fusibles

Bonjour,

Je viens de lire les 99 pages des posts.....
Pour ma guilia berline 1300 :
Je remarque 2 infos qui me semblent contradictoires (?).
D'un coté des couleurs de fusibles, avec des ampérages différents (25/5/8/16)
de l'autre, que les 105 sont toutes équipées de fusibles 8 A.
Quelle est la bonne info ?

Merci
Jean

Bonjour jean,

Les fusibles ne peuvent, en aucun cas, être tous calibrés pour 8 A .

Les récepteurs ayant des consommations différentes , passant du simple au triple , obligatoirement la capacité des fusibles est adaptée au débit qui les traverse.

Cordialement

Alain.

c'est ce que je pensais.
Mais comme dans le post, c'était écrit comme tel, je me méfiais.
Cdlt Jean

La notice technique des chassis 105 indique bien qu'il y a 10 fusibles de 8 ampères, donc tous identiques.

Ce n'est pas forcément logique, mais ça se faisait comme ça à l'époque, et pas seulement chez Alfa Romeo

et quelque soit la puissance demandée?
phares, démarreur....
mais bon, si c'est la norme pour ce véhicule, on ne va pas être "plus royaliste que le roi"
J'ai vu ça dans les nombreux posts, d'où mon interrogation.


Cdlt
jean

Principe de base : un fusible est fait pour griller avant que le " consommateur " ne lache, donc une protection pour celui-ci . Et devient alors un moyen simple d'identifier l'équipement en cause .

À mon avis - je me trompe peut-être - mettre un fusible plus gros que prévu ( un 15 au lieu d'un 8 par exemple ... ) = risque que l'équipement incriminé grille ( voire pire ! ) alors que le fusible n'aura pas sauté ...