L'opel "Arlequin" de Gilles aux Ecuyers

Bonjour à tous

Sport Club petit budget et maxi plaisir
Chassis pas si antique que cela, équilibre global très interessant,
comportement facile et prévenant, fiabilité phénomènal.
Solidité à toute épreuve

Difficile de l'enmener sous la barre des 1100 kilox

Baboon

et en plus ça tourne à la Ricorée

calex_fr a écrit:

et en plus ça tourne à la Ricorée

Le détail qui tue Le pot de Ricorée
Baboon

C'est la 1ère auto de course, que je vois équipée d'un attelage..
C'est génial !!

Rosso.

calex_fr a écrit:

et en plus ça tourne à la Ricorée

grilled

rossocorsa31 a écrit:

C'est la 1ère auto de course, que je vois équipée d'un attelage..
C'est génial !!

Rosso.

L'attelage, il nous sert d'anneau de tractage des bacs à graviers
C'est l'anneau de tractage le plus solide du monde

Baboon

Hello les Alfistes.
Mille merci Baboon pour ce topic dédié à mon tank.
Et merci au "gamin" pour ces superbes clichés.
Dommage qu'il n'y ai pas eu ceux des Outils WOLF en action !!!
Ou de l'enfumage de la piste ...
Ouais, ça fait causer l'attelage ...
L'auto ne me sert pas qu'au circuit.
Elle fait aussi les grandes vacances avec la remorque au cul et la TRANSALP XV600 dessus.
D'où la présence permanente de cet ustensile qui sert aussi en cas de besoin, à sortir le tank d'une mauvaise posture.
C'est arrivé une seule fois au virage après la passerelle piste humide à Croix en Ternois.
En général, comme l'auto est en ressort d'origine, hauteur et dureté, quand je sors de la piste, je reviens toujours par mes propres moyens sur le bitume.
L'autobloc et une bonne motricité font que même sur herbe mouillée comme un certain jour au circuit de Bresse en juillet sous un déluge d'enfer, il y a peu de chance de rester sur le coté.
Simplement, il ne faut jamais dire ... jamais!
Tout peut arriver.
Disons que je connais ma belle et mes capacités même si les deux ne sont pas encore exploitées à fond.
Comme le dit si bien Baboon, mini budget, maxi plaisir.
Gilles

Salut Gilles

Je mettrai l'autre "Outil Wolf" Monza sur le forum dans la journée
A suivre

Baboon

rossocorsa31 a écrit:

C'est la 1ère auto de course, que je vois équipée d'un attelage..
C'est génial !!

Rosso.

Alors tu devrais regarder ça :

https://www.youtube.com/watch?v=nIhC6JyfsPU

Sacré Gillou

Et encore, vous ne l'avais pas vu "mécaniquer" sur son Opel, tout un art

Walt a écrit:

Sacré Gillou

Et encore, vous ne l'avais pas vu "mécaniquer" sur son Opel, tout un art

La caisse à outil qui va bien, avec le principal, le gros marteau, le pied de biche, la hache de guerre, le décapsuleur, le tire bouchon, l'ouvre boite.......

Et ça pédale toute la journée sans faillir le moindre instant
C'est pas l'auto, mais le pilote qui est le plus fatigué à la fin de la journée

Baboon

Dans les outils, tu as oublié de mentionner : le pain de plastic !
Ahh la Como...ça me rappelle quand je travaillais chez Opel...
j'en ai redressé de ces autos, c'est de la tôle à camions !!!

Rosso.

C'est quoi cette vidéo ???

Rosso.

rossocorsa31 a écrit:

Dans les outils, tu as oublié de mentionner : le pain de plastic !
Ahh la Como...ça me rappelle quand je travaillais chez Opel...
j'en ai redressé de ces autos, c'est de la tôle à camions !!!

Rosso.

Tu connais le marbre à la dynamite ?????

Un longeron rentré et un pilier tordu, au lieu de le vériner, un pain de dynamite bien placé, et ça écarte les cuisses pour reprendre les formes initiales.

Un Comodore, ça se redresse aussi à la dynamite
Rapide, propre, efficace... Juste un peu bruyant, pas faire ça à côté du commissariat de poulets

Baboon

Dis donc Rosso, tu ne serais pas partant pour un roulage à CHARADE le 10 octobre 2009?
Ca te ferait l'occasion de rouler dans la tôle à camion!
Gilles

Tu ne crois pas si bien dire Baboon





Le Gillou il est prêt à tout pour faire tourner son tank (interdit au mineurs)

Avec le look greaser qui va bien ! Un bel enthousiasme et rien que ça c est deja first class !

un petit air d'américaine cette Opel Commodore
la classe

Woaw, on est sur quel forum ici?

Walt, tu te défoules on dirait!
C'est vrai que le coup du marteau aux 3 Epis était mémorable!
Et le cul à l'air a aussi fait jaser!
Pour ceux qui se demandent pourquoi j'ai la tête dans le moteur, c'est tout con.
Lors de la troisième montée, un basculeur a cassé comme ceci:

Ce n'est qu'un bout de ferraille emboutie.
Le problème est que ce dernier s'est mis en travers, donc une soupape qui ne s'ouvrait plus au 5e cylindre, avant-dernier au fond ce qui explique mon cul en l'air.
Du coup, sous la pression d'huile libérée de la pression du basculeur sur la soupape (vous suivez toujours là? ), le poussoir hydraulique s'est dépioté et les morceaux sont tombés sur la culasse.
Heureusement qu'ils ne sont pas tombés dans la culasse dans un puits d'huile!
Avec un clamp, ciseau de chirugien, j'ai pu aller à la pêche au ressort, bille, tête et couvercle du poussoir.
Et culasse et huile étant à température d'utilisation, je peux vous dire que c'était chaud!!!
J'y retourne les 13 et 14 juin de cette année aux 3 Epis.
Une super côte de plus de 6kms.
Gilles

Commodore, Alfa , Béhème toute une époque

Le pied

Bruno

Un pilote qui pose ses stickers "Retro-Courses" au marteau, c'est d'une grande puissance

Baboon

Je viens de voir le pot de Ricoré !!!

J'ai cru un moment que vous plarlier de la lotus seven !!! on dirais qu'il va se la bouffer comme au petit déjeuner .

Bruno

C'est que j'ai mis du temps à retrouver les photos sur le topic que tu connais

Tiens, d'ailleurs, tu connais le point en commun entre JLC et Baboon ?

Oui, ils sont de la même ville, Sainte Geneviève des bois 91.
Me trompe-je ou j'ai raison?
Gilles