Carbu qui crache l'essence

Suite au post de "culot de bougie cassé vissé dans la culasse" j'ouvre celui-ci car :
- ma bougie était endomlagée et huileuse avant de casser
- une prise de compression du cylindre 2 donne 7 kg au lieu de 11 sur le 4 par exemple
- au ralenti ça pschitte dans l'admission et des gouttes d'essence sont recrachées par le cornet
- ralenti instable
- pétarades au lâché de pédale et en descente.

Il y a quelques mois j'ai poussé un peu haut la seconde et j'ai senti une odeur de chaud.

Je crains une soupape grillée ou joint de queue.

Qu'en pensez vous ?

Bonjour,

A première vue, cela ressemble à un manque d'étanchéité du coté de la soupape d'admission. Pour parfaire le diagnostic, il existe un instrument qui permet de savoir d'ou vient la fuite.
C'est le manomètre différentiel que certains professionnels possèdent.
Son principe est simple.
Tu mets le cylindre en pression , à l'aide d'un compresseur et d'un détendeur . Tu lis la pression résiduelle sur le second manomètre. Si il y a fuite il suffit de tendre l'oreille , soit coté admission, soit coté échappement ou coté carter , si la segmentation est en cause... Cela fonctionne parfaitement et c'est très simple de mise en oeuvre.
Aujourd'hui, on trouve cet instrument , autrefois assez cher, pour une centaine d'€ sur internet ...
Un fois le diagnostic établi, il reste à intervenir et là, c'est une question de budget et de temps ...

Cordialement

Alain.