giulia coupé bertone 1600 gt de 73

Cà m'est arrivé sur un Bertone.
Le câble était cassé au niveau de la tirette (c'est paraît-il l'endroit le plus fragile, donc le plus fréquent) ..
Je m'en suis sorti en pinçant à mort la gaine assez haut avec le câble dedans et j'ai tiré un coup sec . Cà a fonctionné.
Evidemment, le câble et sa gaine sont foutus, mais de toute façon il faut les changer.
(Penser ensuite à mettre une cale pour éviter de refermer le capot par habitude !).

Si le câble est cassé ailleurs qu'accessible par l'habitacle, c'est un autre pb.

Marco45 a écrit:

Cela aurais été trop beau que le cable casse ou ce défasse à la poignée....

salut,

t'as vraiment pas de bol

c'est vraiment le truc à la con de chez con;

perdu pour perdu, tire sur la gaine, avec un peu de chance le cable s'est peut-etre cassé à l'intérieur de celle-ci sous le tdb;

sinon à part démonter les charnières de capot en passant par les optiques (pas simple ), vois pas d'autres solutions ou par en dessous, auto sur un pont on peut éventuellement accéder au verrouillage du capot à l'aide d'un bout de ferraille, en démontant la jonction collecteur échappement/pot d'échappement, pour faire de la place, je pense que c'est possible; faut voir

d'ailleur il y a quelques temps ce problème avait été évoqué sur le forum, du coup j'ai rajouté un cable de secours qui se commande de l'intérieur de l'aile, pour éviter ce genre de galère; merci au forum

bon courage

jm

Tout ce fait mais c'est long et compliqué surtout pour capot moteur, faites comme moi doublez les câbles.

jpsz

il existe deux types de verrouillage de capot.
Un débile a ressort unique qui reste bloqué et un intelligent a double ressort qui ramène
la gache en position neutre en cas de rupture du cable (comme en sont équipées les Porsche par exemple).
Essaye déjà de voir si en secouant un peu le capot au niveau de la gache elle ne va pas se décoincer.