Photographie sur la page d'accueil

Bonjour à tous. J’adore la photo de la page d’accueil, une personne pourrait-elle m’éclairer et me renseigner sur les pneumatiques arrière ? A quoi servent les bandes transversales ? D’avance merci pour vos renseignements, cordialement, Sylvain.

ylvanis a écrit:

Bonjour à tous. J’adore la photo de la page d’accueil, une personne pourrait-elle m’éclairer et me renseigner sur les pneumatiques arrière ? A quoi servent les bandes transversales ? D’avance merci pour vos renseignements, cordialement, Sylvain.

je pense que ca a été fait a la machine a tailler les slicks pour avoir du gripp en acceleration......

par contre j aimerais bien savoir ou ca e passe?????
on dirait une course de cote aux etats unis.......pikes peak ?????

Pour accrocher au terrain de terre battue ou de cendrée des circuits de l'époque , regardez bien le pilote .... c'et moi ( en rêve en 1938 )
nombre de cylindres ...8 en linéaires avec 295 cv je crois..... pour les radars 260 km/ h. petit joueur....
C'est l'Alfa Romeo 308 monoposto de 1938. ( date de naissance de ma frangine veronique... ça ne vous interresse pas !!!! )

Cette auto a été construite en 4 ex seulement , apour ce GP de Rio de Janeiro c'est peut etre le grand carlo Pintacuda aux manettes.
Une 308 a été cassée au GP de Pau, même brulée, c'était celle de Tazio Nuvolari , petit pilote hi hi hi......par la taille.
En principe il en reste 3 ....

Pour la vidange cette auto réclamait seulement 25 l d'huile pour son carter, économique non . la 12 c un peu plus soit 30 l le ponpon à la Bimotore elle il lui faut 40 l....

jpsz

alfaszat a écrit:

Pour accrocher au terrain de terre battue ou de cendrée des circuits de l'époque , regardez bien le pilote .... c'et moi ( en rêve en 1938 )
nombre de cylindres ...8 en linéaires avec 295 cv je crois..... pour les radars 260 km/ h. petit joueur....
C'est l'Alfa Romeo 308 monoposto de 1938. ( date de naissance de ma frangine veronique... ça ne vous interresse pas !!!! )

Cette auto a été construite en 4 ex seulement , apour ce GP de Rio de Janeiro c'est peut etre le grand carlo Pintacuda aux manettes.
Une 308 a été cassée au GP de Pau, même brulée, c'était celle de Tazio Nuvolari , petit pilote hi hi hi......par la taille.
En principe il en reste 3 ....

Pour la vidange cette auto réclamait seulement 25 l d'huile pour son carter, économique non . la 12 c un peu plus soit 30 l le ponpon à la Bimotore elle il lui faut 40 l....

jpsz

bien vu jean pierre de m avoir eclairé sur le modele.......
c est bien une 308 en effet....
mais les autos en arriere plan americaines de surcroit sont plus recentes et datées années fin 40 debut 50...
donc partant de ca j ai bien mené mon enquete et j ai meme decouvert qui conduit........

c est johnny mauro sur une 308 ex sommer a la course de pikes peak en 1950.....
elle etait plus toute jeune la 8c a l epoque

j ai meme retrouvé la photo avec la legende........lol

coquin le baboon de nous poser des enigmes comme ca.....

l originale avec la legende

Merci pour tous ces renseignements.

Bravo mon ami trois100àl'heure, le plus fort.

jpsz

Bonsoir,

Avant d'avoir vu la réponse et surtout la photo en entier avec le paysage "terre", j'aurais dit Indianapolis 1950 (le "parking") vu que ce même Mauro y participait avec cette même voiture.
Pas loin mais perdu quand même...

alfaszat a écrit:

Bravo mon ami trois100àl'heure, le plus fort.

jpsz

tu vas me faire rougir...
mais j ai pas eu trop de mal tellement je suis fan de pikes peak....

dracula a écrit:

Bonsoir,

Avant d'avoir vu la réponse et surtout la photo en entier avec le paysage "terre", j'aurais dit Indianapolis 1950 (le "parking") vu que ce même Mauro y participait avec cette même voiture.
Pas loin mais perdu quand même...

la taille des pneus arriere de cette facon aurait été suicidaire a indianapolis.....ca semblait trop adapté a la terre...

amitiés a toi spideriste