Un GTV Bertone aujourd'hui vers Chilly (91)

A bientôt
Baboon

avec la malle arriere ouverte.. et la portière droite mal fermée (classique sur les bertone... !)

Stph'

(intervention Baboon) ... sans commentaire...

jps alfaszat

alfaszat a écrit:

(intervention Baboon) ... sans commentaire...

jps alfaszat

précise , faudrait assumer tes propos
sinon ça ne sert à rien de poster
jm

NON ; pas "malle arriere ouverte" simplement joint caoutchouc neuf ....! ou mal emboité , très courant sur le bertone , Quand à la porte ... plus tu la claque fort plus elle "rebondit" , moralité = claque plutot ta bonne Femme et sois DOUX avec ton Alfa

Bonsoir,
porte droite mal fermée, c'est mon cas. J'ai diagnostiqué une charnière haute fatiguée mais je pense que ce n'est pas la cause. Steph, peux tu étayer ?

Christian

Christian a écrit:

Bonsoir,
porte droite mal fermée, c'est mon cas. J'ai diagnostiqué une charnière haute fatiguée mais je pense que ce n'est pas la cause. Steph, peux tu étayer ?

Christian

Marcel et Raoul ont les deux mêmes GTV2000, même année, même kilomètrage.....
Marcel et Raoul, pour le fun, s'échangent la portière droite de leurs GTV2000
Ben, y a plus rien qui va.
L'une ne va pas à la place de l'autre et vice versa
Chez Alfa, les portières, ils les montaient à la masse ????????
Un grand classique de la carrosserie

Mais il y a pire, ces put....s de Spider de misèèèèèèèèèèèèèère
Les portières, ils devaient les monter à l'explosif ???????

Pire encore, le Giulia Tubolare Zagato
Plus facile et moins long de recréer une portière neuve que d'essayer
d'en cadrer une autre. Pareil pour les capots avant

A bientôt
Baboon

Je veux bien BABOON, mais portière(s) d'origine. Est-ce que ça vaut le coup de la sortir et tout resserrer ? Ou bien, changer les fermetures ?
Christian

j'ai changé mes 4 portes sur ma giulia ,toutes achetées d'occas ,et je n'ai pas eu trop de mal à les régler,elles ferment toutes parfaitement et facilement ,
juste une qui baille légèrement en bas (environ 5 mm ) ça passe pratiquement inaperçu et je préfère ne pas y retoucher.

Christian a écrit:

Steph, peux tu étayer ?

Christian

j'ai souvent vu des bertone dont il fallait claquer fortement la portière pour qu'elle se ferme bien,
le 2000 bleu en bas dans ma signature de déroge pas à la règle, je pense que c'est une question de reglage, ni plus ni moins...
Les portes etant longues, il suffit d'un millipoil de balloch' de lezard anorexique à la charnière pour que çà fasse 3 millipoils de balloch' de lezard obèse à la gache de la fermeture...

AVIS PERSO INSIDE...


Stph'

fendslabise a écrit:

j'ai changé mes 4 portes sur ma giulia ,toutes achetées d'occas ,et je n'ai pas eu trop de mal à les régler,elles ferment toutes parfaitement et facilement ,
juste une qui baille légèrement en bas (environ 5 mm ) ça passe pratiquement inaperçu et je préfère ne pas y retoucher.

Pas tout mélanger, les portières de Giulia Berlina, c'est du bonheur à remplacer sur modèles identiques

Baboon

Christian a écrit:

Je veux bien BABOON, mais portière(s) d'origine. Est-ce que ça vaut le coup de la sortir et tout resserrer ? Ou bien, changer les fermetures ?
Christian

change les tubes en bronze sur les charnières et ça ira bcp mieux
cdlt

alfaszat a écrit:

(intervention Baboon) ... sans commentaire...

jps alfaszat

ben alors jps, tu as verbalement glissé du côté obscur pour t'etre fait censuré ?

je propose un concours à tous d'ici fin septembre.

celuis qu reçoit le plus de carton jaune (post neutralisé) a perdu - qui en est ?

cdlt

Effectivement Alfabuster,

Pan.... dans la gueule pour la deuxieme fois......
Dire ce que l'on pense sur certains "spécialistes" Alfa n'est pas admis sur notre forum, pourtant c'est important de prévenir les amis.

Dans le cas présent Baboon à certainement raison puisque il y a des régles respectons les, mea culpa

Pour le futur je vais changer de méthode .... je nommerai seulement ceux
( qui à ma connaissance ) sont excellents, 40 ans d'Alfa..., ça marque il y a eu du monde et des changements dans le microcosme.

Pour les cartons, 2 jaunes.... au noir je suis viré, rassurant certains cela ne devrait pas tarder n'est ce pas Baboon.

Alfaszat

Bonjour,

Jérome a raison. Il faut avoir des axes parfaits, mais aussi des alésages tout aussi parfaits.
Après avoir bataillé dur et longtemps, il y a quelques années, sur deux portaières, j'avais entrepris de faire trois jeux d'axes à des cotes très légèrement différentes.
Bien m'en a pris car j'ai trouvé en une matinée le réglage parfait de chaque portière.
Un dixième de mm sur un axe et autant sur le support donne des résultats importants en haut et en bas.

Cordialement

Alain.

Il y a qq. semaines j'ai vécu le même problème sur mon spider.

Impossible de régler les 2 portières donc remplacement des charnières vérification complète et reprise des axes .

Aujourd'hui non seulement les alignements sont bon mais les portières claquent à leurs fermeture presque comme des neuves.
Bien sûr les mécanismes intérieur ont été démontés nettoyés et régler + graissage là ou il faut .
Un sacré travail...

Tout et dans les charnières où il faut éliminer les jeux excessifs.

jps alfaszat

alfaszat a écrit:

Effectivement Alfabuster,

Pour les cartons, 2 jaunes.... au noir je suis viré,
Alfaszat

on va faire comme pour les points de permis de conduire - on va créer un marché de vente/achat.

alfaszat a écrit:

Pour les cartons, 2 jaunes.... au noir je suis viré,

Alfaszat

tu feras la plonge dans l'arrière-cuisine....

hihihihihihihi

Stph'

alfaszat a écrit:

Effectivement Alfabuster,

Pan.... dans la gueule pour la deuxieme fois......
Dire ce que l'on pense sur certains "spécialistes" Alfa n'est pas admis sur notre forum, pourtant c'est important de prévenir les amis.

Dans le cas présent Baboon à certainement raison puisque il y a des régles respectons les, mea culpa

Pour le futur je vais changer de méthode .... je nommerai seulement ceux
( qui à ma connaissance ) sont excellents, 40 ans d'Alfa..., ça marque il y a eu du monde et des changements dans le microcosme.

Pour les cartons, 2 jaunes.... au noir je suis viré, rassurant certains cela ne devrait pas tarder n'est ce pas Baboon.

Alfaszat

ben à force de jouer au............... , on gagne

baboon fait tout pour faire vivre ce forum, et au travers de celui-ci notre passion, faut quand meme respecter sa démarche, c'est un minimun

jm

M'en va aller faire un tour du côté de Barbizon
voir le ¨Père Alfaszat

Baboon

Je t'attends quand tu veux mon cher censeur, frère .... télèphone avant si tu veux manger un morceau, devine de qui on parlera à Chilly .
Une info à te communiquer te concernant.

alfaszat

Bonsoir Jean- Pierre,

Il y a deux heures j'ai fait un MP te concernant, mais il est toujours dans la boite de départ ?

Peut-être que dans un jour ou deux, il partira.

Amicalement

Alain.

Vas y fonces Alain.

alfaszat

Navré de voir que pour une petite histoire de Gond, ça part en vrille!
Ce forum est un endroit d'échange, et de convivialité. C'est ainsi que je le vois.
Peu de site proposent autant de savoir, de matière et de passion.
Faisons en sorte que cet esprit perdure et restons ZEN !
Bien à vous tous

Christian

Laisses tomber....

La caravane passe les clébarts aboient.
Surtout ceux qui ne sont en rien concernés, j'aime ça.

Sur mon spider sortant de 6 mois de chez un carrossier il m'a été dévolu le remontage de tout ce qui n'etait pas la coque et la mécanique.

Quelles difficultées... j'y suis arrivé à 95 % à ce jour, reste que des merdes ....

Pour les portières, fraichements repeintes à reposer à régler etc... poser les mécanismes int. des portières, recommencer, rien ne marche...

Reprendre à zéro changer les axes passer plusieurs heures à tenter de régler dans les 3 dimensions, seul avec seulement deux mains etc...

Ouf ça marche et ça ferme avec un claque sourd, comme des neuves.

Bilan : plusieurs égratignures sur les peintures neuves, rien de grave tout se paye.

JPS alfaszat