Voyant rouge Generatore + fusible 6 qui saute

Salut à tous,

J'ai un problème sur ma 1750. Je roulais normalement quand d'un coup j'ai vu le voyant G s'allumer.
Le voyant generatore s'allume en rouge. et là je vois que j'ai plus de mano de temp. d'eau qui marche, et mano d'huile qui marche.
ça peut venir d'où? comment peut-on savoir si ça vient du régulateur ou de l'alternateur ou d'autre chose?

Je me suis arrêté, et j'ai vu que le fusible 6 avait sauté. Je l'ai changé, et quand je mets juste le contact sans démarrer la voiture, mon fusible n°6 saute. ça peut venir d'où?
Est ce que les 2 problèmes sont liés?

Merci beaucoup de votre aide.

Bonjour,

Les deux problèmes sont peut - être liés .
Il faut connaitre les récepteurs qui sont alimentés par ce fusible . Dans ce cas un schéma peut-être utile pour les identifier .

Si le fusible fond, c'est qu'il y a une surcharge , soit dans l'un des récepteurs , soit dans le câblage ou les connexions .
Tu sais déjà que le thermomètre est affecté. Regardes si le câble sur la sonde n'est pas en cause , ou la sonde elle même . C'est un début ....

Bon courage

Cordialement.
Alain.

Bonjour,

Il faudrait que tu précises le modèle et l'année
Coupé/spider ou berline
1ere ou 2eme série

En effet les schémas sont légèrement différents

Dans tous les cas, le fusible 6 correspond a la commande du contacteur (+12V) (fil marron), donc si ton fusible crame, c'est un défaut dans l'alimentation des manomètres du TdB (fil rose qui relie tous les manos)
Quant au voyant de charge, il correspond au fil vert venant de l'alternateur donc soit l'alternateur ne génère plus soit le fil est coupé soit en CC

A+

Dominique

Cest un coupé.
Selon la rta ça viendrait de lalternateur ou du regulateur externe.
Comment fait on pour tester lequel est défectueux?

J'ai eu ça sur mon spider 2000. J'ai pensé aussi à l'alternateur ou régulateur mais pas du tout!. C'est le fusible qui saute qui fait que le voyant d'alternateur s'allume. Dans mon cas c'était un court-circuit à l'allume cigare...

Didier

Alors j'ai trouvé!!
Pour moi c'était l'ampoule du voyant de la pression d'huile. L'ampoule est défectueuse même si le filament n'était pas cassé. Bizarre!
Hyper long et compliqué à trouver! Je suis crevé.