C'est la partie du reniflard qui se connecte à la pipe d'admission au niveau du cylindre 1. Celui ci sert à recycler les vapeurs d'huile au ralenti lorsque les papillons des carbus sont fermés donc quand le gros tuyau connecté au filtre à air est inefficace.
Ce petit tuyau est assez souvent condamné car il pertube le reglage de richesse du cylindre n°1 (puisqu'il engendre une prise d'air)