correspondances pneus et jantes ( duetto ) ter- Information

Marco45 a écrit:

...Sur ton spider perso je trouve les jantes d'origine avec enjoliveur très cohérente avec le reste du véhicule.
Amicalement

Bonsoir à tous,

Je suis d'accord qu'une auto dans les spécifications d'origine est très belle, très équilibrée (le fruit du travail des ingénieurs, des designers, du marketing, etc) et que tout changement postérieur est en général perçu/ressenti comme une interprétation déséquilibrée du dessin originel.

D'ailleurs, vous serez d'accord que très souvent on estime que la version originelle est la plus désirable (Golf série 1, 2cv avec capot cannelé, Giulia Sprint GT (vs Giulia 2000 GTV), etc, etc


Sur cette auto, je me fais plaisir. Pour autant, les jantes d'origine 15" vont partir au sablage puis peinture pour être prête à être remontées quand je serai lassé des "Momo" - Bonne soirée à tous

Oui oui le véhicule est très beau avec les jantes. je ne souhaite blessé personne.

Amicalement

PS70 a écrit:

Salut,

Enfin, dans les touches esthétiques, personnellement j'aime bien les bulles de phares qui adoucissent la ligne. C'est simple à faire (3 trous par phares) et pas très cher.

J'ai hâte de voir la belle !!!

C'est vrai qu'elle est très belle et de bulles de phares la finirait super!

Ca fait longtemps que je dois regarder si je peux en mettre sur la mienne
Faut que je passe chez un de nos fournisseurs préférés pour en essayer ( j'en ai vu des moyennement ajustées... peut etre a cause d'un carrossier pas trop scrupuleux..)

Sur mon 1300, je garderai les 15 pouces tôle (surtout que dans le coffre, il y a 4 enjoliveurs neufs...) en 155 ou en 165, comme sur Mamie Giulia

Stph'

Bonjour,

La 4 L Sinpar avait un moteur 1397 cc et un pont très court. Le proprio fait des restaurations de 4 L dans le Var...mais je préfère l'Alfa

C'est qui ce barbu qui conduit ta voiture

Belle photo en action et en appui.
Comment ça va avec son nouveau moteur ?

Alain.