Grosse révision de train arrière

Bon, ça faisait des années que je voulais la faire, cette révision, et puis un roulement d'arbre a laché, j'avais plus de garnitures de frein à main, la caisse dandinnait grave du postérieur, et la dernière : les machoires de frein à main se sont fait la malle, à cause des clés 1/4 de tour qui ne tenaient plus...
Ca faisait beaucoup pour le controle technique tout ça...


Je vais essayer de vous faire suivre quelque photos des étapes de démontage/réparation remontage :

Dégat des freins...



Le pont en place...



Hop ! Plus de pont !



Il est par terre...



On l'éclate, ça sera plus facile d'extraire les arbres et puis je pourrais compter les dents de pignon/couronne (c'est bien du 9/41...)



Le carter...



La couronne...



Et un arbre démonté...avec le roulement extérieur.



C'est tout pour la démonte ! Prochaines étapes la semaine prochaine...

Sympa !!!

Une question : pour désacoupler le pont arrière, il suffit de démonter les 8 vis qui font le tour ou y'a t'il d'autres choses à faire (celles du milieu ?) ?

De ce côté là, il y en a 8 , de l'autre, autant, même si le diamètre est plus petit...

Eh oui, ça fait déjà un mois que nous avons commencé ces petits travaux, mais le temps ne compte pas !

Alors voici quelques photos de la suite des évenements :

Tout d'abord le réassemblage du pont :



Le même remonté avec les disques :



Le plus long, ça a été de sortir les silent-blocs de bras de suspension, leur extraction a nécessité la confection de contre chasses au diamètre pile poil pour ne pas tordre le bras lui même...



Comme on peut le voir, il a même fallu scier le silentbloc lui meme, puisque extrait à moitié, il ne sortait toujours pas...



Enfin, il est remis en place sur l'auto :



Aujourd'hui on en est là...
Il reste à remonter les canalisations de frein, le cable de frein à main, les sangles de pont, la barre stabilisatrice arrière, les étriers...

J'aurais bien voulu faire les choses d'une façon plus...esthétique (sablage des pièces démontées, peinture au four etc... mais je n'en ai pas les moyens, alors je vais me contenter de refaire l'utile.

J'espère retrouver mon auto la semaine prochaine...

Salut Fana,
sympa ta révision du pont (pense à réduire un peu tes photos)
sinon, pas besoin de tout repeindre, c'est déjà bien comme ça .
A+

Bonne surprise aujourd'hui, l'auto est passée sur ses roues pour aller jusqu'au pont (élévateur, celui-là), une petite photo de plus (les canalisation de frein et tous les cables de frein à main sont remontés) pour cette étape...
J'essaie de réduire la photo ce coup-ci...

Encore une petite pour la route...

Là on a remonté les sangles de pont, la barre stabilisatrice arrière avec ses petits silent-blocs neufs (qui ne sont pas sortis sans résistance...)

Chapeau bas, ils ont bien bossé chez Motosport.

Vu de dessous, il est vraiment nickel ton Duetto !