alfa Giulia 2000 super 1971

C'est bien là que l'on reconnaît ses amis.... ils t'écoutent et font le nécessaire .

Bravo Bruno là tu frisses la perfection, à l'occas met nous une tite photo pour voir la difference.

Et bonnes vacances.

jpsz

toujours au top Bruno cela me fait plaisir bonne vacances !! j louis

Joli boulot, et beaux dessous (on aimerait en voir davantage, d'ailleurs ... )

Pour le flux thermique des ECH sur le MC, j'ai vu une fois une fine plaque d'alu fixée sous le MC pour l'isoler...
et je crois qu'il y a quelque chose de semblable sur les Guilia des années 60 ? (spider ?)

Bonjour à tous,

un petit up de la Giulia après les tests de vacances en Aveyron.

Ma femme et moi sommes très satisfaits de l'ensemble.

A mécanique et suspension égales avec le précédent 2000 GTV rouge:

points positifs:

- confort en nette hausse
- pas de bruit aérodynamique comme le Bertone
- tenue de route identique
- visibilité améliorée
- coffre pour faire les courses à Saint Affrique
- légèreté de la direction ??? ( probablement à cause du grand volant je ne vois que cela )
- avec le sigle 1300 sur la malle , a mis KO, 147 et autres 159 JTD, même une audi quattro dans les petites routes.
- le 10/43 est un réel progrès par rapport au 10/41. Pas vraiment plus court sur autoroute mais beaucoup mieux sur les petites routes.
- siège en tissu bien mieux que le skaï surtout par 35° !

points négatifs :

- pas de maintien latéral des sièges
- discrétion de la voiture surtout en beige ( point positif ou négatif ?? )
- réglage amortisseur Koni avant à revoir , il va falloir probablement passer à mieux,
- indications des manos complètement fantaisistes
- peut être une tempé eau moteur trop haute quand on tire dedans avec le gros 2000 dans les parties sinueuses
- put... de sal.. de joint de coffre qui se décollent tout le temps

Donc voici les prochaines modifs:

- changement radiateur d'eau par un alu 3 faisceau
- changement calorstat
- tri des capteurs Jaeger eau et pression d'huile pour une indication réaliste ( genre 6 bars au lieu de 8+ ; et pas 2 quand le moteur est arrêté )
- changement amortisseur Koni jaune avant par des double effets réglable spéciaux
- réhabillage de dossiers de Nuova à appui tête ( merci Rome77 ) avec le tissu des dossiers d'origine
- habillage du volant pour grossir la jante
- modif moteur d'essuie glace par 2 vitesses.
- montage mano tempé d'huile

Il me faut quelques pièces de Giulia . J'ai mis des annonces dans la sections achat pièces. Si jamais ......


voici quelques photos des essais

voici un ex petit garage/ station des années 60. Une photo s'imposait.



Le Joyeux pilote du dimanche



En visite à la manif annuelle de La Bastide Rayroux ( Tarn ) où nous avons été très bien accueillis avec même un repas gratuit.



Les Bikers y étaient aussi : quelles motos !



A suivre

Bruno

Superbe ce post, je vais m'en inspirer fortement pour ma Berlina

Salut Bruno ,

Tu viens de construire la voiture dont j'ai toujours rêvé et que je n'ai pas construite moi même pour deux raisons :
- la première parce que j'en suis totalement incapable (c'est déjà une raison suffisante!)
- la deuxième parce que l'utilisation de la Giulia (ainsi dotée) sur route me fait peur , dans notre pays où l'auto-phobie de nos dirigeants est notoire : comment as-tu pu résoudre le problème d'assurance en cas de gros pépin (et d'emmm... qui vont avec) sur ton auto quelque peu (génialement) modifiée ?

A+

Guy

duettoguy a écrit:

Salut Bruno ,


- la deuxième parce que l'utilisation de la Giulia (ainsi dotée) sur route me fait peur , dans notre pays où l'auto-phobie de nos dirigeants est notoire : comment as-tu pu résoudre le problème d'assurance en cas de gros pépin (et d'emmm... qui vont avec) sur ton auto quelque peu (génialement) modifiée ?

A+

Guy

C'est facile et très compliqué à la fois , il faut que la compagnie d'assurance accepte le véhicule avec toutes ses modifs.

j'y suis arrivé.

Donc je suis assuré en tous risques pour tout

Je ne souhaite pas donner d'autres détails ici.

éventuellement en MP

Bruno

Bonjour à tous,

La Giulia a pas mal évolué depuis la sortie de Monthléry humide où j'ai pu apprécier les différents défauts de l'auto surtout le chauffage et les essuie-glaces totalement dépassés.

voilà quelques photos des travaux réalisés:

- passage en 4 phares avec des pièces NOS ( merci awacks81 )
- baguette de capot Nos aussi
- descentes de pare brise chromées + baguette de gouttière de toit
- changement du bloc chauffage de 1300 ti par un Nuova double vitesse et orientation possible pied/PB ( ca c'est très loin d'être plug and play )
- d'où changement de tablette passager ( merci Gur )
- changement du poste radio par un Pianola d'époque en 108 Mhz( Japonais ) et commande d'antenne Hirschmann automatique
- nouveau tableau de bord avec cadran de Giulia super 1er modèle + tempé d'huile dans un tableau de 1300 TI/super.

pour la sécurité :
- ceintures à enrouleurs
- modification des sièges avant avec mousse renforcée et intégration de dossiers de Nuova avec appui-tête ( merci rome77 ) , le tout en récupérant le tissu d'origine et avec du skaï neuf et montage de molettes chromées d'inclinaison des sièges ( merci awacks81 )
- phares sur relais
- tringlerie essuie glace neuve + moteur plus puissant et rapide.

mécaniquement :
- révision culasse suite à conso importante d'huile
- radiateur alu gros faisceau spécial Bruno
- montage d'amortisseurs avant Alfaholics ( là c'est le top du top confort et efficacité )











Bruno

Une fois de plus : BRAVO

elle est superbe !!
encore bravo et merci pour les news !
luis

Citation :

La Giulia a pas mal évolué depuis la sortie de Monthléry humide où j'ai pu apprécier les différents défauts de l'auto surtout le chauffage et les essuie-glaces totalement dépassés.

C'était la tienne!

J'avais bavé dessus pendant pas mal de temps!

Florian

J'avais déja envie d'une berline super améliorée et la tu me mets vraiment l'eau a la bouche !

Il n'y a rien à redire, ton auto est parfaite.
De plus, tout ce que tu as fait dessus est top niveau dans les moindres détails.
Bravo Bruno !

Gilles/rosso

rossocorsa31 a écrit:

Il n'y a rien à redire, ton auto est parfaite.
De plus, tout ce que tu as fait dessus est top niveau dans les moindres détails.
Bravo Bruno !

Gilles/rosso

Salut Gilles,

L'élève tente d'égaler le Maître mais la marche est trop haute !

Bruno

Franchement si j'avais pas tant de voiture à m'occuper, je me ferai ma berlina dans le même style; un extérieur strictement d'origine mais un châssis super affûté

giuliasuper a écrit:

Salut Gilles,

L'élève tente d'égaler le Maître mais la marche est trop haute !

Bruno

Alors là, t'as fait fort..!!
Arrête tes conneries, tu fais aussi bien, sinon mieux.

Gilles/rosso

rossocorsa31 a écrit:

giuliasuper a écrit:

Salut Gilles,

L'élève tente d'égaler le Maître mais la marche est trop haute !

Bruno

Alors là, t'as fait fort..!!
Arrête tes conneries, tu fais aussi bien, sinon mieux.

Gilles/rosso

he! faut dire si vous voulez un peu d'intimité, on vous la donnera

bd a écrit:

he! faut dire si vous voulez un peu d'intimité, on vous la donnera

Surtout pas Bruno,

Imagines les bagnoles que le croisement donnerait

Y aurait plus que le coeur de calandre pour la reconnaître

Bruno

pourquoi j'imagine un gruyere affuté avec un coeur de calandre?

Je vais te mettre du sucre dans le réservoir, tu feras moins le malin...

Gilles/rosso

tu est le bienvenu, mes moteurs tournent deja au ju de betterave fermenté

Un chassis et moteur comme je voudrai avoir , miammmmm!

Bravo