Mise à l’air libre réservoir Giulietta Spider

Bonjour,

Je reviens sur la question de la mise à l’air libre du réservoir des Spider : à la différence dès Sprint, il y a un tuyau qui part de la goulotte de remplissage et qui traverse le plancher du coffre dans l’autre coin.
D’où ma question : est ce que c’est par là que se fait la mise à l’air libre du réservoir ou est-ce au contraire le retour de trop plein de la goulotte vers le réservoir ? Auquel cas la mise à l’air libre se fait par le bouchon ?

Merci pour vos retours car je trouve que ça sent assez fort l’essence dans mon garage avec la Giulietta stationnée (il est vrai aussi que mon garage est très hermétique, ce qui ne favorise pas le renouvellement de l’air... )

Bon Dimanche,
Xavier

Bonjour

La mise à l'air se fait par le bouchon, j'ai les 2 modèles sprint et spider et les 2 bouchons sont identiques.

Bernard

Bonjour Bernard,

Merci pour ton retour (très !) rapide.
De ton côté as tu des odeurs dans ton garage ?

Xavier

Non pas d'odeur particulière dans le garage ni dans le coffre.

Peut-être revoir le joint du bouchon ( voir le post de Gina à ce sujet)https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t16521-presentation-d-un-nouveau-et-de-sa-giulietta-sprint



Bernard

gtbertone59 a écrit:

Non pas d'odeur particulière dans le garage ni dans le coffre.

Peut-être revoir le joint du bouchon ( voir le post de Gina à ce sujet)https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t16521-presentation-d-un-nouveau-et-de-sa-giulietta-sprint



Bernard

Plus précisément : bas de page 7 , et page 8 . https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t16521p175-presentation-d-un-nouveau-et-de-sa-giulietta-sprint

Si tu as ce bouchon :
- fait-il VRAIMENT un 1/4 de tour ?
- le joint est-il en bon état ? Si oui, nettoyer avec une épingle le trou de mise à l’air libre, voire les 2 petits trous du verso ...
Si joint sec ou déchiré  , celui d’un bouchon adaptable pour 105 sans trou fait bien l’affaire !

Enfin , ça peut paraître évident, mais okazou : lors d’un plein, NE JAMAIS REMPLIR À RAS LA GOULOTTE , mettre le pistolet bien au fond et s’arrêter au «  clap de fin « 

Bonsoir à tous deux,

Oui j’avais bien vu les précédentes discussions à ce sujet. j’ai en effet un bouchon neuf comme celui de Bernard qui fait bien un quart de tour et on « sent » que ça comprime un peu le joint.
Bon, je suis allé rouler cet après-midi et j’ai l’impression que tout est plutôt en ordre. Je pense que mon garage est vraiment trop hermétique pour une ancienne....

Bonne soirée,
Xavier