sprint GTR

J'aime que sa couleur bravo pour la teinte.

Les phares sont à qui.....?

JPS

merci

Les phares usa version

pourquoi ne pas en dire plus sur cette auto qui semble body buildée ?

Une vraie gueule !
J'adore

Comme Jerome, peux tu nous en dire un peu plus sur son ramage ?

Bonjour,

J'aime également la couleur de sa laque , mais j'ai des doutes sur une utilisation routière sécurisante pour son carter, dont la hauteur ne doit pas dépasser les 40 mm par rapport à la chaussée.
Elle semble plus adaptée à une utilisation sur circuit, ou les ralentisseurs sont peu nombreux.
Il y a certainement un gros travail pour arriver à un tel résultat, qui ne devrait pas passer le contrôle technique, compte tenu que les jantes et la dimensions des pneus sont hors la loi, ainsi que leur dépassement de la carrosserie.
Par contre pour du circuit, hors VHC ( homologation ) elle devrait être redoutable en tenue de route.

Bonne journée

Alain.

Alfa Provence me provoque............

C'est l'auto que j'aurais aimé posséder quand j'avais 20 /25 ans, pour mon compte aujourd'hui ça ne correspond plus à rien ....

Ne doit pas pas rouler sur la strada dans l'état, c'est un exercice de style réussi pour le fun seulement.

J'espère que le boitier de directiion a été renforcé......

En France malheureusement nous n'avons pas les mêmes régles pour les modifs.

jps

Bonjour
La voiture est en Allemagne aucun problème pour le control technic

bye

alfaszat a écrit:

Alfa Provence me provoque............

jps

non, non, jp, pas du tout, point du tout - je suis rentré dans le rang, plus un cheveu qui dépasse - ma période "hunger" (cf le film dur et proche du docu de steve mcqueen, le realisateur british) est terminée. Je ne mets toujours pas de cravates mais je ralentis devant les radars - je tiens la porte aux femmes, elles ne disent pas merci, je tiens pas la porte, elles rouspètent - tout va bien, dans le rang

en fait, j'ai deux réactions:

- pour JP, cette photo semble prise en NL ou en allemagne et ce sont deux pays où on sait faire de belles grosses prépa et nul doute que le proprio de cette muscle car doit s'amuser sur circuit "track days", spaitalia, etc

- pour italauto, je trouve dommage que tu arrives, tu balances 3 photos et tu ne prends pas la peine de partager plus d'infos sur le pourquoi, le comment et dans quelle étagère. tu veux peut etre susciter de l'attention et distribuer des infos au fur et à mesure ?

C'est certain que celle-ci, dans le cadre d'un usage normal sur route, le pilote (parce que c'est une voiture de pilote) doit demander à tout le monde de descendre (même lui) pour passer le moindre dos d'âne

Sinon elle est belle à l'arrêt, ou sur usage circuit only. En tout cas je ne pourrai même pas la rentrer dans mon garage tellement elle est basse !

Sinon j'aime bien la couleur et ses chromes bien astiqués !

J'aime pas ..
Mais je suis un vieux c..

ein paar infos

Motor TS mit einzeldrossel 48iger etc 240cv

gewindefahrwerk

aem uego lamda

ecu adaptronic

usw

Bonjour Jacques,

Tu as tout à fait le droit de ne pas aimer.
Que serait notre monde s'il devait être uniforme en tout ? D'une affligeante tristesse.
L'âge n'a rien à voir avec la sensibilité. Ou plutôt si. Vers nos derniers printemps nous devenons plus receptifs et souvent pragamatiques.
Nous n'avons plus de temps à perdre....

Bonne journée


Alain.

Alain tu as raison mais ...........mais quelle poule qui f'y le zof . (toutes mes excuses Alain, pardon ).

Je constate qu'un teuton nous a rejoint, bienvenue ......

En Hollande j'ai tellement vu de bricolage avec le V6 mis à toutes les sauces alors pourquoi pas un bertone avec 240 ch....Et quel avantage de rouler en ancienne si la coque est en plastique ou fibre et plus rien d'origine, là est la question ( put...c'est en Français )

Chacun son pied et c'est bien comme ça.

Au fait Italauto et ta présentation ?

jps

Bonjour Alain,
D'accord avec toi pour lutter contre l'uniformité (d'où un jour naquit l'ennui), mais alors il faut créer, de toutes pièces, à partir de zéro .. pas se contenter de transformer-bidouiller (en bien ou en mal) ce que d'autres ont créé avec talent.
J'adore quand Dali fait le zouave, mais je n'aime pas quand ont peint des moustaches à la Joconde

Allons, je vais prendre un p'tit café pour me réveiller
Bonne journée
Jacques

Salut les amis,
L'auto est sympa mais je reste quand même sur ma faim à cause d'une description un peu trop sommaire...
Malheureusement, nous sommes dans un pays qui ne tolère pas toutes ces "largesses" au niveau du contrôle technique...

Gilles/RsC31

rossocorsa31 a écrit:

Salut les amis,
Malheureusement, nous sommes dans un pays qui ne tolère pas toutes ces "largesses" au niveau du contrôle technique...
Gilles/RsC31

mode provocateur gentil !


- franchement les copains, vous vous masturbez le cortex et la glande hypophise un peu trop, je trouve.
- ces autos de pistes extrêmes n'ont rien à voir ou à faire avec le CT ou les règlements FIA.

ce sont des autos faites pour être utilisées pendant des trackdays - je pense que le "trip" des propriétaires/commanditaires est 1) faire une bête de course fiable avec du matériel de pointe 2) s'amuser sur circuit en toute sécurité

mais c'est pareil (quoique moins extrême ) que les twinspark d'alfaholics - sauf que là, cela va plus loin.


quand les copains de la scuderia belzebuth mettent des twinspark, des 3l v6, des moteur de montreal dans leurs giulia super, c'est pour faire la même chose -

quand larry dickman mets un moteur de 164 dans son GTV1750, c'est idem


je vais vous dire... la dimension des plaques d'immat, leurs couleurs et le CT, c'est pas leur souci puisqu'il n' y en a pas besoin dans ces ca là.

Oui tu as raison, j'arrête car ça rend sourd..!!



Gilles/RsC31

ITALAUTO...ITALAUTO t'es où ? des explications des détails......

JPS

Jérome dac avec toi mais ..........y faut bien de l'essence non....

rossocorsa31 a écrit:

Salut les amis,
L'auto est sympa mais je reste quand même sur ma faim à cause d'une description un peu trop sommaire...
Malheureusement, nous sommes dans un pays qui ne tolère pas toutes ces "largesses" au niveau du contrôle technique...

Gilles/RsC31

salut rosso


je vais poster toutes les photos un peu de patience (un boulot de fou)

alors tout le photo du restaurations

Giovanni Mattina a écrit:

HI
Neues Projekt Auf das ich mich schon Seit Jahren Freue
Eine Sprint Gt Aus erster Hand von Opi Stand 25 Jahre in einer Garage
Nun zu den Pics denn ich weiß ihr seid Bilder geil

nicht schön (noch) aber selten


Motor raus




Strahlen













URL=http://imageshack.us][/URL]


heckblech verschweisst und verzinnt



















Kleine Anprobe der Front


tür ist verbeult das halb ist der spalt zusehen














































Anprobe BBS RS 7x15

[/quote]









hier noch ein teil vom ama-brett rest noch nicht fertig sieht aber schon sehr geil aus

7x 13 et 3


[/quote]

Giovanni Mattina a écrit:

Bin total heiß so langsam ist der drang die kante zu fahren ziemlich stark .....

:diablo:[/quote]




first engine 1600ccm big bore to 1900ccm
48iger Drosselklappenteile, Ansaugbrücke = Eigenkonstruktion mit Venturirohren, Phasensteller, 184mm Sachs-Kupplung, große Ventile, Mahle Schmiedekolben, leichte Kurbelwelle usw..198PS max bei 8300 rpm

































new engine ts nord














for sale

Wolfrace 13"+Toyo r888
because change the wheel´s
BBS E30 14"








more pic´s and info´s ????????????????????????????????or is enuf

lg gio

salut italauto

je vien de t'envoyer un MP

Fantastique tout ce travail accompli......sur le cul..., comment partant d'une presque épave sortir une si belle réussite ? ( bien que la finalité m'échappe, j'en ai déjà parlé, ce qui n'est pas réducteur de cette réussite ).

Des questions me viennent tout de suite :

Fait par des pros ? ou pas.

Combien de temps pour faire ça ?

Et très indiscret le coût de reviens de ce travail main d'oeuvre et pieces.? Pas obligé de répondre à cette dernière interrogation......trop curieuse.

Toutes mes félicitations et bravo..... JPS

très belle réalisation,

mais ce qui est certain c'est qu'avec la monte pneumatique en place, ça touche partout dans les ailes

jm

Superbe !! bestiale !!juste ce qu'il faut.Une couleur peu commune.

Que dire...je la voudrais bien..