La GTA "Spirit"

Ok, si tu veux, je te propose un truc :
j'en avais fabriqué un jeu avec du grillage fin à mailles carrées (5mmX5mm) prêtes à peindre; si ça t'intéresse, je te les file...

Oui je ne sais trop comment les appeler : ouies, ecopes ou moustaches

Du coup je mets une photo.... qui comment dire....... aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah


[/quote]



Je vais également faire installer les griles de chez Alfaholics et je vais m'inspirer de ce lien qui pourrait t'aider également


https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t9105-cotes-prises-d-air-calandre-gta?highlight=COTES+CALANDRE

Bonne journée

Patrice

rossocorsa31 a écrit:

Ok, si tu veux, je te propose un truc :
j'en avais fabriqué un jeu avec du grillage fin à mailles carrées (5mmX5mm) prêtes à peindre; si ça t'intéresse, je te les file...

Salut Gilles

Bin oui je veux bien mais je te les achète ou échange

Patrice a écrit:

Je vais également faire installer les griles de chez Alfaholics et je vais m'inspirer de ce lien qui pourrait t'aider également


https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t9105-cotes-prises-d-air-calandre-gta?highlight=COTES+CALANDRE

Bonne journée

Patrice

Voilà, c'est exactement ce que je cherchais ! Merci Patrice et merci Jean Paul !

C'est du rab...
je te demanderai juste de me rembourser les fdp.
Si tu es ok, alors donne moi tes coordonnées en mp et ça roule.

Gilles

rossocorsa31 a écrit:

C'est du rab...
je te demanderai juste de me rembourser les fdp.
Si tu es ok, alors donne moi tes coordonnées en mp et ça roule.

Gilles

Ok thanks. C'est très sympa

J'espère que tu reprendras la tienne un de ces 4....!

Tu verras, elles sont bien faites, mais la grille est fine.

C'est prêt à être monté (après peinture), il suffira de faire un gabarit très précis (en carton) de chaque grille pour avoir un beau résultat.

Je te mettrai une photo ce soir.

Je terminerai le GT racing une fois la 850 finie.

Pour les fdp : si c'est égal ou sup à 5€, sinon c'est kdo.

A+
Gilles

Ci joint le profil d'une ouie d'aération qui peut servir de gabarit

J.P

rossocorsa31 a écrit:

Tu verras, elles sont bien faites, mais la grille est fine.

C'est prêt à être monté (après peinture), il suffira de faire un gabarit très précis (en carton) de chaque grille pour avoir un beau résultat.

Je te mettrai une photo ce soir.

Je terminerai le GT racing une fois la 850 finie.

Pour les fdp : si c'est égal ou sup à 5€, sinon c'est kdo.

A+
Gilles

Ok thanks
A charge de revanche

JPBZH a écrit:

Ci joint le profil d'une ouie d'aération qui peut servir de gabarit

J.P

Bon bin voilà, avec tout ça, je peux pas me rater !..... enfin, le carrossier ne pourra pas se rater !
Merci beaucoup

J'ai 4 radiateurs en stock....

3 proviennent de bertone et 1 de spider.

Je suis rentré en contact il y a quelque temps avec une boite pour faire fabriquer un radiateur en alu sur mesure sur la base du radiateur d'origine...
Aujourd'hui, coup de fil de la boite : vous pouvez nous envoyer votre radiateur ?

Je rentre tout content....

Bon avant de faire le colis, je vérifie quand même que mes radiateurs de bertone en stock sont bien compatibles avec les fixations sur l'auto.....



Bien m'en a pris ! J'ai été vérifié sur le 2000 et effectivement, les fixations et l'encombrement du radiateur semble bien totalement différent entre un boite aux lettres et un 1750/2000.

Coup de bol, à priori j'ai trouvé un radiateur de boite aux lettres pourri à pas trop cher......

Heureusement que j'ai vérifié avant d'envoyer.....

Bonjour Florent


Pour tes grilles d’aération je te conseille de faire un traitement Thermolaquage (peinture Epoxy et passage au four). Le résultat est surprenant, et sablage compris c'est plus économique que la traditionnelle peinture.

J'ai traite toutes mes pièces de train roulant ainsi, c'est superbe.

Je t'envoie en MP les coordonnées de la Ste, c'est sur Mallemort.


A Dimanche, M.F

Et efi472 et nous, et nous......

jpsz

efi472 a écrit:

Bonjour Florent


Pour tes grilles d’aération je te conseille de faire un traitement Thermolaquage (peinture Epoxy et passage au four). Le résultat est surprenant, et sablage compris c'est plus économique que la traditionnelle peinture.

J'ai traite toutes mes pièces de train roulant ainsi, c'est superbe.

Je t'envoie en MP les coordonnées de la Ste, c'est sur Mallemort.


A Dimanche, M.F

Salut Michel
Oui tu as raison, c'est une excellente suggestion et je te remercie

Salut Alfaszat


Et nous, et nous ?????

Ben vous avez la neige, la brume, nous le soleil...


Je n'ai pas donne les coordonnées du spécialiste local en peinture Epoxy, suite a leur demande expresse de ne pas les communiquer sur le Net. Ils doivent avoir leur raisons.

De toutes façons, vouloir expédier des pièces souvent lourdes, pour ensuite payer a nouveau un transporteur n'a pas de sens. Il vous suffit de chercher "Traitement des Métaux" ou similaire, et vous trouverez le même service dans votre dpt ou aux alentours.

M.F

OK mais cette difference de climat mérite à etre taxé tout se paie.... merci quand même pour les autres plus près, effectivement nous avons nous les nordistes tout sur place.

Cachotier

jpsz

Salut
Quelqu'un peut il me traduire ce que "aluminium startering" peut signifier lorsque l'on parle d'un volant moteur svp ?
Merci !

Je sais qu'il y a un nouveau procédé qui consiste à durcir la partie sur laquelle vient frotter et prendre appui le disque d'embrayage en la bombardant, ce qui signifie qu'il n'y a plus de piste en fonte rapportée à cet endroit sur les volants-moteurs tout alu....
C'est peut-être ça..?

Gilles/rosso

Salut Florent

je dirais couronne de démarreur en aluminium

rossocorsa31 a écrit:

Je sais qu'il y a un nouveau procédé qui consiste à durcir la partie sur laquelle vient frotter et prendre appui le disque d'embrayage en la bombardant, ce qui signifie qu'il n'y a plus de piste en fonte rapportée à cet endroit sur les volants-moteurs tout alu....
C'est peut-être ça..?

Gilles/rosso

Oui tu as peut être raison
Ou alors je me demandais si il ne s'agissait pas d'une précision concernant la couronne crantée....
Ce qui est certain, c'est que le volant est full alu.

Barchetta087 a écrit:

Salut Florent

je dirais couronne de démarreur en aluminium

Ok ok. tu as répondu pendant que j'écrivais et téléphonais en même temps. Merci
J'espère que c'est costaud because je pense que je vais me lâcher....

ducaspid a écrit:

Barchetta087 a écrit:

Salut Florent

je dirais couronne de démarreur en aluminium

Ok ok. tu as répondu pendant que j'écrivais et téléphonais en même temps. Merci
J'espère que c'est costaud because je pense que je vais me lâcher....

A 700€ lache toi

ducaspid a écrit:

Salut
Quelqu'un peut il me traduire ce que "aluminium startering" peut signifier lorsque l'on parle d'un volant moteur svp ?
Merci !

Ce ne serait pas plutôt "Aluminium starter ring" qu'on peut traduire par couronne de démarreur en alu?

EDIT: je n'avais pas vu le commentaire de Barchetta087 avant de répondre...

renaud_allard a écrit:

ducaspid a écrit:

Salut
Quelqu'un peut il me traduire ce que "aluminium startering" peut signifier lorsque l'on parle d'un volant moteur svp ?
Merci !

Ce ne serait pas plutôt "Aluminium starter ring" qu'on peut traduire par couronne de démarreur en alu?

EDIT: je n'avais pas vu le commentaire de Barchetta087 avant de répondre...

Starterring était bien attaché mais avec 2 R et non 1 seul.
C'est bien l'explication, j'ai reçu des photos explicites.
Merci à toi tout de même !

salut,


quid de l'allumage, Florent

jm

spyder a écrit:

salut,


quid de l'allumage, Florent

jm

Ma première idée est de supprimer totalement l'allumeur et de passer en électronique intégrale à partir du capteur PMH que je dois réinstaller avec précision.

Pourtant, un peu comme le choix bloc/culasse que j'ai fait, cette option de se passer d'allumeur, je ne l'ai vue sur aucun moteur de "TS conversion". Ce qui m'a poussé à faire ce choix, c'est le prix de vente de l'allumeur chez alfaholic

Dans mon stock de pièces, j'ai un allumage complet de 155 ou 164 qui me semble bien pouvoir fonctionner ainsi. Après si les courbes ne collent pas ou si le rupteur est trop bas, il doit y avoir moyen de monter un autre boitier... Vu que je ne serai pas dans une zone de plaisir, j'aurai sûrement un peu de mal mais bon....

Je t'avoue que je n'ai pas creuser + que ça pour l'instant mais c'est la voie que je souhaite essayer...

salut florent

capteur pmh pour le régime moteur
et capteur pour la position des clapet des gaz