Aide Achat Coupé Bertone 1600 GT Junior

Bonjour à tous,

Je viens quérir votre aide concernant mon projet d'achat d'une Bertone GT Junior 1600. Ma culture sur ce sujet me parait trop limitée et j'ai besoin d'avis supplémentaires.

Suite à une annonce postée sur le net je me suis déplacé afin de voir le véhicule et voici quelques observations sur lesquelles je me questionne :

- La carte grise et le logo indique que la voiture est une GT Junior 1300 alors que le propriétaire et le numéro frappé à froid de type AR1153 m'indique qu'il s'agit d'une 1600 (1974-4 phares). Est-ce un problème ?
- La voiture a très peu roulé et ce depuis plusieurs années, elle démarre difficilement et à l'aide d'un start pilote. Les carbus + batterie sont apparemment les causes mais est ce tout ? Est ce un signe de complications sérieuses ?
- Le compteur kilométrique affiche seulement quelques km, je ne comprend pas comment cela est possible
- Les portes, capot, coffre ferment mal, il y a un petit jeu sur chaque ouverture je trouve cela étonnant

Je vous fait part évidemment de ce qui m'a semblé étrange, la voiture possède à coté de cela de nombreux atouts !

Merci d'avance pour vos éventuelles réponses

Mbee

https://www.lesanciennes.com/annonce/alfa-romeo-1600-coupe-bertone-1974-a396547?ftype=vo&fcat=autos&q=Alfa&dr1=W
?

Peut-être que la voiture a été accidentée ou caisse trop pourrie, remplacement par une autre caisse.
...

Salut

S'il n'y a pas conformité entre le numéro de chassis et la CG, sauve toi vite.

Quand on se pose des questions déjà c'est pas bon
J'avais été voir un gt1600junior, aller retour plus de 400km.
J'ouvre le capot, moteur de 1300cc. J'ai même pas chercher à comprendre, je suis partie directement.
Il y a eu tellement de voitures magouillées, qu'il faut en voire une paire avant de trouver la bonne !!!

+ 1000 !

Déjà, un BON contrôleur technique risque de constater le problème, mais SURTOUT en cas d’accident avec dommages corporels, ton assurance ne couvrira pas cause modification technique IMPORTANTE .

Celui-ci « tolérera «  une couverture comme dans mon cas : moteur 1600, 9cv fiscaux, 92 cv de puissance, un seul carbu à l’origine , mais remplacé «  un jour   «  par un moteur 1600 de Giulia GT première série ( d’après le registre Alfa , de 1965 ) à 2 carburateurs faisant passer la puissance théorique moteur neuf à 102 cv .

Quant à obtenir une CG, surtout en CGC, difficile...

Important à savoir : en cas d’achat à un pro , sa responsabilité est engagée si «  duperie «  entre l’annonce et le modèle ( donc recours si entre-temps il n’a pas déposé le bilan...), mais si transaction entre particuliers, aucun recours possible.

Donc oui, les annonces ne manquent pas, à fuir .

Merci à tous pour vos réponses qui sont très claires. Je suis ravi de voir la réactivité de ce forum que j'espère rejoindre avec une belle Bertone

Bonjour Mbee

A partir de 1974 les GT Junior 1600 sont des 115.34 , moteur AR 00526 / AS , alors que les 1300 junior sont des 105.30 S moteur AR 00530 S.

Avant cette date les 1600 étaient des 105.03 , moteur AR 00536 et les 1300 105.30 moteur AR 00 530.

Il est possible que la carte grise soit mal renseignée , c'était assez courant à l'époque .

Cordialement

Alain.