Recherche étrier de frein

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de 4 étriers de frein ATE pour Giulia d'occasion.

Sinon, y a t il quelqu'un qui puisse me donner une astuce pour désaccoupler mes pistons grippés dans mes anciens étriers?

Merci à tous pour vos précieux conseils

Alfistement

Basilou

Pour sortir les pistons grippés, le mieux est de remonter tes étriers et d'utiliser la pédale de freins. Il faut brider le premier piston qui sort avant qu'il ne soit sorti de façon à ce que le second se débloque. Il suffit de finir avec une pince en saisissant uniquement la partie externe du piston (celle qui appuie sur la plaquette)

Sinon, si tu possèdes un compresseur, tu envois l'air comprimé dans le conduit en prenant soin de mettre une torchon entre les deux pistons (sans trop le tasser quand même) pour "amortir" la sortie. La pression de l'air te fera sortir très facilement tes pistons grippés.

Technique essayée plusieurs fois et toujours avec succès.

Sinon pour tes étriers il y a cette annonce sur LBC: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/393863295.htm?ca=21_s

Merci à vous deux pour ces conseils.

J'ai déjà réalisé ces deux techniques pour enlever les pistons.

L'air comprimé ne les a pas fait bouger mais le fait de les remonter et réaliser une pression sur la pédale de frein à permit de les faire bouger grace à des cales que l'on avait fabriqué.
Cependant, les derniers centimètres sont totalement bloqués pour les sortir à la pince.

Encore merci pour votre aide, je dois avouer que l'auto est restée pres de 10ans sans bouger.

Du coup, je vais voir avec le revendeur du bon coin.

Sinon, savez vous si on peut adapter un freinage plus important sur une Giulia tel que des étriers de GTV, de 75, de 33, de Giuletta ou autre?

Encore Merci  

Alfistement

tu peut mettre des etriers de 75 turbo plus leger

tu peut voir le montage sur le topic de restauration de mario1750 je crois

Un de mes amis vient de débloquer des étriers dont je n'arrivais pas à bout sur une Jag. Il a adapté un embout vissable sur un flexible de nettoyeur haute pression et la raccordé en lieu et place de la durite de freins . Une pichenette sur la poignée et c'est sorti.

Merci a tous pour tous vos précieux conseils cependant, rien n'est arrivé à sortir les pistons grippés.

De ce fait, je me suis résigné a en acheter 4 d'occasion.

Ceci dit, si j'arrive a bout de ceux ci, je les posterais à la vente.

Très bonne journée

Alfistement

Basilou a écrit:

Merci a tous pour tous vos précieux conseils cependant, rien n'est arrivé à sortir les pistons grippés.

De ce fait, je me suis résigné a en acheter 4 d'occasion.

Ceci dit, si j'arrive a bout de ceux ci, je les posterais à la vente.

Très bonne journée

Alfistement

Je suis étonné. As tu essayé aussi la technique que je t'ai proposé ?  

Bonsoir,

Si tu as le temps, reste la trempette dans le dégrippoil. Les miens y sont resté 2 ans  
A savoir qu'avec le gasoil, c'est pareil.

Laurent