Encore une bleue!!!! une de plus

un petit duetto que j'ai trouvé il ya 2 ans . j'ai craqué

jolie belle bleue

[mode Baboon /ON]
faut virer cette vilaine vaisselle jaune pisse de chacal malade !
[mode Baboon /OFF]

moi ça me choque pas plus que ça...

c'est le reflet qui fait qu'on voie pas la petite bosse du museau des duettos ?

bigten a écrit:

c'est le reflet qui fait qu'on voie pas la petite bosse du museau des duettos ?

exact, mais elle est belle et bien là!!

Aaaaaaah la vaaaaaaache !!!!!!!!!!
Qu'il est boooooooooooooooooooo ce bleuuuuuuuuuu

Gaché par ces merdes de phares jaune pisse
Manque juste un petit set de jantes GTA Réplica 7 pouces pour remplacer les tristes jantes d'origine, et t'auras un des plus beau Coda Longa d'Europe

Baboon

Jantes 7 pouces GTA Réplica

le probleme, est que j'y pense serieusement!!
mais il faut que je ramasse quelques euros!!

C'est vrai que les phares jaunes avec le bleu ciel, c'est pas top.

Par contre, j'aime pas les jantes GTA sur un spider et a fortiori sur un coda longa, elles sont disproportionnées, ont un côté trop race qui ne va pas avec l'esprit du spider. Je préférre largement les jantes d'origine avec ses enjoliveurs ou éventuellement des jantes alu genre Indianapolis, cromodora (en étoiles). Les jantes type montreal lui vont aussi trés bien.

En tous cas ta voiture est magnifique, particulièrement dans cette couleur trés typée 60s.

actuellement j'ai des jantes BWA,mais je trouve qu'elles manquent un peu de déport

j'aime bien les BWA, mais elles sont trop typées 70s sur un Coda Longa.
Elles vont mieux sur Bertone 2000 ou un Coda Tronca.
Les jantes de Montreal ont un déport assez important.
As tu essayé avec les jantes, avec les enjoliveurs d'origine ?

quand je l'ai acheté ,elle était en jantes d'origine, et cela fait un peu roue de velo, et en plus les roues sont en 15"
en fait j'ai surtout changé de taillede roue et pneus c'est pour un probleme de stabilité de la voiture. dès qu'on la mènait un peu vite elle avait du mal à rester en ligne
en tout cas si je dois changer pour des gta replica je prendrais du 6x14 seulement
car on trouve du 6x14, du 6.5 x14 et 7x14
à+

Tres belle en bleu comme ça! jamais vu!
J'en ai une rouge orange (l'appelation rouge pininfarina je pense) de novembre 1968 et 1750 et une deuxième (1750 toujours quel moteur!) de décembre 1967, restauration se termine maintenant, en gris metallisé (existait à l'époque mais je n'en ai jamais vu une rouler!). Je mettrais des photos sur le forum la semaine prochaine!
Alfistement vôtre
François

Un détail: d'origine un seul rétro côté conducteur! faut virer celui de droite!

francoisbe a écrit:

Un détail: d'origine un seul rétro côté conducteur! faut virer celui de droite!

Euuuuh, c'est même sans aucun rétro exterieur droite ou gauche
A cette époque, les Alfa n'avait aucun rétro exterieur, ce n'était pas encore obligatoire. C'est de l'accessoire d'époque c'est tout
Baboon

oui mais je me retrouve avec des trous!!

en tout cas j'adore le gris metal si j'osais je referais bien le mien en gris un jour!!

frederic75000 a écrit:

.

Par contre, j'aime pas les jantes GTA sur un spider et a fortiori sur un coda longa, elles sont disproportionnées, ont un côté trop race qui ne va pas avec l'esprit du spider.

J"aime bien les Jantes GTA, ça virilise un peu plus cette auto
Trop féminin les jantes d'origine, c'est limite caisse de "pouffe"
Baboon

Désolé de vous contredire j'ai le catalogue de vente d'origine de la duetto 1600 (rouge), il y a bien un rétro côté conducteur!
Et la bleue semble être une 1600 cfr volant bakélite!
Concernant les jantes, les cromodora sur une 1750 Spider Veloce gris métal, ça en jette!
cordialement

bon ca y est j'ai commandé les phares blancs!!

Baboon : petite question pour les jantes gta si je passe en 7" je suis obligé de monter du 205 x60x14 ?
comme j'ai un lot de pneus 195 x65x14 j'aimerais bien les utiliser c'est pour çà que je pense à des jantes en 6"
qu'en pense tu?

francoisbe a écrit:

Désolé de vous contredire j'ai le catalogue de vente d'origine de la duetto 1600 (rouge), il y a bien un rétro côté conducteur!
Et la bleue semble être une 1600 cfr volant bakélite!
Concernant les jantes, les cromodora sur une 1750 Spider Veloce gris métal, ça en jette!
cordialement

si la bleue tu parles de la miene, oui c'est un 1600

francoisbe a écrit:

Désolé de vous contredire j'ai le catalogue de vente d'origine de la duetto 1600 (rouge), il y a bien un rétro côté conducteur!
Et la bleue semble être une 1600 cfr volant bakélite!
Concernant les jantes, les cromodora sur une 1750 Spider Veloce gris métal, ça en jette!
cordialement

C'est bien aussi les Crommodora, mais ça faiyt un peu coupé Bertone



Lorsque les Spider sont sortis , il n'y avait enccore aucune législation n'y obligation de retro exterieur conducteur.
C'était de l'accessoire de concesses ou autre boutique
C'est venu vers la fin des années 60, je ne me rappelle plus biien des dates de ces trucs là. Un peu comme pour l'obligation des ceintures de sécurité

Baboon

ils sont tous plus beaux les uns que les autres!!

salut,

sur "mamie giulia" qui est de mai 1964, j'ai trois rétros.. !!!

2 rétros obus sur les ailes mis en accessoire par l'ancien proprio, puis on lui en a fait rajouter un sur la portiere en 1967, car devenu obligatoire d'avoir un retro reglable à portée de paluch'..

PS : d'ailleurs j'ai aussi les ceintures de securité 2 points (1point haut et 1 point bas) avec fermeture style "vieille caravelle d'air france.." !!!!

Alfistement

Stph'

merci Bull Z pour ton avis , qui me conforte dans ma reflexion

j'avais pensé garder mes BWA en rajoutant un elargisseur de 0.5 ou 10 mais les goujons ne sont pas assez longs

j'ai aucune idee de la difference de poids entre ma BWA et une gta replica

bon la difference n'est pas aussi grande que çà
finalement si je perds 5 kgs je réequilibre le tout, et puis çà me fera du bien
merci pour ta pesée BullZ

J'ai les même jantes que mon ami BullZ, 6,5/14 sur des Dunlop en 185/70/14, je suis à 18 kilox la roulette
Baboon