Arbres à cames moteur 1600 type 101 2 références différentes

En restaurant une culasse de moteur 1600 (Giulia type 101) et en démontant une deuxième culasse de même type ,nous avons trouvé 2 références differentes sur les AAC :

Une paire marquée 105 022 320 000 et l'autre 105 022 320 001.

Peut-on me confirmer que la première référence correspond au modèle d'origine du moteur 1600 et l'autre aux derniers moteurs 1600 et à celui des spider 105 ?

La levée des cames du premier modèle est légèrement inferieure ( environ 2mm) au deuxième AAC.

Merci de m'apporter votre avis sur ces deux références d'AAC.

On pense remonter les AAC ceux ,apparemment d'origine, quels jeux aux soupapes ?

Merci pour vos éclaircissements sur ces problèmes.

Es-tu certain que ces culasses ne correspondent pas en fait à des Sprint GT ?
Les AAC pour type 101 à moteur 1600 « devraient «  commencer par 101 : https://picclick.fr/Alfa-Romeo-Giulia-Spider-1600-Paire-De-Arbres-363196542415.html

Il y a eu tant de bidouilles sur nos voitures en 60 ans, moi-même sur mon 101.12 je suis équipé d’un 1600 de type 105 , première série, de 1965 !

On est effectivement jamais sur de rien .Surtout sur les moteurs alfa où les séries se suivent et se ressemblent et où, au cours du temps ont subis des transplantations mécaniques souvent exotiques.J'ai vu sur eBay la paire d'AAC en vente.
Merci pour ta contribution.

La structure des numéros que vous indiquez est bizarre :
xxx/xxx/xxx/xxx (12 chiffres)

Tous les numéros que j'ai trouvés sont :
xxx/xx/xx/xxx/xx (12 chiffres)

Pour répondre précisément à la question posée, vous mentionnez 105/022/320/000 .. les act des 1600 Giulia 101 sont 105/02/03/200/00

ceux des 1600 Duetto et Sprint GT sont 105/02/03/200/01.

Je pense que vous en avez un de chaque ... sous réserve de vérifications de vos références.

Merci pour cette précision.
Je m'en vais de ce pas vérifier....

Salut,

Voici une liste des AAC Alfa 101 - 105, peut-être pas exhaustive mais dans laquelle tu retrouveras les tiens.

Merci beaucoup. Ce tableau permet d'éclaircir définitivement mes interrogations.
Bon week-end.

Superwatson 44 a écrit:

En restaurant une culasse de moteur 1600 (Giulia type 101) et en démontant une deuxième culasse de même type ,nous avons trouvé 2 références differentes sur les AAC :

Une paire marquée  105 022 320 000 et l'autre  105 022 320 001.

Peut-on me confirmer que la première référence  correspond au modèle d'origine du moteur 1600 et l'autre aux derniers moteurs 1600 et à  celui des spider 105 ?

La levée des cames du premier modèle est légèrement inferieure  ( environ 2mm) au deuxième AAC.

Merci de m'apporter votre avis  sur ces deux références  d'AAC.

On pense remonter les AAC ceux ,apparemment d'origine, quels jeux aux soupapes ?

Merci pour vos éclaircissements  sur ces problèmes.

les Giulia 1600 monocarbu ( Sprint, spider et giulia ) ont des AAC 105 022 320 000., petite levée.

l'autre référence a été introduite à partir des moteurs multicarbu et ont ensuite supplanté les xxx000 au fil des années.

jeux au soupapes : dans les 2 cas
adm 0.475/0.500, echap 0.525/0.550

Gina a écrit:

Il y a eu tant de bidouilles sur nos voitures en 60 ans, moi-même sur mon 101.12 je suis équipé d’un 1600 de type 105 , première série, de 1965 !

Dans mon spider 101, j'ai un moteur de sprint GT de 1963 avec le système de filtre à huile complètement exclusif à cette année là (d'après ce que j'ai pu voir). Je dois avouer que ce n'est pas toujours facile vu que ni les pièces pour 105 classiques, ni celle pour 101 ne vont. D'ailleurs, si quelqu'un est intéressé par un adaptateur pour mettre un filtre à huile vissé sur type 105, il peut me contacter par PM.

giuliasuper a écrit:

jeux au soupapes : dans les 2 cas

Merci pour la confirmation, mon jeu est donc bon