’habitacle est faible. Toute fois j’entends un claquement sous la caisse quand je relâche l’embrayage un peu vite et que la voiture tressaute un peu.
3. Après inspection minutieuse sous l’auto, il s’avère que le SB de BV est cuit de chez cuit. Également, je décide de remplacer les croisillons car même si je n’avais pas ressenti de jeu dedans, il y a avait un amas de graisse important au dessus.
4. Les premiers tours de roue après 40km/h sont vraiment bruyants.

Aussi, voici ce que je pense faire. Je vais changer le SB de boîte et faire équilibrer l’arbre arrière. J’ai vu leur site internet.

Après un essai routier, je verrai si l’arbre avant doit être équilibré. Je veux éviter de démonter cet arbre car même avec le collier métallique autour du flector, j’avais galéré pour le remonter.

Merci pour ton retour d’expérience.

Florent

A toi de voir mais si tu fais équilibrer le 1/2 arbre arrière c'est dommage de ne pas le faire pour l'avant. Si les vibrations persistent tu auras toujours le doute sur cette partie de l'arbre.
Bon c'est un avis. A toi de décider.

Merci Christian.

Pour être clair si ça vibre encore après ce que je propose, bien sûr que je ferais l’équilibrage de l’arbre avant. Ça reste pour moi un dernier recours

Après équilibrage de tes 2 Demi-arbres, GKN ont-ils préconisés un calage angulaire entre eux via des repères ?

Bonne journée

Florent

Là tu me poses une colle. Autant que je me souvienne il n'y avait aucune préconisation. Ce qui serait logique puisque les 1/2 arbres sont équilibrés séparément. Je pense que j'ai dû les assembler en fonction des repères que j'avais fait avant.

Ce qu'il y avait sur l'arbre avant l'équilibrage





As-tu fait attention à cet alignement si tu as désaccouplé les 2 pièces ?

Ah oui en effet, il y avait une jolie collection de masselottes ! Je pensait que l’on avait intérêt à opposer les balourds même si les deux arbres sont bien équilibrés. Quand je ferai l’equilibrage, je poserai la question.

Sur mon arbre, il n’y en a qu’une seule et elle m’a l’air d’origine.

Merci pour la photo avec le repère mais je n’ai pas démonté cette partie.

Par contre même si j’avais tout bien repéré, je ne suis pas sûr que l’atelier qui a changé les croisillons ait bien fait attention en remontant les cardans...

Je ne manquerai pas de partager avec vous mes résultats mais ça ne sera pas de suite. J’espère d’ici la fin d’année !

Bonne soirée

Florent

Bonjour à tous,

Je tenais à te remercier Brindazur car ton adresse est top du top.

Il serait pertinent de l’ajouter dans les bonnes adresses :


Ils sont spécialisés dans les cardans du plus gros au plus petit et pour info, rien ne sert d’acheter des croisillons chez nos fournisseurs car ce sont des GKN.

A la vue de mon arbre, le constat a été sans équivoque :
- le cardan côté boîte était décalé de 30deg par rapport au cardan côté pont quand eux ils n’autorisent pas plus de 3deg...
- croisillon côté boîte mal monté angulairement ce qui explique pourquoi j’avais du casser le graisseur pour recouvrer tous les degrés de liberté
- jeu très important entre le croisillon et un alésage de la platine côté boîte

Bref, la précédente réparation n’etait ni fait ni à faire et je ne parle pas du tarif !

Pour 100€, tout est revenu dans l’ordre équilibrage compris :



Tres accessible, j’ai pu assister à l’opération si bien que j’ai beaucoup appris !

Ils peuvent également tout refaire pièces et peinture comprise pour 150€HT, c’est un forfait.

Ça fait plaisir de tomber sur des gens compétents et je les recommande vivement comme Brindazur.

Remontage d’ici 2 semaines mais je suis confiant, elle démarre déjà au quart de tour

Bonne journée à tous.

Florent

Salut Florent,

Merci beaucoup pour ce retour. Je garde l'adresse.

Comment expliquent-ils ce décalage de 30° entre les 2 cardans ?

Salut Serge,

Avec un schéma ce sera plus facile à comprendre :


Le corps principal de l’arbre possède des cannelures et ainsi le cardan coté boîte peut engrener le tout. Le précédent « atelier », quand il m’a changé une première fois le croisillon, n’a tout bonnement pas fait attention de tout réaligner : il y avait un décalage de 3-4 dentures... Ce cardan est en effet démonté pour faciliter le changement de croisillon.

Rien que ça expliquait une part importante de mon balourd.

Si j’ai un prochain arbre, je ne m’embêterai pas, j’irai directement chez eux car même si l’opération n’est pas compliquée en soit, il y a un coup de main à avoir et de toute façon il faut avoir le matériel pour équilibrer l’arbre après. En 30 minutes c’était fait.

Il est également possible de détordre un arbre chez eux voir remplacer un morceau du fût !


Bonne journée

Florent