Rallye des Flandres VHC 2008 Bertone 2000

J'ai mis en ligne une vidéo camera embarquée de l'ES 9 dans la zone industrielle de Wasquehal lors du dernier rallye des Flandres.
Bertone 2000 Groupe 1

http://fr.youtube.com/watch?v=MDfaSXoaKYg

Merci !

Dis-moi, tu t'énerves contre cette pauvre Simca.

Elle a l'air bien rigide, en tout cas, ta monture.

Il voulait pas se pousser gentillement. Heureusement, dans la vidéo on n'entend pas très bien le son (c'est mieux ainsi )
Résultat entre la Simca et la R5 j'ai perdu un peu temps et j'ai fait le deuxième temps pour 2/10 derriere la 240Z!

Sinon pour les supsension c'est du Bilstein à l'AV, du Koni à l'ARR et un kit ressorts+barre de chez EB Spares. Sur du revetement lisse c'est un vrai régal!

Sur le bosselé c'est une autre affaire!

Petite erreur pour le kit de ressort c'est de Alfa Holic's type B...

Sympa cette spéciale avec plusieurs boucles en zone industrielle sécurisée
Merci Ap-VHC pour cette belle vidéo
Baboon

apprentiVHC a écrit:

j'ai fait le deuxième temps pour 2/10 derriere la 240Z!

Bravo !

apprentiVHC a écrit:

Petite erreur pour le kit de ressort c'est de Alfa Holic's type B...

Attention, je ne connais pas ce matos, mais si c'est du matos de pistarde, en rallye, tu vas vite déchirer ta caisse. Gaffe gaffe

Baboon

Alfa holic's nous l'a recommandé en tant que Fast Road.
Quand les spéciales sont "lisses" ou plutôt pas trop défoncées c'est génial par contar dès qu'il a des bosses ou des gros trous alors la CATASTROPHE!
On cogne de partout! Avant on était en ressort origine renforcé de chez VP mais on prenait bcp trop de roulis et l'avant touchait à chaque freinage ou chaque corde.
Depuis le kit Alfa Holic's on ne touche que sur les bosses mais on a fait soudé des plaques sous les coupelles inf à l'avant.

Pour la caisse vu son état elle ne craint plus rien mais c'est surtout au niveau du pont ARR que le pb est embetant. La fixation est mise à dure épreuve on a mis un boulon avec une goupille et deux contre écrou mais on est obligé de resserrer à chaque assistance (on a déjà perdu le train ARR une fois et dejà perdu les deux contre ecrou et cassé la goupille en 2 ES).
J'ai vu que sur les Gr2 Il existe un système de bridage du pont ARR, alfa holic's en vend un mais qui vaut une fortune.
Qu'en pensez-vous?