Recherche Alfa Sprint GT (boite aux lettres)

Bonjour,

Je me suis enfin décidé et arrête mon choix sur une Alfa type boite aux lettres. Si vous vendez la votre ou si vous en connaissez à vendre ... contactez moi.

J'étudie ttes propositions ... sérieuses  

Merci

Bonjour

Bonjour ...quoi ? tu te dégonfles, aller disluisi.....pour qu'il se présente ...

jpszat l'emmerdeur

Je suis sur pas mal de forum ... j'en connais donc les moeurs et coutumes  ... et je pensais l'avoir déjà fait (me présenter).

Je m'en charge d'ici ce soir

Bienvenu Franck21000,
Un beau coupé "scalino" (boîte aux lettres) est relativement cher de nos jours...

A+
Gilles/rossocorsa31

ma présentation : https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t14754-ma-presentation#150398

 

rossocorsa31 a écrit:

Bienvenu Franck21000,
Un beau coupé "scalino" (boîte aux lettres) est relativement cher de nos jours...

A+
Gilles/rossocorsa31

Merci

Effectivement, les prix des VH montent   C'est d'ailleurs pour cette raison que je ne regarde plus les Porsches. Les prix deviennent délirants (hélas)

 

Bienvenu a toi et bonne chance pour ta recherche!






Julien

Je ne manquerai pas de te klaxonner si jamais j'entends parler d'un BAL en vente

Stph'

alfabiscione a écrit:

Je ne manquerai pas de te klaxonner si jamais j'entends parler d'un BAL en vente

Stph'

Merci

Une Scalino a ma préférence mais je ne suis pas contre un 1750 voir 2000. Tout dépend de la config, prépa et de l'opportunité en fait  

Je n'ai jamais conduit d'Alfa   Pour arsouiller sur une petite route, est ce que le 1300 est suffisant ? Je parle sans prépa particulière.

Si non, à partir de quel moteur on a la trick  1600 ? 1750 ? 2000 ?

Pour commencer, et si ce n'est déjà fait, tu peux peut-être demander à Jean-Pierre Lavelatte, du garage éponyme, à Fontaine, s'il en connaît à vendre sur Dijon. Il voit passer un certain nombre de Bertone par son garage ou son club d'anciennes.

Action Man a écrit:

Pour commencer, et si ce n'est déjà fait, tu peux peut-être demander à Jean-Pierre Lavelatte, du garage éponyme, à Fontaine, s'il en connaît à vendre sur Dijon. Il voit passer un certain nombre de Bertone par son garage ou son club d'anciennes.

Je suis allé le voir en juin dernier. Il n'était pas présent mais j'ai discuté avec la secrétaire qui m'a dit qu'elle lui en parlerait. Je lui avais ensuite envoyé un email. Je n'ai pas eu de news depuis.
Je vais lui rendre à nouveau visite.

Franck21000 a écrit:

Je n'ai jamais conduit d'Alfa   Pour arsouiller sur une petite route, est ce que le 1300 est suffisant ? Je parle sans prépa particulière.

Si non, à partir de quel moteur on a la trick  1600 ? 1750 ? 2000 ?

le 1300 : tres joueur mais manquera peut etre un poil de couple en montagnes ou en relance. (quoique accouplé à un pont 8x41)

le 1600 : vif et un peu plus de couple (voir aussi selon les rapports de pont)

le 1750 : adore les tours, un peu plus de couple sur le serie 2 que le serie 1

le 2000 : un tracteur !!.. bcp de couple à bas regimes, un poil moins vif que le 1750 mais reglé comme il le faut (allumage-carburation) il sait etre tres tres veloce dans les tours...

J'ai les 1600, 1750 et 2000, chacun à ses qualités et j'n'ai pas de preference.

Stph'

alfabiscione a écrit:

Franck21000 a écrit:

Je n'ai jamais conduit d'Alfa   Pour arsouiller sur une petite route, est ce que le 1300 est suffisant ? Je parle sans prépa particulière.

Si non, à partir de quel moteur on a la trick  1600 ? 1750 ? 2000 ?

le 1300 : tres joueur mais manquera peut etre un poil de couple en montagnes ou en relance. (quoique accouplé à un pont 8x41)

le 1600 : vif et un peu plus de couple (voir aussi selon les rapports de pont)

le 1750 : adore les tours, un peu plus de couple sur le serie 2 que le serie 1

le 2000 : un tracteur !!.. bcp de couple à bas regimes, un poil moins vif que le 1750 mais reglé comme il le faut (allumage-carburation) il sait etre tres tres veloce dans les tours...

J'ai les 1600, 1750 et 2000, chacun à ses qualités et j'n'ai pas de preference.

Stph'

Merci pour ce recap.

Je me méfie des ponts courts car on perd vite de la vitesse max. C'est mon cas sur ma 1275GT. Le pont est hyper court et je ne dépasse pas 150km/h malgré une prépa avec environ 100cv

Dire que j'étais à côté de Nantes durant mes vacances ... j'aurais pu venir te voir  

Franck21000 a écrit:

Dire que j'étais à côté de Nantes durant mes vacances ... j'aurais pu venir te voir  

ah vi.. dommage..

si tu etais sur la côte nord Loire.. tu es passé devant chez moi en allant... et en repartant.. !!

je t'aurais emmené voir, pres de chez moi, un pote qui connait parfaitement tous les modeles et un autre qui tourne en courses de côte avec un Bertone 2000..

;o))

sinon pour les ponts courts... bah c'est selon la configuration du terrain.. c'est vrai que par chez nous, on en a pas trop besoin, en sud Bretagne les montagnes se font rares depuis quelques siecles... hiihihihihihi

Stph'

alfabiscione a écrit:

Franck21000 a écrit:

Dire que j'étais à côté de Nantes durant mes vacances ... j'aurais pu venir te voir  

ah vi.. dommage..

si tu etais sur la côte nord Loire.. tu es passé devant chez moi en allant... et en repartant.. !!

je t'aurais emmené voir, pres de chez moi, un pote qui connait parfaitement tous les modeles et un autre qui tourne en courses de côte avec un Bertone 2000..

;o))

sinon pour les ponts courts... bah c'est selon la configuration du terrain.. c'est vrai que par chez nous, on en a pas trop besoin, en sud Bretagne les montagnes se font rares depuis quelques siecles... hiihihihihihi

Stph'

J'étais sur le golfe du Morbihan, à Sarzeau précisément. Je suis passé par Nantes pour rentrer à Dijon.

franck , si tu as la patience d attendre ou si tu n as toujours pas trouvé au printemps, je vend la mienne..

mais d abord , je finis de remonter le moteur qui sera neuf (tout comme la boite), je la fiabilise en roulant les 6mois qui suivent , j en profite un maximum....
et apres je pourrais la vendre .

je le vendrais quand le spider qui a été grélé sortira de restau,comme ca j aurais toujours une ancienne a conduire...

si tu n as rien en avril.......a voir

fred

trois100alheure a écrit:

franck , si tu as la patience d attendre ou si tu n as toujours pas trouvé au printemps, je vend la mienne..

mais d abord , je finis de remonter le moteur qui sera neuf (tout comme la boite), je la fiabilise en roulant les 6mois qui suivent , j en profite un maximum....
et apres je pourrais la vendre .

je le vendrais quand le spider qui a été grélé sortira de restau,comme ca j aurais toujours une ancienne a conduire...

si tu n as rien en avril.......a voir

fred

Le printemps 2014, c'est loin  

Tu peux m'en dire plus sur ton auto ? Je te donne mon email : franckgv@free.fr