C'est assez classique, malheureusement ...
Ma théorie est que, comme ces coffres ont très peu de hauteur, les objets touchent facilement, et certains anciens propriétaire ont du forcer pour fermer le coffre sollicitant ainsi les charnières. Le bras de levier peut être important.
Sur mon "Duetto" c'était la tôle du coffre, autour des fixations qui était cassée sur plusieurs centimètres. Le carrossier s'en est occupé avant de repeindre la voiture.
Depuis, je fais très attention quand je ferme le coffre avec de gros objets dedans.
Un bon ajustage de ce coffre fait toute la différence et permet d'apprécier comme il se doit la beauté de ce petit cul !
Si tu trouves ces pièces, changent les, sinon une bonne soudure devrait suffire.
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