Sympa.... ou pas :)

Qu'en pensez vous?

https://www.totemautomobili.com/gt-electric/

Bonjour

je ne sais pas quoi en penser.

je ne me sens pas prêt à passer en mode électrique, et encore moins pour une voiture plaisir.

C'est sûr que les performances doivent être époustoufflantes mais totalement inexploitables sur routes.

Et si c'est pour aller sur circuit, je pense que je resterais loin des sensations ressenties les 3 ou 4 fois où j'ai eu l'occasion de rouler en GTA.

j adore...

perso l electrique pour avoir essayé . c est génial..
un moteur thermique quand on voit ce qu il faut faire et a quel point c est complexe pour avoir des watts!!!
et quand je vois avec la zoé de ma mere de 80 ans , que j atomise toutes les sportives avec ces gros moteurs aux feux rouges , avec une voiture qui a rien sous le capot ,ca me fait toujours rire.

je suis pret pour le retrofit ...a la retraite je passe le spider a l electrique , ca sera mon prochain chantier.

le seul handicap qui fait que je reste au thermique c est l'autonomie..c est tout c est le plus gros handicap.le manque d autonomie empeche le voyage .
mais en ville il faut interdire le thermique , c est fini , dépassé ,sale, bruyant.....

S'il faut en passer par là pour exterminer le mazout, je suis pour l'électrique, même si je préfère les vieilles essence. De toute façon, si c'est pour rouler à 80 surveillés par des drones...
Après, en options pour du déplacement pur, je pense que l'option d'une vraie hybride efficace (pas un truc sorti à la va vite pour respecter des normes théoriques) est en l'état actuel des avancées technologiques plus pertinente.

Pour une voiture uniquement de ville pourquoi pas..

Pour une voiture Plaisir, JAMAIS!

Le plaisir pour moi, c'est autant de rouler ces voitures que de mettre les mains dans un moteur pour le refaire , l'optimiser, ou le préparer.

Alors je préfère mes 170cv thermiques préparés par mes mains et surement pas optimaux que 200, 250 ou plus en électrique où on ne touche plus à rien...

Avis perso sans jugement aucun.

fx87590 a écrit:

Le plaisir pour moi, c'est autant de rouler ces voitures que de mettre les mains dans un moteur pour le refaire , l'optimiser, ou le préparer.

Sans parler de l’escroquerie écologique qu’est la voiture électrique , et à un stade nettement plus modeste au niveau mécanique, je suis totalement dans cet état d’esprit
Un moteur thermique est vivant, il a une « âme » qui s’exprime entre autres par une musique et une odeur qu’a perdu son équivalent électrique .
Et comme Fx , et bien qu’étant totalement incapable de refaire un moteur , entre deux sorties , je tourne toujours autour de ma Giulia pour essayer de l’améliorer .
Mais ceci  n’est que mon humble avis

Non anciennes ne sont pas des déplaçoirs. La raison même de l'intérêt qu'on leur porte et de l'énergie qu'on y met, c'est l'émotion sensorielle, culturelle, esthétique. Au volant, le comportement du moteur est le premier facteur de cette émotion, en particulier avec une Alfa: on achète une GTV6 pour son bruit avant tout (j'ai des GTV6 depuis 22 ans). Si on y greffe un moteur de lessiveuse, il ne reste rien du plaisir de conduite.

Par ailleurs, thermique ou électrique, la différence de pollution - si tant est - est infiniment inférieure aux nécessités climatiques. Seule une réduction drastique de l'ensemble des kilomètres parcourus est une solution viable. Avec le problème, appelé "path dependency" dans le jargon de la prospective, que beaucoup de problèmes structurels nous lient aux modes de déplacement actuels. En particulier l'aménagement du territoire.

Donc quant à la place de nos anciennes dans ce débat, on peut s'inspirer de cet article tout récent:

Ancêtre vs. électrique

En fait, mon sujet n'était pas vraiment pour faire une comparaison entre électrique et essence mais plus pour présenter ce qui n'est pas un retrofit mais une voiture neuve à part entière. Tout carbone avec évocation magique de la GTA, une finition hors pair et une motorisation autorisée par les élus (écolo ou pas, vu qu'on va réouvrir des centrales au charbon pour charger les voitures électriques). J'aime assez le fait qu'ils aient mis des haut parleurs externes pour essayer de répliquer le bruit des vraies voitures qu'on aime tant, même si ce n'est pas la même chose.

_renaud_ a écrit:

En fait, mon sujet n'était pas vraiment pour faire une comparaison entre électrique et essence mais plus pour présenter ce qui n'est pas un retrofit mais une voiture neuve à part entière. Tout carbone avec évocation magique de la GTA, une finition hors pair et une motorisation autorisée par les élus (écolo ou pas, vu qu'on va réouvrir des centrales au charbon pour charger les voitures électriques). J'aime assez le fait qu'ils aient mis des haut parleurs externes pour essayer de répliquer le bruit des vraies voitures qu'on aime tant, même si ce n'est pas la même chose.

bien sur cette auto est magnifique , les details , la finition , la ligne , les materiaux ,comment ne pas aimer.
tout ce qui est freinage , trains roulants est au top , la puissance doit etre demoniaque ..
le plaisir a conduire cet engin doit etre fantastique..

mais elle a un defaut elle ne fait pas de bruit.........

trois100alheure a écrit:

mais elle a un defaut elle ne fait pas de bruit.........

En fait, si, mais c'est artificiel avec un max de 125db. Regarde la vidéo ou le site