Bonjour à Tous !!!

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans et je suis un passionné d'Alfa Romeo depuis de nombreuses années.
Je suis actuellement entrain de monter mon entreprise dans l'aide à la vente et l'aide au projet d'achat dans la voiture de collection et prestige.

Je me suis inscris dans ce groupe car j'ai besoin de nombreuses informations sur les classiques alfa.

J'ai actuellement en vu une Spider série 2 (coda tronca) sa particularité c'est qu'elle vient des USA: le moteur est un 2 litres avec injection mécanique Spica. Le modèle qui m'est présenté par un très bon ami importateur a 110000km en très bon état général, aucun frais à prévoir à part changer les pare chocs américain que je trouve immonde. Il me la propose à 18000€ tout compris (administratif, transport, etc).

Quelqu'un connait-il se modèle un peu particulier, avez vous de avis, est ce un bon rapport qualité/prix.

Merci par avance de votre aide et de votre accueil

guyom83 a écrit:

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans et je suis un passionné d'Alfa Romeo depuis de nombreuses années.
Je suis actuellement entrain de monter mon entreprise dans l'aide à la vente et l'aide au projet d'achat dans la voiture de collection et prestige.

Je me suis inscris dans ce groupe car j'ai besoin de nombreuses informations sur les classiques alfa.

J'ai actuellement en vu une Spider série 2 (coda tronca) sa particularité c'est qu'elle vient des USA: le moteur est un 2 litres avec injection mécanique Spica. Le modèle qui m'est présenté par un très bon ami importateur a 110000km en très bon état général, aucun frais à prévoir à part changer les pare chocs américain que je trouve immonde. Il me la propose à 18000€ tout compris (administratif, transport, etc).

Quelqu'un connait-il se modèle un peu particulier, avez vous de avis, est ce un bon rapport qualité/prix.

Merci par avance de votre aide et de votre accueil

Laisse tomber
Daube invendable chez nous (spica)

Ou alors faut l'acheter 5000$

Sébastien

guyom83 a écrit:

... j'ai 26 ans ...
... mon entreprise dans l'aide à la vente et l'aide au projet d'achat...

...
Quelqu'un connait-il se modèle un peu particulier, avez vous de avis, est ce un bon rapport qualité/prix.

Merci par avance de votre aide ....
...

TROP FORT ...

La particularité surtout c'est qu'elle vient des USA, patrie des " très belles de loin " mais surtout de la choucroute et du mastic !

Sans compter que les compteurs en miles en rebutent certains, et que les S2 en vente en France ne sont pas rares ...

un s2 en France cote entre 15 000 et 20 000 mais l'injection spica n'est pas un modèle de fiabilité donc la cote est moindre !!!

guyom83 a écrit:

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans et je suis un passionné d'Alfa Romeo depuis de nombreuses années.
Je suis actuellement entrain de monter mon entreprise dans l'aide à la vente et l'aide au projet d'achat dans la voiture de collection et prestige.

Je me suis inscris dans ce groupe car j'ai besoin de nombreuses informations sur les classiques alfa.

J'ai actuellement en vu une Spider série 2 (coda tronca) sa particularité c'est qu'elle vient des USA: le moteur est un 2 litres avec injection mécanique Spica. Le modèle qui m'est présenté par un très bon ami importateur a 110000km en très bon état général, aucun frais à prévoir à part changer les pare chocs américain que je trouve immonde. Il me la propose à 18000€ tout compris (administratif, transport, etc).

Quelqu'un connait-il se modèle un peu particulier, avez vous de avis, est ce un bon rapport qualité/prix.

Merci par avance de votre aide et de votre accueil

un jeu de pare chocs avant et arriere..........1500 euros
+ jeu de 2 carbus +brides+plaque admission+ divers...1200 euros
+compteurs divers en unités européennes......1000 euros
+allumage 500 euros
+tolerie pour reboucher les trous de clignotants au 4 coins de l auto......1500 euros
+reception a titre isolé..............xxxxx euros+, galere+ déprime

total.......laisse tomber et change de meilleur ami

a ce prix je te vends la mienne

Coup de gueule !

Qu'est ce qu'on peut lire comme âneries et bêtises quand même....

pour info , je roule avec un 1750 us depuis plus de 6 ans , c'est un monstre de fiabilité , et de fonctionnement .
pas un problème , démarrage impeccable par tout temps , et toute saisons , reprises souples , puissance quasi égale...je vous met au défi de faire la différence entre les carbus ou l'injection si on ne vous a rien dit !

Au début tout le monde m'a dit , vire tout et installe des webers....et bien je suis très heureux d'avoir conservé mon Spica , qui en fait de surcroit , une auto différente et unique .
et je sais de quoi je parle , je possède plusieurs Alfas à carbus ...
Alors arrêtez un peu avec ces conneries , et de dire que ce sont des daubes ou autre !

donc , guyom83 , si le spid tronca te plais , prends le . non souci , si l'injection te pose un problème , tu peux installer 2 carbus sans AUCUN soucis .

pour finir , mon 1750 est en vente .
il fonctionne à la perfection .

https://www.leboncoin.fr/voitures/1311914892.htm?ca=13_s

Amitiés Alfistes , bon dimanche .

Joli coup de gueule
Si j'avais 35 000 euros je te passerais un coup de fil. Comme tu le sais, je trouve que ton Bertone, avec cette combinaison de couleur est l'un des plus désirable que je n'ai vu.

Bises !!!

PS70 a écrit:

Joli coup de gueule
Si j'avais 35 000 euros je te passerais un coup de fil. Comme tu le sais, je trouve que ton Bertone, avec cette combinaison de couleur est l'un des plus désirable que je n'ai vu.

Bises !!!

Merci Serge....mais je pense qu'il est nécessaire de rétablir quelques aprioris , et fausses vérités.

guy34 a écrit:

Coup de gueule !

Qu'est ce qu'on peut lire comme âneries et bêtises quand même....

pour info , je roule avec un 1750 us depuis plus de 6 ans , c'est un monstre de fiabilité , et de fonctionnement .
pas un problème , démarrage impeccable  par tout temps , et toute saisons , reprises souples , puissance quasi égale...je vous met au défi de faire la différence entre les carbus ou l'injection si on ne vous a rien dit !

Au début tout le monde m'a dit , vire tout et installe des webers....et bien je suis très heureux d'avoir conservé mon Spica , qui en fait de surcroit , une auto différente et unique .
et je sais de quoi je parle , je possède plusieurs Alfas à carbus ...
Alors arrêtez un peu avec ces conneries , et de dire que ce sont des daubes ou autre !

donc , guyom83 , si le spid tronca te plais  , prends le . non souci , si l'injection te pose un problème , tu peux installer 2 carbus sans AUCUN soucis .

pour finir , mon 1750 est en vente .
il fonctionne à la perfection .

https://www.leboncoin.fr/voitures/1311914892.htm?ca=13_s

Amitiés Alfistes , bon dimanche .

Ton coup de gueule est tout à fait légitime, mais tu n'a pas lu le post initial.
Ca parle d'importer un spider US des 80ies avec ses gros parechocs pourris et ses répétiteur  pour la modique somme de 18000€... et la question était rapport qualité / prix

Et c'est là qu'est l'hic. Le Spica est peut être très bien, mais ici , personne n'en veut (a tord ou a raison)
Et si revente un jour, elle risque d'être problématique, sachant que les spid européens ne sont pas rares ici.
Pas un jugement, un constat.

Et les versions US du spid sont magnifiques...





Cdlt
Sébastien

Et c'est là qu'est l'hic. Le Spica est peut être très bien, mais ici , personne n'en veut
Pas un jugement, un constat.

Et les versions US du spid sont magnifiques...



salut ,
ha si si j'ai bien lu le post ,et le prix est un peu cher , c'est vrai ...
mais je me suis permis de rectifier un point qui me semble injustifié . c'est tout .

et contrairement à ce que tu écris , ici , des gens sont intéressés par le Spica , qui présente des avantages , et le procès que l'on fait à ce système d'injection est injustifié ...soit par snobisme , ou méconnaissance ...les 2 je pense ... c'est très con en fait .

quand aux versions US des spids , on s'en tape , cela s'arrange très facilement , bien entendu avec un prix d'achat attractif .

Moi, j'y connais rien en SPICA , je suis resté à l'ère des dynamos et des Weber d'origine , mais c'est peut-être un préjugé ou un a priori , ce qui m'inquiéterait le plus avec un import USA c'est la qualité de restauration .

Choucroutée or not choucroutée

Je préfèrerais acheter français ou européen et pouvoir faire examiner les dessous et la carrosserie par un bon pro . Car si on n'est pas du métier ni outillé, budget qui explose ...

perso mon premier spider a été un spider "iniezione" importé de floride avec la spica.............

je crois que je n ai pas reussi a rouler 200 kilometres avec tous les cylindres.... je parle pas le consommation , des horribles pare-chocs , des compteurs en farenheit ou en milles , et des clignotants aux quatre coins....
bref....
je suis remonté a paris ou je l avais acheté et j ai reussi a etre très persuasif pour que mon vendeur me le reprenne (et je ne l avais pas payé cher)...........

je confirme mes dires.......un iniezione a 18000 balles c est au moins deux fois trop cher ......a ce prix on peu avoir un serie 2 europeen très beau.......
après chacun voit midi a sa porte...

trois100alheure a écrit:

guyom83 a écrit:

Bonjour,

Je m'appelle Guillaume, j'ai 26 ans et je suis un passionné d'Alfa Romeo depuis de nombreuses années.
Je suis actuellement entrain de monter mon entreprise dans l'aide à la vente et l'aide au projet d'achat dans la voiture de collection et prestige.

Je me suis inscris dans ce groupe car j'ai besoin de nombreuses informations sur les classiques alfa.

J'ai actuellement en vu une Spider série 2 (coda tronca) sa particularité c'est qu'elle vient des USA: le moteur est un 2 litres avec injection mécanique Spica. Le modèle qui m'est présenté par un très bon ami importateur a 110000km en très bon état général, aucun frais à prévoir à part changer les pare chocs américain que je trouve immonde. Il me la propose à 18000€ tout compris (administratif, transport, etc).

Quelqu'un connait-il se modèle un peu particulier, avez vous de avis, est ce un bon rapport qualité/prix.

Merci par avance de votre aide et de votre accueil

 un jeu de pare chocs avant et arriere..........1500 euros
+ jeu de 2 carbus +brides+plaque admission+ divers...1200 euros
 +compteurs divers en unités  européennes......1000 euros
 +allumage 500 euros
 +tolerie pour reboucher les trous de clignotants au 4 coins de l auto......1500 euros
  +reception a titre isolé..............xxxxx euros+, galere+ déprime

total.......laisse tomber et change de meilleur ami

a ce prix je te vends la mienne

J'adore les gens qui n'écoutent pas ce qu'on leur dit !!!


Quand t'as une version Euro restaurée en super état ... et qui ne se vends pas à 20000...


https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/rhone_alpes/occasions/?th=1&q=alfa&re=1991

Allez, l'ami, bonne chance pour la vente quand même ....
Par contre évite de nous faire perdre notre temps à l'avenir...  

Sans rancune
Seb

d autant plus que la veloce a l air dans un état parfait.......

"Alfa 2000 spider veloce de 1978 entièrement restaurée. 2ème main. Proche état concours.

Mécanique entièrement révisée et fiabilisée, double carbus reconditionnés, circuit hydraulique neuf. Aucun frais à prévoir. L'auto fonctionne à merveille.

Peinture sans défaut , planchers et bas de caisse sans aucune corrosion .
Sellerie d'origine . Finitions haut de gamme."

https://www.leboncoin.fr/voitures/1314956310.htm?ca=22_s
j'aime bien le "carrosserie moyenne"

ronan a écrit:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1314956310.htm?ca=22_s
j'aime bien le "carrosserie moyenne"

Il aurait du rajouter :" Léger voile de peinture à prévoir "
et l'éternel petite phrase la plus con du monde: " Rien de bien méchant "................

BABOON