Spider 2.0 FL 1983

Compte tenu de l'état et du modèle, je pense que tu es au bon prix. Ne la brade pas plus. Avec les beaux jours, ça devrait le faire

J'espére, de toute façon, elle doit partir, le bébé arrive et quand il sera là, ce sera simple, soit la voiture est vendue, soit je la fous dans le fond d'un lac !

De toute façon, je ne pourrais plus m'en servir, autant qu'elle soit utilisée par quelqu'un d'autre

salut spider-man
dis moi,est ce que ton spider a eu un traitement anti corrosion.
cochise

cochise a écrit:

salut spider-man
dis moi,est ce que ton spider a eu un traitement anti corrosion.
cochise

bah là j'sais pas trop quoi répondre parce qu'il n'est pas corrodé (pas de rouille perforante, bas de caisse sains, chassis sain) et on dirait qu'il à une couche de cet espèce de produit bizarre cahoutchouteux sur le chassis, genre Blaxon....

pour être tout à fait franc, je ne pense pas qu'il fut traité, mais pour avoir soulevé la moquette du coffre et entièrement démonté l'interieur, je n'ai rien reperé d'inquiétant (pas de corrosion sur les planchers, ni sous la roue de secours...)

çà s'appelle du blackson, c'est le truc qui laisse croire que tout est nickel mais qui peut aussi cacher la rouille, faudrait tout enlever pour vérifier (à vrai dire je ne sais pas si c'est d'origine)
sinon, le moteur a moins de 1000 km, mais l'auto a combien ?
merci

je sais ce qu'est le Blaxon, mais je te remercie de m'éclairer de tes lumières

le chassis est sain, il n'y a pas de corrosion.

la voiture à environ 140 000 kms, mais vu les travaux qui ont été efectués dessus...

Normalement, elle part samedi. je dois lui faire le CT cette semaine.

Quand je pense que j'ai acheté mon second spider de 84 en super état en Novembre dernier au prix de 4.500 € avec tout un lot de pièces pour berton et spider . . . Mon vendeur, collectionneur de son état et habitant à 5 Kms de chez moi, doit être furax !

spi-ber a écrit:

Quand je pense que j'ai acheté mon second spider de 84 en super état en Novembre dernier au prix de 4.500 € avec tout un lot de pièces pour berton et spider . . . Mon vendeur, collectionneur de son état et habitant à 5 Kms de chez moi, doit être furax !

pourquoi serait-il furax ? tu peux développer s'il te plait ?

S(il voyait le prix que tu demandes pour le tien

Tu l'a vu le mien ? tu l'a essayé ? tu es monté dedans ? Non.

L'acheteur qui me l'a réservé, oui. Il juge que c'est une bonne auto et il semble savoir de quoi il parle. Il a vu les défauts et les qualités, et il à tranché, point barre. Je n'ai pas cherché à l'influencer, je lui ai dis d'aller faire un tour avec, je lui ai sorti les factures, tout mon dossier de restauration et je l'ai laissé examiner l'auto, ni plus, ni moins.

Maintenant, que le vendeur à qui tu à racheté son auto ai cru bon de la brader alors qu'elle semble si parfaite pour de mauvaises raisons, tant mieux pour toi, et c'est son problème, pas le mien.

On voit souvent des annonces de voitures de même marque, modèles et années et kilometrages similaires, à vendre à des prix différents, ce n'est pas un scoop. qui peut prétendre détenir la vérité sur le marché de la voiture d'occasion, qu'elle soit de collection ou pas ? Toi sans doute ? Moi pas et tant mieux, car ce n'est pas ma prétention. Je n'ai constaté qu'une chose en mettant en vente cette voiture, c'est que les alfistes purs et durs ont un jugement arreté sur cette auto, à cause de ses gros pare-chocs et de son spoiler, alors que tout le reste est commun à l'ensemble des Spider, debuis le premier modèle les autres amateurs de véhicules anciens qui ne sont pas monomarque n'ont pas le même regard sur cette auto, ce qui est mon cas, et c'est sans doute pour ça que j'ai choisi cette voiture, par coup de coeur certainement.

Entièrement d'accord avec toi.
Il y a autant de prix que de voitures.
Je ne suis pas du tout amateur de cabriolet mais le prix de vente pour ton spider me semblait effectivement très honnête.

Je partage ton analyse.
Grâce à cette vente, tu vas pouvoir réaliser ton autre projet.

A+

Rosso.

Action Man a écrit:

Entièrement d'accord avec toi.
Il y a autant de prix que de voitures.
Je ne suis pas du tout amateur de cabriolet mais le prix de vente pour ton spider me semblait effectivement très honnête.

merci de ton soutien !

rossocorsa31 a écrit:

Je partage ton analyse.
Grâce à cette vente, tu vas pouvoir réaliser ton autre projet.

A+

Rosso.

c'est bon de se sentir aimé !

je vais pouvoir attaquer serieusement mon américaine, maintenant...

Allez hop, au boulot !!

et ,

nous oublies pas pour autant...
miam ton nouveau projet...
des photos, histoires, reportages etc.


stplé

Promis, dès que je déménage, je me paie une vraie ligne telephonique avec connexion internet et tout le tremblement. Les moteurs américains n'ont pas le même raffinement que les moulins italiens, mais c'est sympa quand même, et puis il me reste toujours ma lancia, que j'ai pas encore attaquée....

Si tu as déja fait de la mécanique poids lourds, tu ne seras pas dépaysé !!!

Rosso.

spider-man a écrit:

Tu l'a vu le mien ? tu l'a essayé ? tu es monté dedans ? Non.

L'acheteur qui me l'a réservé, oui. Il juge que c'est une bonne auto et il semble savoir de quoi il parle. Il a vu les défauts et les qualités, et il à tranché, point barre. Je n'ai pas cherché à l'influencer, je lui ai dis d'aller faire un tour avec, je lui ai sorti les factures, tout mon dossier de restauration et je l'ai laissé examiner l'auto, ni plus, ni moins.

Maintenant, que le vendeur à qui tu à racheté son auto ai cru bon de la brader alors qu'elle semble si parfaite pour de mauvaises raisons, tant mieux pour toi, et c'est son problème, pas le mien.

On voit souvent des annonces de voitures de même marque, modèles et années et kilometrages similaires, à vendre à des prix différents, ce n'est pas un scoop. qui peut prétendre détenir la vérité sur le marché de la voiture d'occasion, qu'elle soit de collection ou pas ? Toi sans doute ? Moi pas et tant mieux, car ce n'est pas ma prétention. Je n'ai constaté qu'une chose en mettant en vente cette voiture, c'est que les alfistes purs et durs ont un jugement arreté sur cette auto, à cause de ses gros pare-chocs et de son spoiler, alors que tout le reste est commun à l'ensemble des Spider, debuis le premier modèle les autres amateurs de véhicules anciens qui ne sont pas monomarque n'ont pas le même regard sur cette auto, ce qui est mon cas, et c'est sans doute pour ça que j'ai choisi cette voiture, par coup de coeur certainement.

Ecoute, je suis ravi de ta réponse ert t'en remercie.
Je te remercie de me faire comprendre que ton spider est 100 fois mieux que le/les miens
Je te remercie de me fazire comprendre que tu t'y connais 100 fois plus que mois en spiders
Je te remercie de me faire comprendre que que tes prix sont 100 fosi plus réalistes que les miens - question de vazleur mais à savoir laquelle
je te remercie de me prendre pour quelqu'un qui connaît 100 fois moins les spiders que moi
ENFIN, je te remercie de m'avoir à peine remercié lorsque je t'ai envoyé, mis à part les frais de port, gratuitement, 50 photocopies du manuel d'entretien du spider, il y a un peu plus d'un an
Merci et salut, ô grand connaisseur devant l'éternel

Désolé que tu l'ai mal pris, je ne voulais pas te vexer, loin de là, mais je me suis tellement fait chambrer avec cette voiture que tes remarques m'ont gonflé.

J'ai investi beaucoup de temps et d'argent dans la remise en état de ce véhicule, ceux qui l'on vu de près (avant et après travaux) ont apprécié la qualité du boulot effectué et malgré cela, des personnes qui elles ne l'on pas vue autrement qu'en photo, se sont permis des remarques assez limites, donc oui, je réplique.

Cela n'enlève rien au fait que j'ai apprecié ton aide dans ma remise à niveau des connaissances de ce véhicule, et si l'occasion se présente un jour, ce sera avec plaisir que je t'aiderais à mon tour.

si tu étais à ma place, tu réagirais certainement de la même façon, on est des passionnés, et ce genre de réaction est légitime de la part de gens passionnés.

Fin de polémique.

spider-man a écrit:

je sais ce qu'est le Blaxon, mais je te remercie de m'éclairer de tes lumières

le chassis est sain, il n'y a pas de corrosion.

la voiture à environ 140 000 kms, mais vu les travaux qui ont été efectués dessus...

Normalement, elle part samedi. je dois lui faire le CT cette semaine.

toi question lumières tu dois en être au stade de la bougie.... bref
je répète qu'on écrit "blackson" et pas "blaxon", et je répète aussi que parfois en enlevant cette couche de "produit caoutchouteux", on trouve la misère....
par contre je ne dis rien sur la valeur de ton spider, je confirme seulement que c'est la version la moins appréciée des alfistes d'où sa cote inférieure aux autres versions

alors american-man, il est parti ce spider ?? sinon dis-moi si c'est bien dans le lac d'Ehghien que tu l'as basculé que j'aille vite le brécupérer avant que le blackson se décolle !!

et pour spybaire : oui je suis un chiant et en plus quand on se moque de moi, gentiment ou pas, j'en rajoute toujours une couche (comme d'autres du blackson ?)

Ce que je racontais sur le blaxon, c'était pour déconner, rien de bien méchant en somme.

La voiture est partie, ça fait bizarre de voir une gars s'éloigner au volant de son auto, mais c'est la vie, c'est comme ça. Je l'ai eu au tel la semaine dernière, il en est très content, donc c'est le principal. de toute façon, jamais je me serais permis de mettre en vente une voiture pas fiable ni sécurisée, j'ai une conscience...

Je reprendrais peut-être plus tard une Alfa, mais plutôt une berline, genre une giulia, à voir...

Et c'est pas dans mes habitudes de balancer des bagnoles dans le lac d'Enghien, de une il est pas assez profond, de deux, il n'y'a plus d'accès voiture hormis celui qui mène au ponton qui permet d'acceder à la petite ile, et celui-ci est une voie privée, je crois qu'il y'a une barrière maintenant...

À ta future Giulia berline, alors !