RÉSOLU Help Identification moteur par symbole

Aujourd'hui, nouvelle expertise de ma voiture .
J'ai un doute : symbole " Etoile " , c'est bon pour un 1600 ?

J'ai bien trouvé ce sujet ....lien fermé
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t780-identification-de-la-cylindree-des-moteurs-lors-de-l-achat?highlight=Symboles+moteurs

Merci d'avance

bonjour Gina
pour un 1600, c'est un carré dans un cercle

Ce serait quoi mon étoile , comme les rayons d'une roue de moto, un moteur de Renault 8 ?

Ou rien à voir avec la cylindrée ?

c'est possible de faire une photo ?

Je pense avoir la réponse
Ce doit être l'étoile qu'on trouve entre les chiffres du numéro moteur ...

Merci quand même !

Quant à la photo, prise par l'expert . Dossier transmis par mail , avec photos jointes , dans un lien impossible à ouvrir
Faut que je le contacte , vive le progrès !

Salut Claude,

Ton étoile est située sur la culasse ou sur le bloc moteur ?

Alain.

si elle est sur le bloc , la ou se trouvent les chiffres comme sur mon ex 1600 , on m'avait dit qu il s'agit de monteur de deuxieme monte ou "échange standard".je ne sais pas si c'est vrai ou pas

A2F 83 a écrit:

Salut Claude,

Ton étoile est située sur la culasse ou sur le bloc moteur ?

Alain.

Je ne sais pas où elle a été prise, je l'ai vue quand l'expert m'a fait défiler les photos prises avec son smartphone ... Ensuite j'ai reçu un mail avec photos ...mais impossible à ouvrir tant que l'évaluation financière n'est pas terminée .
Peut-être en saurai je plus à la remise du rapport . Car lui va très certainement vérifier la conformité de cylindrée !!!!
À l'essai routier il a été agréablement surpris du fonctionnement moteur - notamment sa souplesse - , ainsi que de la douceur de fonctionnement de la BV .

En principe, l'étoile se trouve à la suite du n° moteur et pas sur la culasse .

Cela ne signifie pas que ce soit un moteur en échange standard . Sur les moteurs remplacés ne figure , en général , que la cylindrée , à la place du n° .

Cordialement

Alain.

Donc photos de l'étoile située sur le cache culbus, et d'autres ....sur la 3ème on dirait un carré dans un rond ....mais un carré tordu !
2ème envoi suit car trop lourd

La suite

salut,

la marque doit se trouver sur l'avant de la culasse. Sinon, modèle trop ancien...

Sur mon duetto de mai 66, il n'y a rien sur la culasse. En tout cas je n'ai rien vu sous la crasse...

D'ailleurs, il serait intéressant de savoir quand ces marques ont commencé.

Qui a la marque la plus ancienne du forum ?

Tes photos montrent sûrement des repères de fonderie ou de datation.

Cyrille

Merci .

Mais où trouver le numéro moteur ? Il me semblait que c'était sous/derrière le collecteur, l'expert n'a rien trouvé .
Or, dans mon dossier, j'ai noté à la main AR 00502 x .....
À l'examen , rien vu de ce genre !

Le numéro 10100 - 13100 est celui qui est gravé sur la boite de vitesse . Série 101 boite de 1300 cc .

Alain.

Si c'est un moteur de 105 monté dans ton Sprint 101, le n° doit sans doute se trouver à l'arrière du bloc côté échappement, gravé verticalement sur le montant AR..

Bon en cherchant bien sur le forum, dans un ancien sujet il y avait  " numéro moteur sous les carbus " comme piste !

Donc avec 2 mains gauches pour écarter les fils, chic je découvre ceci :












Donc, il s'agit bien d'un 1600 de GT de 64, ouf ! Confirmé par ceci : https://www.alfabb.com/bb/forums/attachments/alfa-romeo-history/41019d1153501826-scans-fusis-production-numbers-reference-not-dial-up-friendly-fusi841.jpg

Quant au symbole ....pas trouvé ( trop crade ou raté ou ....absent )  


Ma BV serait celle d'un 101 de 1300            Pourtant j'ai bien une boite 5 ! Possible un montage de 1300 SS ?

Gina a écrit:

Donc photos de l'étoile située sur le cache culbus, et d'autres ....sur la 3ème on dirait un carré dans un rond ....mais un carré tordu !

Le carré tordu semble être tout simplement la lettre grecque 'α' , alpha minuscule, à l'intérieur d'un cercle. Ce symbole ne semble pas correspondre à une indication de type puisque je l'ai retrouvé sur des culasses différentes.

01 culasse 1600 sur bloc moteur d'une Giulia Super donneuse d'organes. Le carré indique bien 1600 mais que vient faire le 2.0 dans un cercle ?
02 culasse sans indication autre que alpha 'α' sur bloc 1600 de Giulia Super qui a remplacé le moteur 101 d'origine de mon Spider Giulia 1963
03 culasse de Giulietta 1600 type 116 montée avec pistons de 1600 sur le bloc d'origine 1300 (ce qui donne 1434cc) sur ma Giulia Super 1970
04 culasse type 101 1300cc d'origine de ma Giulietta 1300 Ti de 1961. Le numéro moteur est également localisé à droite sur le bloc à l'arrière du distributeur d'allumage.



En ce qui concerne le numéro sur la boîte de vitesse 10100-13100, j'avais trouvé sur le forum Alfabb une explication de la numérotation des culasses qui pourrait être transposée à l'identification de la boîte.

Cette explication semble plausible si on considère la culasse 1600 de GINA marquée 105.00-01500-00 et celle de ma Giulietta 1300Ti -photo 04- marquée 10100-01500-01.
La première série de chiffres indique le type d'Alfa Romeo, la deuxième série indiquerait l'emplacement dans le véhicule donc 01500 correspondrait à moteur et la troisième série à deux chiffres indiquerait l'évolution de la pièce donc 01 devrait signifier deuxième génération.
D'après cette explication, les numéros sur ces culasses ne préciseraient pas la cylindrée. Celle ci doit être déterminée à partir du diamètre des soupapes.

En extrapolant, le nombre 13100 sur la boîte ne ferait pas systématiquement référence à un moteur 1300 mais plutôt à transmission...


Bonne soirée à tous.

Merci de tes détails .

L'important pour moi, c'est que j'ai maintenant confirmation de posséder un moteur 1600 ... avant tout pour rassurer mon assureur qui accepte contractuellement une différence moteur, tant que la cylindrée reste identique .
Pour le reste, je me doutais bien être loin du matching Numbers, mais combien de survivantes le sont ?

Peut-être des épaves sorties de grange, matching ...tout y compris couleur, mais à restaurer à - très - grands frais !

Pour info, l'expert vu la souplesse du moteur ...envisageait un 1750 , bonjour l'angoisse !

Désolé, je n'avais pas bien compris.
Effectivement, avant d'être au niveau de la cloche d'embrayage côté échappement, le numéro de moteur était bien dans l'axe, sur le bloc, sous les carbus...
Cyrille