VENTE GTV 6 DE 1985

Bonjour a tous .

Je relais un ami pour la vente de son GTV6 TYPE 116

Année 1985

120 000 kms

Distribution récente

Amortisseur réglable Koni

Jante alu Zender 15 " + 4 pneus récent (2000 kms )

Collecteurs CSC , intermédiaire récent et silencieux ar Supersprint neuf

Intérieur cuir

Rétroviseur droit avec réglage électrique sur bouton basculeur d'origine .

Cablage électrique du compartiment moteur entiérement revu et protégé .

Passage de roue avant en plastique d'Alfa Romeo 75 .

Pas de corosion , sous caisse entiérement blacksonné , cire corp creux

Historique claire et limpide , facture de 1985 a aujourd'huis fourni .

Visible dans le 92 ou au rasso du val d'oise (95)

Transmission des coordonnées du vendeur par MP .

Bonjour,

A 13000 € il aurait pu le remettre en configuration d'origine (bas de caisse gris) et changer la durite du radiateur   

Cdlt

C'est sur .
 
Les 116 de 30 ans ont un historique chahutés , mais celle ci a un historique claire .
 
Apres pour les touches éstétiques , il n'y a rien d'irréversibles , ce sera a la charge du nouveau propriétaire .
 
En tout cas le potentiel est la .
 
Alfistement
 
Walter

Je suis d'accord mais perso, j'aime bien les autos d'origine et à ce tarif tout doit être parfait et quand je vois la durite de refroidissement   
Quand est-il de la boîte, de l'embrayage, des trains roulant.
Attention, je ne critique pas l'état de l'auto, je ne la connais pas mais je viens de vendre mon GTV6 de 83 avec un historique depuis l'achat neuf, moteur, refroidissement, boîte, embrayage, trains av et ar, freins refaits à neuf, intérieur comme neuf et pas de rouille 10000 € en très peu de temps alors à 13000, je pense que tout doit être nickel.

Bonne vente.
Cdlt

Ha mais c'est un vaste débat que de vendre une alfa ancienne .
 
Certe je concois que celle ci ne soit pas stricto census d'origine et ca peut se discuter (pendant des heures et des jours )
 
Pour qu'elle revienne d'origine , il n'y a que de la cosmétique (peinture )
 
Pour le reste , j'ai personnelement travailler + de 100 heures dessus , et ellle a des améliorations trés notables , comme la refection du faisceau electrique du compartiment moteur et l'installation de garde boue plastique d'alfa roméo 75 , gage d'une protection anti corrosion des passages de roue avant ...
 
Je vous joints quelques photos de l'installation de ces passages de roues plastiques .
 

 

 
 
Ha si , elle seras vendu avec les jantes d'origines démontés
 

 
Il y aurait pleins de chose a dire sur ce GTV

Bonjour,

Ces détails justifient-ils le prix de 13 000 €, a mon avis non.

Le réfection du circuit électrique avec des gaines plastiques n'est pas du meilleur gout ,dans le bâtiment je veux bien mais la   
Quand on voit la durite de refroidissement ca fait peur, les autres ont-elles été changées, le gars qui aura déboursé 13 000 € et qui va tomber en rade en rentrant chez lui parce que la durite aura lâché, il va pas être très content.

Tout çà pour dire qu'il faut être réaliste dans son prix, je suis désolé mais à 13000 € tout doit être parfait.

Bonne vente.

Bonjour , je vais juste étres factuel

La rénovation electrique avec les gaines , elle a été fait au normes de 2012 , les gaines proviennes d'une usine de fabrication automobile francaise .

J'ai juste 30 ans de carriére dans l'automobile , en tant qu'architecte ....

Aprés on peut toujours dire des choses sur ce GTV .

Par exemple le mien il vaut 4300 euros ...

Je vais juste ajouté un truc : c'est pas le concour du GTV6 le plus chére de la planéte ...

Mai s pour ceux qui sont intérréssé , a venir voir , a venir l'éssayé , ca c'est beucoup plus constructif .

Dernier point ; on a tout notre temps !

Tout bien réfléchi , je suis d'accord avec vous , on peut le remettre dans sa livrée d'origine ..

Pour 15 000 euros .....

Je vous l'achète 20000 € avec les durites neuves