Démonter le tableau de bord n'est pas une mince affaire.
Sur la cousine thaïlandaise, Je n'ai jamais eu de grands problèmes pour accéder aux instruments, câble de compteur/compte-tours et circuit électrique par le dessous. Parfois en détachant la boite à fusible.
Le système de chauffage est remplacé ici par l'évaporateur de la climatisation.
Les montres de pratiquement toutes mes voitures sont hors service et puisqu'il faut régulièrement déconnecter les batteries, cela m'épargne la corvée du réglage de l'heure à chaque remise en marche.