un nouveau du nord

bonjour je suis il sorpasso

j habite le nord de la france (59)

je suis un passioné de mecanique et j adore les voitures

je vien de reserver ce WK un coupe bertone 1750 en phase de restauration

c'est ma premeire alfa et aussi ma premiere ancienne

je vien m inscrire sur le forum pour vos conseil et aussi pourquoi pas pour des sorties

merci

Hello,
Bienvenue, et amuse-toi bien avec ton Alfa (après restauration) !

Bonjour,

Nous aimons bien les nordiste ici a l'Alfa Club du Nord ... Chauny.

Bienvenu et courage....

jpsz

Bienvenus a toi il Sorpasso tu a le soutien de Belgique

Je possede un Bertone 1750 serie 2 si je peus t'aider c'est avec plaisir

Bien a toi MG

Bienvenue sur le forum

il sorpasso a écrit:

je vien de reserver ce WK un coupe bertone 1750 en phase de restauration
merci

Série 1 ou série2?
Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse.......
Bienvenue au club!

merci pour votre acceuil

c'est une serie 1 de 1968

mgalfa : je suis à 20 minutee de la frontiere belge

a votre avis sur quel points je doit etre attentif lors de la restauration ?

Bonjour et bienvenue

...et bravo pour ta future aquisition.
pour ma part, et comme tu l'as peut être déja lu et relu sur l'achat de bertone, les principaux soucis ne sont pas mécaniques, mais structurels. Mon 2000 "parraissait" très sain, jusqu'à ce que je remarque qu'un point d'ancrage de cric (avant) ne décide de s'enfoncer après que la voiture soit restée sur chandelle quelques heures...extérieurement, tout paraissait en parfait état...après recherches "à coup de pic", la terminaison de bas de caisse bien nette et peinte sans blaxon, etait en fait de la mousse polyutrethane mastiquée (un superbe travail d'escroc...)..en bref, controle avec l'attention 'objective", tous les points sensibles de la carrosserie, parties basses, longerons, berceau moteur, traverse avant, sous bac batterie,angles des contours de pare brise et lunette arrière,(soulève légèrement le joint pour voirsi c'est propre; aussi les planchers(par le dessous si pas trop de blaxon) et fond de coffre...car le budget restau explose vite si tu ne te sens pas l'âme d'un soudeur..
J'espère ne pas t'avoir fait trop peur, simplement, un peu de prudence "avant signature" peut permettre de dépenser son argent sur des améliorations "fun" plutot que sur du curatif impératif..pour la mécanique, c'est que du plaisir du coup d'oeil au coup de clé..
au plaisir de voir prochainement des photos

merci pour tes conseils PBRISCI , c 'est vrai que pour moi cette alfa c'est un coup de coeur , mais j admet aussi que cette achat m angoisse un peu

et ça doit le rester...ces voitures sont vraiment des achats passion. mais pour ma part, soit j'étais aveugle, soit pas assez prudent...et beaucoup de boulot pour pouvoir en profiter l'esprit tranquille...l'idée n'est vraiment pas de faire peur, mais juste de ne pas oublier que passion et raison ne font pas forcément bon ménage, surtout pour des voitures de plus de 40ans...! si tu as un certain budget, peut être vaut il mieux t'assurer d'avoir avant tout une 1750 fiable d'un point de vue sécurité, avant de chercher des chevaux supplémentaires (ce que je ferais certainement dès la remise en état de la mienne ... )

Bienvenue au Chti
En tous cas, un 1750 serie 1 est un modèle intéressant.
Il faut fouiller dans le forum pour trouver les zones critiques des oxydations
de caisse car c'est le problème le plus lourd à traiter.
On peut te tuyauter si nécessaire.
Bonne chance

alfaszat a écrit:

Bonjour,

Nous aimons bien les nordiste ici a l'Alfa Club du Nord ... Chauny.

Bienvenu et courage....

jpsz

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied, Jean-Pierre
Bienvenue à toi le chti. Suis à une centaine de kms de chez toi mais retourne souvent dans mon pays natal.
Si tu souhaites des renseignements ou infos sur nos sorties, je suis à ta disposition ainsi que que concernant ton acquisition.
J Louis
MP si tu le veux

je vous remerci pour votre acceuil