La quete du graal

Elle a l'air vraiment propre !

Au fait.... j'ai possédé un GTV6 avec toit ouvrant d'origine....super l'été parceque il fait très chaud l'été dans le GTV...
Par contre il n'est pa étanche à la pluie !!!!!
Il faut impérativement néttoyer les deux conduits d'évacuation et là c'est pas gagné....bon courage.
jps

alfaszat a écrit:

Au fait.... j'ai possédé un GTV6 avec toit ouvrant d'origine....super l'été parceque il fait très chaud l'été dans le GTV...
Par contre il n'est pa étanche à la pluie !!!!!
Il faut impérativement néttoyer les deux conduits d'évacuation et là c'est pas gagné....bon courage.
jps

Peux tu developper ? Justement je pensais poser la question à ce propos

salut gatouille

felisitation pour l'auto

par contre pour les photo tu aurai pu faire mieu

je develope

tu aurai pu virer la motre ALPINE qui pend au mur et qui ce reflette sur le toi ouvrant et aussi le grend A de la meme marque
sur le mur qui se voi par la vitre du hayon de ta belle (sa fait tache)

On pourrait croire ke c'est Noël vu la pluie de kdo

Comme le dis si bien jp les évac du toit ouvrant sont à vérifier (et les autres aussi ) d'autant que sur les photo on constate ke le ciel de toit à déjà vue l'eau.

Autre chose sur les photo du pont on remarque k'une des barre de parallélogramme de Watt est tordue; est ce normal sur le V6 ? sur mon 2.0 elles sont droites !


En tout cas belle auto , si tu préfère le deux litre ya pas de pb je veut bien échanger

michel-77 a écrit:

Autre chose sur les photo du pont on remarque k'une des barre de parallélogramme de Watt est tordue; est ce normal sur le V6 ? sur mon 2.0 elles sont droites !

Oui, c'est normal : c'est pour le passage du pot : une fois la voiture redescendue de ses chandelles, ça passe vraiment près.

michel-77 a écrit:

On pourrait croire ke c'est Noël vu la pluie de kdo

Comme le dis si bien jp les évac du toit ouvrant sont à vérifier (et les autres aussi ) d'autant que sur les photo on constate ke le ciel de toit à déjà vue l'eau.

Autre chose sur les photo du pont on remarque k'une des barre de parallélogramme de Watt est tordue; est ce normal sur le V6 ? sur mon 2.0 elles sont droites !


En tout cas belle auto , si tu préfère le deux litre ya pas de pb je veut bien échanger

Pour l'échange j'aurai bien dit oui, mais j'ai déjà un GTV à moteur 2 litres et une alfetta 2000, trop dommage sinon je disais oui

+1 pour la barre "de walt" elle est tordue d'origine

Enfin pour les évacuations d'eau du toît ouvrant je suppose que comme sur les 203 il y a 1 ou 2 tuyaux qui descendent le but sera de les déboucher ?

Si oui je passerai bien un fil fin rigide mais pas trop

ZUT ZUT et re ZUT c'est domage pour l'échange ki tente rien n'a rien !


[quote="Gatouille"]

michel-77 a écrit:

Enfin pour les évacuations d'eau du toît ouvrant je suppose que comme sur les 203 il y a 1 ou 2 tuyaux qui descendent le but sera de les déboucher ?

Si oui je passerai bien un fil fin rigide mais pas trop

Le fil fin ça peut endommager le conduit (rendu cassant avec l'age( je serais plus partisant de l'air compriné au moins c sans risque pour le tube d'évacuation.

j.Michel

[quote="michel-77"]ZUT ZUT et re ZUT c'est domage pour l'échange ki tente rien n'a rien !

Gatouille a écrit:

michel-77 a écrit:

Enfin pour les évacuations d'eau du toît ouvrant je suppose que comme sur les 203 il y a 1 ou 2 tuyaux qui descendent le but sera de les déboucher ?

Si oui je passerai bien un fil fin rigide mais pas trop

Le fil fin ça peut endommager le conduit (rendu cassant avec l'age( je serais plus partisant de l'air compriné au moins c sans risque pour le tube d'évacuation.

j.Michel

Sais tu ou ces évacuations débouchent elles ? Car je crois que l'idéal est de souffler "par la sortie" pour éviter de coincer des cochonneries au milieu du conduit

et bien c'est à la mode les GTV et GTV6 ... allez-y les gars, achetez, achetez, faites monter les prix (j'ai un pote qui va en vendre un dans quelques semaines), allez-y, boycotter les 2000, les côtes vont dégringoler.

ma foi, vous etes de vrai rupert murdoch des warren buffet du parallélogramme de watt

je vous laisse les GTV et 6 bien sympas au demeurant et je m'en vais chercher une alfetta GT ...

...(j'y pense fort (non, non, les draps ne s'en souviennent pas)

https://www.youtube.com/watch?v=r_ETEpuAYgo

depuis le reportage sur celui de John et le fait de... l'avoir vu en vraie.

allez, biz à tous et secouage de palluches

Citation :

je vous laisse les GTV et 6 bien sympas au demeurant et je m'en vais chercher une alfetta GT ...

pou te donner encore plus envie:





mais peut être que tu l'a connais déjà!!!!!!!!????????

Pas bète florent, Pendnat que j'y suis il ya un tuyau sur l'alfetta et surement sur le GTV6 pour evacuer l'eau des entrées de ventilation d'habitacle, il est "pincé" d'origine, il suffit de le pincer dans l'autre sens et le tringler doucement pour virer les feuilles et autres saletés

[quote="diremas"]

michel-77 a écrit:

ZUT ZUT et re ZUT c'est domage pour l'échange ki tente rien n'a rien !

Gatouille a écrit:

michel-77 a écrit:

Enfin pour les évacuations d'eau du toît ouvrant je suppose que comme sur les 203 il y a 1 ou 2 tuyaux qui descendent le but sera de les déboucher ?

Si oui je passerai bien un fil fin rigide mais pas trop

Le fil fin ça peut endommager le conduit (rendu cassant avec l'age( je serais plus partisant de l'air compriné au moins c sans risque pour le tube d'évacuation.

j.Michel

Sais tu ou ces évacuations débouchent elles ? Car je crois que l'idéal est de souffler "par la sortie" pour éviter de coincer des cochonneries au milieu du conduit