Turbaliser des Giulia Bertone

Salut à tous !!!!

Turbaliser une Giulia, pas trop mon truc, mais j'aime souligner le beau boulot des choses bien faites, bien pensées et superbement réalisées

Voici 2 démarches un peu differentes l'une de l'autre.
On aime ou on aime pas, c'est un autre débat
Juste pour le plaisir de la belle ouvrage
Baboon









Images forum Alfa BB

Comme tu dit, on aime où on aime pas, mais c'est du beau travail !

Je ne crois pas que ce soit une bonne idée de monter des turbos sur ce genre de caisse. Quand le zinzin se déclanche, ça doit être très délicat a maintenir le bon cap !!!

Surtout sur du grassemouille... comme à Dreux... hein Baboon !

Les compteurs mordernisé, avec l'affichage digital des km, sont très bien réalisés.

Steph

c'est peut etre la jeunesse qui parle.....mais la grise est très belle et vous noterez surment que avec tout ses petit truk "tuning" elle pourait vraiment être actuel

je la trouve vraiment magnifique mais dans un registre moderne ...alors que la rouge garde cette aspet ancien....mais les 2 contribu, à mon avis a démontré que la coupé bertone est une voiture exeptionnel, et estétiquement dans le coup depuis ....40 et quelques années...

C'est clair que c'est du bon boulot, dans le style, la rouge pase, la grise fait vraiment trop jaguar sovereign, les jantes hié :

Les deux sont top niveau, sauf si on est un inconditionnel du boulon-rondelle d'origine. pour ma part, modifier une voiture, oui, mais je trouve dommage de ne pas laisser ce genre de véhicule d'origine.

Conserver et faire rouler ces voitures dans un état aussi proche que possible de leur sortie d'usine me paraît plus approprié. Après tout, le plaisir d'une ancienne, c'est de ne pas avoir un bout de plastique aseptisé entre les pognes !

Mais je serais assez pour ce genre de mix ancien/moderne pour concrétiser mon envie de rouler en ancienne tout les jours. On a le look de l'ancienne et pas les contraintes mécaniques. a ce sujet, il y'a quelques temps, dans un N° de Nitro (mag spécialisé en americaines) il y'avait un article sur un zinzin fortuné qui s'était fait fabriquer sur mesure une Corvette très spéciale : une carrosserie de C1 (les premières générations, pour ceux qui se souviennent de la série Riptide...) avec la mécanique complète de la C5, moteur, chassis, trains roulants, freinage, jantes, faisceau, etc....

Niveau technique et réalisation, c'était encore plus beau que la Buick de Jay Leno

Mais bon, pour faire ça, bonjour le budget....

Au fait, c'est quoi le moulin dans la grise ?????

je ne sais pas si vous avez vu le film "bienvenu à gataka" il sagi d'un super film qui traite le sujet d'un pseudo utopie obtenue par la selection génétique.
Dans ce film toute les voitures sont de carrosserie ancienne, mais fonctionne a l'éléctricité "outre le fait de ne pas vouloir imposé d'époque ou cela pourait ce passer" je trouve cela intérresant car je le sais on aime nos voiture pour leur mécanique etc etc mais il y a aussi le look, tout ceci pour reprendre ce que dit spider man cela pourait etre interessant dnas le but de créé un giulia 2 impeut comme on fait les américain pour la GT40 ou meme les tetons pour la cox il parait qu'il devrait y avoir tout une gamme avec des mis à jour de cobra ....etc etc...


mais avec la carroseri d'époque faire une voiture moderne....pkoi pas.....non..??

Faire du neuf avec du vieux, on pourrait prendre une Giulia Nuova et lui coller un bloc de 1.9 JTD, avec 4 freins à disques, ABS, Clim, vitres electriques, techniquement, ça doit être faisable, ou alors imaginer un nouveau véhicule dans l'esprit de l'ancien mais totalement nouveau exemple :

Lancia Fulvia 2007, Fiat 500 2007, Dodge Challenger, Ford Thunderbird, chevrolet Camaro, etc...

voila ou je voulais en venir.....

mais avant tout gagner du poids afin de metre tout les équiment....avec le pléxi baboonesque...enfin...à murire

Oui mais gare à la dérive on peut vite arriver au syndrome Pt Cruiser...

[quote="spider-man"]Faire du neuf avec du vieux, on pourrait prendre une Giulia Nuova et lui coller un bloc de 1.9 JTD, avec 4 freins à disques, ABS, Clim, vitres electriques, ou alors imaginer un nouveau véhicule dans l'esprit de l'ancien mais totalement nouveauquote]

Tout l'inverse du syndrome PT CRUISER : on part de la caisse d'origine, et on greffe des éléments modernes......

je n'avais pas vraiment compris l'histoire du PT cruseur, mais on me l'a gentillement expliqué....perso je pense que de reprendre des idée de carroserie, qui on marqué leur époque, et qui continue à marquer le temps, est une bonne chose, plutot que de faire....un multipla,velsatis, safrane, enfin bref le genre de chose qui fon que l'on peut se retrouver en plein millieu de la rue avec les dents du fond qui baignent. "bon certain me diront la safrane est belle...l'autre aussi, ça c'est les gous et les couleur...." mais prendre une voiture qui marque universalement ...et la rééditer....c'est pas une mauvaisse idée.

mais l'idée de basse était de réaliser une voiture moderne avec la carrosserie d'époque, et pas en plexi pouri, plastoque a 2 balle donc une voiture moderne avec la qualité perdu...