Vos photos du MONTE CARLO Histo 2008

Parc de Briançon Mardi 5 Février 8h30 -12° ; Serrures gelées mais démarrage impeccable !!!!!

vraiment sympa ces photos

matth a écrit:

vraiment sympa ces photos

+1 sympa ce post merci

magnifique Didier

dommage de pas pouvoir les voir plus grande...

en tout cas, merci

ahhh çà lui va bien sa tenue de jogging à cette petite retraitée.. !!!..











Stph'

MAGNIFIQUE

Ca fait vraiment plaisir !

J'adore ma bagnole, je vais pleurer si je froisse une aile, mais si j'avais le pognon pour participer à ce genre d'aventure ( et le pognon qui va bien pour réparer si souci ), et bien je foncerais !!!!!!!!!!!!

Le plaisir immense de traverser ces contrées diverses, de pouvoir échanger avec toutes ces personnes différentes et passionnées, d'admirer ses paysages, de sentir son bolide ( ou escargot digne ) s'ébrouer au petit matin pour une virée de kilomètres enchanteurs, avec de plus la joie de voir les regards émerveillés des spectateurs sur le trajet, et j'en passe !


MOI, J'AI LES TUNES, JE FONCE !!!!! On a qu'une vie, pas nos bagnoles ! Elles sont plus résistantes que nous ...

Sympa tes photos Giampi.
Dis moi, c'est toi le grand avec les lunettes sur le front ?

Rosso.

Et si la réponse est oui, en combien tu te plies pour rentrer dans le Bertone ?

oui c'est bien moi le grand

c'est une illusion d'optique, en fait je suis nain et j'ai un bertone miniature

non sérieusement, j'ai la chance de conduire près du volant, et encore j'ai mis un tulipé sinon j'étais trop loin à cause de mes gambettes.
mais je ne mesure QUE 1m84

Cela n'a rien de moqueur,c'est simplement pour mettre un visage et une physionomie sur ton pseudo et tes messages.

Rosso.

super ! je me sujis régalé à regarder ce "reportage", même si certaines images font mal : 50 % des autos tapées, certaines assez gravement, c'est beaucoup !
est-ce que par hasard leurs "pilotes" ne seraient pas enclins, dans l'enthousiiasme général, à les conduirte comme ils conduiraient des autos actuelles ? dan s ce cas en effet c'est miracle si l'on s'en sort sans sortie de route !
nos vieilles Alfa (comme autres marques) doivent être menées comme elles l'étaient à l'époque de leur pleine jeunesse car même un peu améliorées elles ne pourront jamais être à la hauteur des autos de compétition actuelles.

alfa1206 a écrit:

------------------ à l'époque de leur pleine jeunesse car même un peu améliorées elles ne pourront jamais être à la hauteur des autos de compétition actuelles.----------------------

Whaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!
T'es sortie de la cuisine à JUPITER, toi ???????
Je croyais qu'avec ma vieille Giulia ex Marcel-Vercingetorix/Jules-Cesar, j'allais fumer fastoche finger-in-the-naze l'autre boulet de Sebastien LOEB et sa Citroen ou ce blaireau de Marcus Gronholm dans sa Ford machin.
Ah ben je suis déçu
T'es sur de ce que tu affirmes??? T'es sérieux là?????

Baboon

bah en même temps j'ai jamais conduit la C4 de loeb, si elle est comme la C4 normale avec des gros pneus je préfère mon bertone

pour revenir au nombre de concurrents qui ont fait bim ou boum dans le rallye, il faut voir les conditions de cette course, et puis la plupart des compétiteurs en régul ne sont pas et n'ont pas la prétention d'etre des pilotes.
c'est bien pour ça que les règles de la FIA au niveau des rallyes de régularité sont bien trop légères, les pilotes qui vont faire un rallye de vitesse (VHC) sont prévenus du danger et obligés au port du casque, extincteur et autres arceau baquets comme en rallye moderne. Pour la régul RIEN! c'est abusé, le type qui finit dans le trou noir en se faisant un petit tout droit sur le verglas juste pour essayer de respecter les 49,9 km/h de moyenne sur le turini (!!! ) il passe direct dans la collection des compressions de César.

belle brochette:

Tu parles de la BX ?

magnifique


pas la bix, mais il a le mérite d'avoir fait de beaux reportages

de très belles photos du rallye sur ce site


http://www.gbphotosports.com/modules/myphotos/search.php

recherche par numéro


alfasud ti 111

Giampi a écrit:

bah en même temps j'ai jamais conduit la C4 de loeb, si elle est comme la C4 normale avec des gros pneus je préfère mon bertone

pour revenir au nombre de concurrents qui ont fait bim ou boum dans le rallye, il faut voir les conditions de cette course, et puis la plupart des compétiteurs en régul ne sont pas et n'ont pas la prétention d'etre des pilotes.
c'est bien pour ça que les règles de la FIA au niveau des rallyes de régularité sont bien trop légères, les pilotes qui vont faire un rallye de vitesse (VHC) sont prévenus du danger et obligés au port du casque, extincteur et autres arceau baquets comme en rallye moderne. Pour la régul RIEN! c'est abusé, le type qui finit dans le trou noir en se faisant un petit tout droit sur le verglas juste pour essayer de respecter les 49,9 km/h de moyenne sur le turini (!!! ) il passe direct dans la collection des compressions de César.

J'aivais pas lu ce message , mais je suis bien d'accord avec toi. Ce rallye se veut être entre une balade de Gentleman et un rallye sportif ( paroles d'organisatuers). Le hic , cest que dans le Turini , le Col de Braus , Tournefort , Col Escharasson , Col de Fanget et Col de Ménée avec la neige nous sommes tous quasiment à fond , donc là c'est plus de la balade !!!! Et pas de sécurité , cette année notre Alfasud est de série point , pas d'arceau , siéges , casques et dans ces col j' y pensais un peu qu'en même !!!!!! Donc c'est limite !!!

Pour ceux qui n'auraient pas lu "Classiic&Sportscar" d'avril 2008:

OK, on ne lit pas les sponsors, mais ça serait pas le début de la gloire internationale ça?

Didier.

Comme tu dis !

la classe!!!