Une petite nouvelle à la maison ....

Ce n'était pas du tout prévu, mais avec un copain de Coeur-Alfiste, l'opportunité était trop belle et nous avons craqué pour cette belle Giulia Coupé de 1963, Bialb 1,6L, freins tambours, boite 5 vitesses.
Pas encore conduit la belle, mais il parait que c'est un bonheur total ! J'ai hâte. Rapatriement sur Paris sous peu et passage prévu chez Claude Busson pour contrôle complet et remise en conformité.



















Nous serons à Automedon avec la belle et allons participer au défilé des 100 ans Alfa Romeo le même week-end dans les rues de Paris.

Bienvenu au cercle des Giulietta. Auto très (très) agréable a conduire, légère et vive. Rien a voir avec la série 105, mais une autre façon agréable de voir la conduite.

hihihi.... t'as fait la présentation alors !

attends quand même pour annoncer le défilé.... on n'a fait que candidater pour le moment

sinon, confirmation de l'agrément de conduite. Effectivement très différent d'un 105/115. On sent la différence de période de conception. Il n'en reste pas moins une auto vive et légère, agréable, très agréable... et terriblement désirable.

Le bialb' avec un seul carbu (solex inversé) double corps a, lui aussi, un comportement bien différent de celui que je connaissais sur les 105/115 avec plus de rondeur à bas régime notamment.

Franch, nous avons une auto FABULEUSE !!!!!

franch a écrit:

Ce n'était pas du tout prévu, mais avec un copain de Coeur-Alfiste, l'opportunité était trop belle et nous avons craqué pour cette belle Giulia Coupé de 1963, Bialb 1,6L, freins tambours, boite 5 vitesses.
Pas encore conduit la belle, mais il parait que c'est un bonheur total ! J'ai hâte. Rapatriement sur Paris sous peu et passage prévu chez Claude Busson pour contrôle complet et remise en conformité.

.....Nous serons à Automedon avec la belle et allons participer au défilé des 100 ans Alfa Romeo le même week-end dans les rues de Paris.

salut,
il semble que ce soit celle de bordeaux ! ? Les bluette sond définitivement très belles !

felicitations

franch a écrit:

(...) et remise en conformité.

Au fait, c'est à dire quoi ?

v_ert_oum a écrit:

franch a écrit:

(...) et remise en conformité.

Au fait, c'est à dire quoi ?

peut etre mettre les bonnes jantes et enjoliveurs, mettre les bons rétroviseurs, remettre les baguettes d'ailes et de bas de porte, checker le numero de série du moteur ?

Tout à fait !
D'ailleurs si vous voyez des choses non conformes, n'hésitez pas ! ;-)

Pour les jantes c'est bon. Nous venons de trouver des Borrani en parfait état avec les enjoliveurs.

Nous cherchons d'ailleurs un centre de volant, pièce introuvable de chez introuvable à priori.

Félicitations,

Très belle, elle me rappele Bluette,
Pur bonheur à conduire attention toutefois aux liaisons au sol, ne pas hésiter à changer les amortisseurs (Koni rouge suffisent) et eventuellement la rabaisser légèrement avec ressorts plus courts, et tant qu'on y est une barre stab, l'auto reste confortable et c'est un vrai régal, d'autant qu'elle a en principe des disques .

Congratulations

Patrice

Non elle est équipée de tambours.

Très belle auto,
j'ai un cercle de volant de giulietta sprint 1959 d'origine si ça vous intéresse, j'ignore s'il s'agit du même que celui de votre giulia sprint 1963. les puristes ???

Les volants sont différent entre une 59 (2 cerceaux, le noir pour le volant et le chrome pour le klaxon) et 63 (1 seul cerceau équivalent au premiere Giulia serie 105)

Nouvelles photos reçues à l'instant, merci Steph ! , avec changement des jantes et des pneus pour revenir en configuration d'origine.