je me presente

bonjour,
vous me connaissez deja un peu,puisque BABOON
a mis une tres jolie photo de moi,dans un post precedent


je m appelle sandrine(alias DIABOLO ET SATANAS,dans le monde de l ancienne)

je possede (avec mon cheri cheri)plusieurs vehicules ancien........

ENUMERATION:

une alfa romeo 2000 coupé bertonne de 1970(en restauration) elle a ete ma premiere voiture quand j ai passée mon permis


une fiat 128 coupé sport de 1974,qui roule a merveille(mais beaucoup de mal a trouver des pieces)(passer dans un magasine)

une detomaso(innocenti) acheter recement ,propre ,une poignee de cerise
ya juste un moteur a remettre dedans
et sa sa la peche

une innocenti 1300 export,et un innocenti 1001 tous deux en restau(la deuxieme sera ma voiture de piste)

une cooper mk1 de 1967(tres connu,puisqu elle a fais la une d auto retro en mai,retromobile en fevrier,un cour metrage qui passe a la tele sur ARTé cable le 27 a 12h30((tous a vos magnetoscope))),de la publicité en allemagne!

un clubman estate que BABOON a vu a automedon

un 1275 gt de 1973(le vilain petit canard de l epoque par les anglais!)

une ford escort mk1 de 1970

une austin princess (1100 mk2 de 1970,qui elle aussi est passer dans un magasine)

un 1100 special de 1978((A VENDRE, AVIS AU AMATEUR DE MINI,((c'est pour finir mon alfa)

et ma mini de tous les jour(une parke lane)

)

voila ,vous me connaissez un peu mieux,et vous voyez que j aime les anciennes , d ailleur je n ai pas de recente dans mon garage ,je ne roule qu en ancienne

soit anglaise soit italienne

Salut Diablo & Satanas

Vous avez, avec ton compagnon, une belle collection (il faut un grand jardin là ).
Si tu as un cliché de ton bertone, je serai curieux de le voir.
Je ne savais pas qu'il y avait des modèles 2000 de 1970, je croyais que ça commençait en 1971.

Bonne chance dans ta restauration

exact, c'est une erreur de ma part elle est bien de 71
(mais avec toute ces voitures je me melange un peu les pedales)


pour les photos , va falloir attendre un peu,car je suis tomber en panne d appareil,il est en reparation

mais des que j ai quelqu un sous la main,pour en prendre
pas de probleme

re-salut,,

Les restaurations me passionnent, pour le moment la mienne est en bel état mais je sais qu'un jour il faudra que je m'ycolle

J'aimerai savoir un peu l'état de ton véhicule, ce qu'il y a à refaire, si tu comptes le faire par toi même, etc ...
Quelle est sa couleur d'origine ?
Est ce qu'il y a des pièces ou aménagements spécifiques ?

A +

Bonjour et bienvenue, super grande collection, sympa une femme qui aime les anciennes

ah c'est une longue et belle histoire ma bertonne

en l an de grace 2000

un ami qui possedais cet bertonne et ma cooper mk1

un jour ,mon mari lui dis
- tu vois christophe , un jour ton alfa elle sera a moi
- hihihi, reve , qui lui repond


quelques temps plus tard,il viens a la maison(probleme financier) et il lui dis
romaric(c'est le prenom de mon cheri) sa me fais chier de dire ça ,mais tu la veus toujours mon alfa
- allez sort des papier de vente!!
nous l avaons acheter 1500 e
roulante (d origine )
sa couleur est grise et nous avons bien l intention de la laisser de cet couleur(trop d alfa rouge a mon gout)

j ai rouler avec pendant tous un hiver, avec le A sur la lunette arriere
jvous raconte po , passer de la voiture auto ecole a un propulsion

yououh,quel frayeur je me suis faite , mais franchement c'est le PIED
un traver dans un virage alors qu il pleuvais
La tete des mec dans leur camion quand il voyais une nana au volant d un truc qui leur mettais la misere au feu rouge





un jour je vais pour me garer en marche arriere,sur un parking et derriere y avais une bite en beton,jlai pas vu et paf un ti coup dedans
oulala,je descend,je regarde et la jme dis
-merde jvais me faire tuer!
y avais un morceau de" PLATRE" qui etais tomber
donc on a decider de la refaire,car la on c'est dis ,ouaouh,sa c'est de la restau
bon ceci dis y avais quand meme des truc a faire

jvais demander a romaric qu il post pour vous dire ce qu il y a en carrosserie
mais de toute facon , je tiens aux origines des vehicules
donc elle sera refaite d origine et grise

ben moi aussi je vais la refaire en gris, bien trop d'alfa en rouge, le rouge lui va bien, mais le gris aussi, j'ai vu un bleu prune pas mal, en blanc je trouve que la ligne ne ressort pas assez.

j en ai vu une ,ya pas longtemps aussi en prune

j aime pas trop ,jtrouve que sa fais papy(d ailleur c'etais un papy au volant)

Salut,

Couleur aubergine, c'est sympa aussi sur ce modèle :



Certaines peuvent trouver que ça fait papy

Le plus beau pour moi mais c'est une couleur de 1750 :

bienvenue sur ce forum et bonne route avec toutes ces voitures !!

Certaines peuvent trouver que ça fait papy

Le plus beau pour moi mais c'est une couleur de 1750 :
[/quote]

Super jolie, a force je ne vais plus savoir quelle couleur prendre, ça me fait pencer à AMICALEMENT VOTRE

ce orange est superbe mais après tu seras plus conforme à l'origine

où alors il faut trouver aussi une épave de 1750 à restaurer

pour ceus qui on le cable

demain a 12h30 une emission sur ARTé qui s intule CHIC

on y verra ma poupinette ,ma ptite cooper mk1,sur les quai de seine a paris
avec la collaboration de jonh cooper junior
alors tous a vos magnetoscope

Salut, ben je ne suis plus conforme, car sur ma GT1300 c'est le moteur de la 1750, cela à était fait avant que je sois né, c'est pas grave, on ferat avec

yvon01 a écrit:

Salut, ben je ne suis plus conforme, car sur ma GT1300 c'est le moteur de la 1750, cela à était fait avant que je sois né, c'est pas grave, on ferat avec

Salut Yvon !!!!

L'important, c'est d'avoir une voiture, quelqiue soit son état ou sa configuration.
Les critiques, elles viennent toujours des "baveux" qui n'en ont pas.

Baboon

si vraiment vous avez de la peine que les moteurs de vos voitures ne correspondent pas, pas de panique ! j'ai dispo 1300, 1600, 1750, 2000, 2300 (rio), 2600 !

désolé pas de V8 (montréal), pas de V12, pas de 6 ou 8 à compresseur d'avant guerre

à plus

2900touring a écrit:

si --------------- pas de V12, pas de 6 ou 8 à compresseur d'avant guerre---------------------

-----------à plus

Comment ça ??? Avec un tel pseudo t'as pas un petit 8C qui traine ?????



Ben, euuuuuh, moi non plus.....
A bientôt
Baboon

Une question pour 2900touring à propos du 2300 :

c'est le même bloc que les 1900 (en fonte) à distrib pignons/chaîne normalement...

les pignons sont au niveau de la chaîne primaire je suppose ou sont-ils plus haut ?

pas trouvé d'éclaté de ce berlingue

Salut "Pate à Joint" !!!!


Ce n'est pas du tout le même berlingue que le 1900 4C bloc "fonte".
C'est un 8 en ligne et la distribe se fait au milieu du bloc, 4 cylindres de chaque côté de la distribe.

Baboon

Je parlais du 2300 Rio dérivé du 1900, pas du 8 pattes

broyax a raison le 2300 rio, c'est le moteur fabriqué en amérique du sud et qui a la même architecture que le 1900.

c'est en gros le même moteur, avec les même caches arbre-à-cames et il y a juste la cylindrée qui change.

d'ailleurs si votre moteur de 1900 est cassé, on peut mettre celui là en lieu et place...

quant à la question de broyax, je n'ai pas fait attention !

je retourne dans l'atelier mercredi et je vous fais une petite photo !!

Salut à tous,
Ben moi, outre mes alfa, j'ai une Austin Cooper MK II de 1968, immatriculée en fonction de son année de naissance, et de la marque du groupe dont elle fait partie.
Puis comme les alfa et la Mini ne suffisent pas, j'ai acheté aussi une Porsche 911 3l 2 de 1986. Quoi qu'on en dise, il s'agit là dd'un merveilleux engin.
Puis comme c'est jamais fini, je recherche actuellement une Mini Moke et/ou un Land Rover 2ème série chassis court.
Saluti a Tutti

2900, as-tu eu l'occasion de regarder sur ton 1900 (ou dans le mode d'emploi, y a pê un écorché) où sont les pignons et la chaîne ?

C'est une question existentielle