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Bonjour
Je ne sais si ça se fait ici, mais je me présente .
François Baudin , né en 1955 , photographe de l'agence Dppi spécialisé dans le WRC , plus de 300 rallyes de championnat du monde depuis 1985 .
www.photowrc.com
Je viens de m'inscrire sur le forum et mis à part les plus belles nuits, dans mes rêves je n'ai pas encore d'alfa roméo .
Je roule avec mon beau-frère ( Paul-Jean Giraud ancien de la coupe R5 et mon fils Bastien )en VH Circuit surtout régularité ( 100 tours , sagastours) avec une BMW 2002 petit groupe 2 , nous jouons souvent avec les meilleures coupés bertone ,nous sommes mieux en liaison sol moins bien en moteur .
J'aimerais trouver un coupé bertone pour rouler en circuit (cool) et sur la route pour remplacer une BMW 2002 tii état neuf , beaucoup moins fun que la groupe 2
www.francoisbaudin.com
http://alambicracing.free.fr/[url]

Salut jeune homme!

Et bienvenue chez nous! Je n'ai pas de Bertone à te proposer mais tu devrais bien trouver ça, des Bertone c'est la mode, on en voit partout.
Sinon, c'est bien chouette une 2002. Je n'ai jamais roulé avec, ni même dedans, mais j'aime sa bouille.

Je n'ai jamais roulé en circuit avec une Alfa alors je vais parler de notre 2002 , a ce sujet, vous êtes cools, sur certains forums rien que le fait de citer une marque concurrente est mal vu.

Au départ nous cherchions un coupé Bertone et puis nous avons acheté en 2005 une BMW 2002 vaguement préparée , arceau trip , moteur 145 cv ( pas souvent) ; nous l'avons ammenée chez Thierry Massot , spécialiste reconnu en BMW ancienne, qui lui a travaillé sur la liaison au sol :trains de tii, ressort eiback , bilsteins sport retarés, silents blocs uréthane , pont autobloquant , durits avia ,pagid bleu devant, tambours de turbo a l'arrière ( la 2002 n'a pas 4 disques) allumage carbuartion , puis ensuite, boite de M3, baquets neufs , arceau homologué FIA , crapaudines de mac pherson réglables pneus Yoko 048 185-60/13 jantes toles 5,5/13
Nous avons roulé sur une dizaine d'épreuves des 100 tours et sagastours .
C'est de la régul en circuit mais on peut si on veut rouler vite , ce que tout le monde fait , simplement les dépassements ne sont pas musclés car le fait de se faire doubler ne veut pas dire que l'on perd une place .
Les épreuves sont longues , il y a autant d'alfa a l'arrivée que de Bm ce qui est un bon point pour la fiabilité de nos autos , a ce sujet il n'y a quasiment aucune voiture Francaises engagées !
Nous avons un moteur neuf fait par HD Auto dans la région Bordelaise : 170 Cv au moins que du bonheur !
Il semblerait qu'il y ait encore des alfas qui ont plus de watts, en frein ça se vaut , en virage nous sommes mieux sans doute du fait du pont rigide de l'alfa que l'on voit gigoter quand on les suit et je ne parles pas des guilia berlines dont l'arrière se met en glisse pour notre plus grand plaisir quand nous sommes juste derrière ... Au volant cela doit être très fun !
a plus

C'est passionnant, tout ça et bienvenue à toi.

Mais en tant que photographe professionnel, tu te dois d'illustrer ton propos (ou sinon, on boude) ! Où qu'elle est, cette merveilleuse 2002 (et si y avait aussi des bouts de Giulia sur les clichés, ce serait top) ?

Action Man a écrit:

C'est passionnant, tout ça et bienvenue à toi.

Mais en tant que photographe professionnel, tu te dois d'illustrer ton propos (ou sinon, on boude) ! Où qu'elle est, cette merveilleuse 2002 (et si y avait aussi des bouts de Giulia sur les clichés, ce serait top) ?

YEEEEEEEESSSSSSSSS !

Eh op un pote de plus c'est super sympa de nous rejoindre....y a pas photo.....non je ne sors pas

Parlant photo, connais tu Manou Zurini ? photographe de la F1 des années 70 / 90 un ancien copain qui c'est recyclé dans la sculture toujour dans l'auto il a une galerie au Mans.

Bienvenue ici

jps

baudin a écrit:

Je n'ai jamais roulé en circuit avec une Alfa alors je vais parler de notre 2002 , a ce sujet, vous êtes cools, sur certains forums rien que le fait de citer une marque concurrente est mal vu.

QUi aime l'automobiles aime les Alfa et les BMW, qui aime BMW et Alfa ce doit d'aimer l'automobile. Les cons qui pensent que c'est mieux chez soi doivent rester chez eux.

Bienvenue ici a toi et a ta BMW 2002. Une bien belle voiture pour une marque tres prestigieuse. Et puis les batailles Alfa BMW c'est courant.

Vivement tes photos

bienvenue charentais je me sentais un peu seul en charente,mois je suis de geansac la palue à coté de cognac
au plaisir de pouvoir se rencontrer
a bientôt je l'espère

Coucou!

Et bienvenu ici !!!



Julien

baudin a écrit:

Bonjour
Je ne sais si ça se fait ici, mais je me présente .
François Baudin , né en 1955 , photographe de l'agence Dppi spécialisé dans le WRC , plus de 300 rallyes de championnat du monde depuis 1985 .
www.photowrc.com
Je viens de m'inscrire sur le forum et mis à part les plus belles nuits, dans mes rêves je n'ai pas encore d'alfa roméo .
Je roule avec mon beau-frère ( Paul-Jean Giraud ancien de la coupe R5 et mon fils Bastien )en VH Circuit surtout régularité ( 100 tours , sagastours) avec une BMW 2002 petit groupe 2 , nous jouons souvent avec les meilleures coupés bertone ,nous sommes mieux en liaison sol moins bien en moteur .
J'aimerais trouver un coupé bertone pour rouler en circuit (cool) et sur la route pour remplacer une BMW 2002 tii état neuf , beaucoup moins fun que la groupe 2
www.francoisbaudin.com
http://alambicracing.free.fr/[url]

rebonsoir françois,

nous avons parlé au tél voilà une heure ou deux

je vois que tu baignes dans l'auto et la photo

en lisant tes propos (100 tours alain fabre, sagatours) - tu as dû croisé des copains (christian dazy, damien le halleux...) ?

bienvenu dans le monde alfa

bienvenue ici l'ami et ta 2002 !!!!

AVIS PERSO INSIDE : essaye de te trouver une Giulia Berline ou Berlina, bon OK moins sexy... mais tout aussi efficace... et surtout d'un rapport qualité prix plus interessant... tout du moins à mes zoeils.....

Stph'

L'heureuse élue est un coupé Bertone 2000 de 1972 dont la couleur " prune " est un peu trop métallisée à mon gout .
Je lui ferai une séance photo bientôt

Et bien bonne nouvelle!
Vivement les photos...




Julien

Bien content pour toi

Citation :

chez Thierry Massot , spécialiste reconnu en BMW ancienne

Je passe devant son garage-maison-parking international plein tous les week-ends pour bosser sur ma caisse, c'est un furieux ce mec, il s'arrête jamais

Bye
Yannick

Bienvenue à toi !
La 2002... quand j'étais étudiant mon colloc en avait une... aujourd'hui, c'est plus mon colloc mais il en a 3 !!
Ah, si j'avais plus de place...

Merci pour tous vos réponses
Ayant vendu ma BMW 2002 tii restaurée a l'état neuf , je viens donc d'entrer dans votre club en achetant un coupé bertone 2000 en très bon état .
L'Alfa a beaucoup plus de charme, sièges , volant bois , intérieur, petits détails de finition ( je craque devant la crémaillére d'appuis tête en bois) , confort, vrai coupé à la ligne magnifique et correspond à ce que je recherche en matière de voiture ancienne.
En revanche au niveau comportement il y a du temps et des sous à passer avant d'en faire une auto rapide comme l'était ma 2002 , il y a comme un flou général du aux pneus, rotules et silents blocs.
Je suis à la recherche de tous conseils pour une optimisation en utilisation route , je ne veux pas la rabaisser , je ne veux pas mettre des bilstein tres durs ( erreur faite avec la 2002 ) je cherche plutot les bonnes rotules , les bonnes barres et des silents blocs adaptés .
La pédale de frein s'enfonce beaucoup n'autorisant pas facilement le talon pointe , obligé et agréable avec cette auto.
Vrouamm , vrouamm

Oups ma parole, j'ai oublié de lui souhaiter la bienvenue !

Qu'à cela ne tienne : Welcome !!!

baudin a écrit:

Je suis à la recherche de tous conseils pour une optimisation en utilisation route , je ne veux pas la rabaisser , je ne veux pas mettre des bilstein tres durs ( erreur faite avec la 2002 ) je cherche plutot les bonnes rotules , les bonnes barres et des silents blocs adaptés .
La pédale de frein s'enfonce beaucoup n'autorisant pas facilement le talon pointe , obligé et agréable avec cette auto.
Vrouamm , vrouamm

Je crois que tu es bien mal tombé sur ce forum
Ils sont tous atteints et déjà à différents stades très avancés

Cependant, ils aiment pas beaucoup les belles promesses ... Si tu as saisi ce dont je parle ... ACTION

A+
Nyet

je crois que je suis bien tombé dans cette famille . A ce sujet je n'ai jamais eu envie d'adhérer aux divers clubs BMW.
Pour les photos, soyez patients je suis complètement débordé avec la fin de saison WRC, je rentre du rallye du Japon, j'ai enchainé un circuit des remparts de folie : 10 000 photos ! Je repars en Alsace et je viens de sortir un calendrier photo et je travaille sur 3 expos photo et de toutes façons le coupé Bertone n'est toujours pas immatriculé , il faut que je trouve des belles plaques noires .

Bienvenus ! dans une bien moindre mesure que ton ex 2002, j'ai tout de même gouté a une petite 1602, ces autos sont fantastiques. ( une 2002tii orange, fait aussi parties de mes "graal"...)

Kouglof a écrit:

Bienvenus ! dans une bien moindre mesure que ton ex 2002, j'ai tout de même gouté a une petite 1602, ces autos sont fantastiques. ( une 2002tii orange, fait aussi parties de mes "graal"...)

+1 - une 1602 1er série et 2e main, une 69 avec les feux ronds

salut et bienvenue
un bertone de plus qui va se faire faire une seance de remise en forme


et ça c'est cool!!!!!!!!!!!!
clement33

alfabuster a écrit:

Kouglof a écrit:

Bienvenus ! dans une bien moindre mesure que ton ex 2002, j'ai tout de même gouté a une petite 1602, ces autos sont fantastiques. ( une 2002tii orange, fait aussi parties de mes "graal"...)

+1 - une 1602 1er série et 2e main, une 69 avec les feux ronds

Hum, 1971 de mémoire, (ou alors je confond avec une autre...) l'été avant de la vendre j'ai fait Savigny-Précherel-Savigny-Paimpol-Fouras-St jean de luz-Savigny. Chargé comme un mulet avec deux autres gaillard. De superbes souvenirs !( 3500km et des brouettes en trois semaines.) j'en arrive presque à la regretter dès fois.