Inclinaison moteur Bertone 2000

Bonjour,

Nouveau dans le monda alfa, je viens de faire l'acquisition d'une Bertone 2000 (tant attendue). Elle est dans son jus.





Une question se pose : Mon moteur a une inclinaison prononcée coté collecteur. Apres une premiere inquiétude, il semblerait que ce soit normal.




Mais quelle est l'inclinaison normale ? En effet, j'ai l'impression que mon carter vient en contact avec la traverse moteur et que la barre de renvoi de direction touche le carter de boite.

Qu'en pensez vous ?

bonjour et bienvenu a toi sur ce forum

il est normal que le moteur soit incliné coté echappement, si tu regarde ton carter d'huile il doit etre droit lui
c'est (entre autre) pour que les carbu aient une inclinaisont de 5°

cela dis si tu a plus que l'impression que la barre de direction touche le carter, c'est que tes silentbloc de moteur sont HS, ce qui est fort probable si la voiture est dans son ju
ce n'est pas trop difficile a changer quand on sait utiliser une clef sans les yeux ^^

Bonsoir nicof59,

A la vue de ta photographie le moteur est incliné de la bonne façon et sans excès.
La remarque de Bruno est à prendre en considération. Regarde l'état des supports moteurs, surtout coté échappement.

Cordialement

Alain.

Bienvenue sur le forum

Salut,


Il est très chouette dans cette couleur!

Bravo



Julien

Merci pour vos messages.

Je vais changer tous les supports et autres silentblocs afin de fiabiliser la voirture. Les cahoutchous supportent mal le poid des années !!!!

Pour les supports moteur, il doit etre possible de les changer simplement en mettant un cric (+planche bois) sous le carter moteur afin de le desolidariser des supports.

Par contre, sur le support coté colllecteur, il y a un point de soudure en lieu et place de la vis du haut. Est ce bien un vis en haut (qui rentre dans la traverse) ou est-ce un goujon ?

Sans sortir le moteur, je ne vais pas pouvoir refaire le taraudage ou resouder un goujon. Que pensez-vous si je fais un nouveau point de soudure ? Les contraintes ne doivent pas etre enormes car le point actuel n'a jamais cassé (et il est pas plus gros qu'une tete de vis)

Nicolas

normalement tu doit avoir un boulon en haut des support moteur et une tige filleté sur laquelle tu met un ecrou en bas du support moteur.
si tu vois une soudure ce n'est pas bon. c'est que le boulon a cassé ou que l'ecrou cage de la traverse a ete arraché.
verifie cependant qu'il ne s'agit pas de la soudure qui fixe la traverse au support de tirant de chasse. elle n'est pas tres loin.
sur mon moteur, c'est le SB qui avait ete decoupé pour placer le boulon, l'ancien proprietaire n'ayant pas reussi a aligner correctement le bloc.