Une Alfa bleue, je craque complètement

Merci JuniorZ pour le lien
Baboon

C'est vrai qu'elle est superbe.

T'es pas le seul à craquer... Elle est magnifique...

Ch'tite question, un peu sous forme de sondage... Point de vue peinture, vous préférez une finition actuelle (plus brillante) ou ancienne ("mate") ?

Perso, j'ai du mal à répondre... Autant une peinture ancienne fait "authentique" autant une peinture moderne mets les courbes de l'auto en valeur... Comme ici...

Salut,

pour ma part je prefère le brillant actuel (du a la composition et qualité des peintures acrylique actuelle) mais c'est vrai que sur

certain modèle ou c'était mate d'origine ce n'ai pas plus mal de le reproduire.

chrome 4 a écrit:

Salut,

pour ma part je prefère le brillant actuel (du a la composition et qualité des peintures acrylique actuelle) mais c'est vrai que sur

certain modèle ou c'était mate d'origine ce n'ai pas plus mal de le reproduire.

Le charme et la classe du GTV de Franchesco, c'est qu'il a un brillant d'époque, et non un brillant "Super Vernis Maxi Laqué" comme le font beaucoup de restaurateurs à la Suisse ou à l'americaine, de nos jours.

GTV Franchesco


Baboon

Je suis dacord avec toi bb car pour moi la voiture de franchesco a été repeinte avec une peinture récente donc ici 2 couches de base metal et
2 couches de vernis je suppose car c'est l'appliquation actuelle de la plupart des marques de peintures(j'etait carrossier), et ca donne trés bien , c'est propre,
ce qui donne c'est effet 'brillant d'epoque' comme tu dit je suis persuader
que ce sont les paillettes de métal qui sont discrète car le vernis est assez
'normal'.
Par contre je ne connais pas la technique us ou suisse mais si iis ont un résultat de super brillance c'est qu'il utilise pour la base des paillettes plus
grosses(les us adore) et plus de 2 couches de vernis, ils pourraient mm poncer fin avant 2 autres couches de vernis pour faire miroir.
Quand je parle de peinture mate c'est genre capot lancia fulvia hf donc
c'est rare.

Non non Chrome4, la photo doit etre trompeuse, mais ce n'est pas du tout une barbouille métalisée.
C'est un simple gris restitué comme à l'époque, et une couleur d'époque au modèle, dont je ne rappelle plus la refèrence ni la dénomination exacte en Ritalien.

Ensuite, à savoir si c'est une acrylique ou glycerophtalique ....?????.....

La peinture métalisée a aussi bien éxistée sur cette voiture, en option à l'achat.

Baboon

C'est vrai que c'est trompeur sur photo car c'est le genre de couleur qui est souvent metal léger comme les premières ou s'était vraiment discret,
mais comme tu a vu qu'il n'y avait pas de paillettes ca peut etre alors
2 couches de base de ce ton av 2 couches de vernis ordinaire(dans l'industrie auto actuellement c'est plutot de l'acrylique) parce que le brillant direct comme il y avait a l'epoque(genre polo 1990 rouge devient orange) ne donnerai pas cet éclat.
En tout cas ca donne bien.

André.

chrome 4 a écrit:

mais comme tu a vu qu'il n'y avait pas de paillettes ca peut etre alors
2 couches de base de ce ton av 2 couches de vernis ordinaire----------------------
En tout cas ca donne bien.

André.

Question du rendu, c'est ce que tu décris.
En fait, je pense surtout que cette forme de brillant moyen à l'ancienne est autrement plus dificile et délicat à obtenir qu'un Mega Maxi Brillant Vernis Laqué Super Chargé moderne


Baboon

Le vernis lui meme est tout a fait ordinaire mm genre que celui de ta
merc ou ma seat mais c'est ce ton de base qui fait cet effet pas trop brillant, la peinture n'est pas plus compliquée a mettre mais la préparation
doit etre sans reproche et fine pour avoir ce beau rendu.

Baboon a écrit:

Non non Chrome4, la photo doit etre trompeuse, mais ce n'est pas du tout une barbouille métalisée.
C'est un simple gris restitué comme à l'époque, et une couleur d'époque au modèle, dont je ne rappelle plus la refèrence ni la dénomination exacte en Ritalien.

Baboon

Salut Baboon,

En Ritalien: Grigio Grafito, AR 716.

J'ai pas de mérite, c'est ma couleur préférée.. Juste pour info il y a exactement la même couleur sur les Porsche contemporaines (911/912).



Existe aussi en 'mate', si on la laisse 15 ans au soleil de la Californie...



Cordialement
Sébastien