La Giulia 1600 Super de Saïgon (pédalier plancher)

Elle est bien cachée, la rouille.

ouaip... je trouve aussi...

y a de quoi prendre du plaisir avant de la refaire...

La voili,la voilu...rajouter a celà les bas de caisses et vous obtiendrez l'état moyen d'une Giulia pas trop pourrie,mais dans son jus.


URL=http://img380.imageshack.us/my.php?image=p1030951hg5.jpg][/URL]

Pour pas etre déçu,ne jamais s'attendre à mieux pour un prix ad hoc,sauf si le prix que l'on vous propose induit forcément une restauration nickel...
Le Hic c'est lorsque que vous payez au prix fort,une auto de base,entierement à reprendre...Rigolez pas,ça m'est déjà arrivé...
mais là tout le monde a été correct

Mignone en robe origine et couleur peu courrante

Couleur d'oigine vert olive métal,qui a d'ailleur perdu son metalisé...
Une derniere pour la route...


Par contre une fois remise en état,pas plus,car j'éspére bien lui garder sa peinture d'origine avec un lustrage et non une restau "Californiene",mais fiabilisée et sécurisée,ce sera l'auto "stock" que je conserverai,tel quelle.Seules 4 jantes alu "Mille Miglia",viendront s'y ajouter.

La couleur me rappelle une alfetta 2l vue sur un autre forum qui devait avoir

la meme couleur ou très proche.

jolie voiture

vi elle n'a pas besoin d'un gros cosmetiquage

..c'est une 69.?

.. l'année .. pas le departement.... !!

Stph'

alfabiscione a écrit:

vi elle n'a pas besoin d'un gros cosmetiquage

..c'est une 69.?

.. l'année .. pas le departement.... !!

Stph'

y'a des chances. ou bien début 70.

Pas courant les pédales au plancher et l'intérieur des "Super 1,6"...
C'est la seule année où les Super ont la boîte à fusible dans la même position qu'une Ti

En Italie, cette série s'appelle 'Biscione' et ce sont les plus recherchées, un vrai mythe...avec leur moteur plus puissant, développé soi disant pour la Police Italienne. (Je sais pas si les françaises sont dans la même configuration ?)

J'ai jamais trop compris pourquoi mais bon.. Quand j'ai acheté une des miennes en Italie, le vendeur s'excusait presque que ce n'était PAS une 'Biscione'...

Cordialement
Sébastien

C'est effectivement une 69. J'ignorai qu'elles avaient un +...
Bon week end à tous

... hihihihih.. sisi j'avais bien remarqué une "69"..... t'as fait le bon choix mon lascard... !!.....

Fendslabise à je pense aussi une "69", pédalier au plancher et frein à main sous le tdb, mais immatriculée en 70 ce qui en fait officiellement une "70"... c'est une premiere main , donc premiere CG...

Saigon... tu peux en faire une "polizia".. !!



Stph'

Désolé carte grise de 69 ,mais si le modéle est un bon "millesime"...
Ps j'ai vraiment pas fait expres...

Garde la dans son jus, elle est belle et authentique comme ça.

Rosso.

ouaip... fais'y rien de plus qu'un traitement des plaies

Frappo.. !!!

Stph'

l'alfetta verte est celle de Gatouille dont la restau est pas mal détaillée sur alfanatiques
http://www.alfanatiques.com/forum/alfetta-remise-en-route-alfetta-vt5258.html

Bonjour a tous, je me permet de remonter ce post puisque je suis le proprio de la Giulia depuis un an maintenant.

Hier après midi en remontant des roulements avant tous beau tous neuf, je me suis dis tien je vais examiner de plus près ce bas de caisse droit qui je le savais n'était pas très frais, a ben ouai.






Bon, ça ne m'empêchera pas de rouler et encore moins d'aller jusqu'à Milan (ben ouai mécaniquement elle est impec), mais c'est craignos. Histoire de me faire mal j'irai faire un devis pour un rafraichissement général au printemps, ensuite j'ouvre un plan épargne et j'attendrais quelques années, ahah, erf...

Ah oui quand t'examine tu fais pas semblant !!!
Tu serais pas gyneco des fois ?

arff.. les fameux côtés droits......


.. le côté gauche est à examiner sur les autos venus de Rosbifland....


Stph'

Kouglof a écrit:

..... je me suis dis tien je vais examiner de plus près ce bas de caisse droit qui je le savais n'était pas très frais, a ben ouai.



... mais c'est craignos. ....mal j'irai faire un devis pour un rafraichissement général au printemps, ... ahah, erf...

puisqu'on en est à se faire des blagues et pleins de d'humour/dérision dans ton descriptif, mets nous des photos qd tu inspectes l'autre bas de caisse..... mais surtout la traverse avant

si les bas de caisse extérieur ne sont pas cruciaux à la sécurité, le tenue de la travers avant est cruciale.

Une question stp: le CT lfaisait-il mention de corrosion ou cette dernière etait-elle invisible sans inspection en profondeur (l'option gynecologue de diremas ) ?

j'ai aussi apprécié ton euphemisme "rafraichissement général"

Ami, c'est pas grave puisque ça ce remplace fastoche, en plus c'est ce qui se fait la malle en premier sur nos Guilia.
Bien sûr y faut allonger les bifetons.......et même plus que ça...
Mais tu sait il y a un sorcier sur la route de Sens pas très loin de chez nous qui peut t'arranger ça.
Ton auto est super sympa elle le merite.
Je te donne les coordonnées du mec quand tu veux.
Y prend pas de taxes, mais faut pas être pressé lui non plus d'ailleur.
Apelle moi, même pour un café ou mieux.
JPS

PS ; n'écoutes pas l'autre banane, il aime bien le malheur des autres.
JPS

Merci les z'amis, ouaip le Ct mentionnais corrosion bas de caisse G et D, boarf je dramatise pas.
C'est coolos Mr Alfaszat, volontiers pour les coordonnées du "sorcier" même si l'année a venir ne semble pas propice ( je me faire une petite année d'étude, bref ) j'userais de patience.

Et perso pas de soucis pour rouler du coté de Milly quand les beaux jours seront de retour, et j'aimerais bien voir ton spid tous beau tous neuf.

Je le note de t'appeller les beaux venus mon cher Kouglof.
Vievement le soleil.....

JPS

Le même message mais en Français et pas en Hongrois.....

Je prend note de t'appeler aux beaux jours venus mon cher Kouglof, à bientôt.

JPS