erreur

non, c'est le 666

mais quand il se met sur l'toit..... çà devient "666"


Stph'

Super sympa ces petites grenouilles anglaises,

Elles manquaient un peu de "cuisses".
"Frogy" qu'elles s'appelaient je crois, j'avais un vague copain qui en avait une à l'époque ça marchait bien, ça se pilotait même, bon la vitesse n'était pas sa qualité première mais pour s'amuser c'était top.
Je vois que nos Anglais une fois de plus ont la "moelle" de l'auto sympa et pas chére.

En plus, pour faire de la mécanique pas besoin de pont ou etc.. il suffisait d'ouvrir le capot et toute la partie avant était accessible tout comme la Spitfire et autre Herald. moteur, boite, direction suspensions apparaissaient .

Le Spider Alfa à coté est un gros coupé....

Saluto A+Alfaszat

Super sympa ces petites grenouilles anglaises,

Elles manquaient un peu de "cuisses".
"Frogy" qu'elles s'appelaient je crois, j'avais un vague copain qui en avait une à l'époque ça marchait bien, ça se pilotait même, bon la vitesse n'était pas sa qualité première mais pour s'amuser c'était top.
Je vois que nos Anglais une fois de plus ont la "moelle" de l'auto sympa et pas chére.

En plus, pour faire de la mécanique pas besoin de pont ou etc.. il suffisait d'ouvrir le capot et toute la partie avant était accessible tout comme la Spitfire et autre Herald. moteur, boite, direction suspensions apparaissaient .

Le Spider Alfa à coté est un gros coupé....

Saluto A+Alfaszat

Bravo,

Comme d'habitude d'excellentes photos venues d'ailleurs...

Patrice

alfaszat a écrit:

Super sympa ces petites grenouilles anglaises,

Elles manquaient un peu de "cuisses".
"Frogy" qu'elles s'appelaient je crois, j'avais un vague copain qui en avait une à l'époque ça marchait bien, ça se pilotait même, bon la vitesse n'était pas sa qualité première mais pour s'amuser c'était top.
En plus, pour faire de la mécanique pas besoin de pont ou etc.. il suffisait d'ouvrir le capot et toute la partie avant était accessible tout comme la Spitfire et autre Herald. moteur, boite, direction suspensions apparaissaient .

J'ai acheté cette petite Frog il y a quelques années.
C'est marrant comme tout, mais il vaut mieux éviter l'autoroute. Quand je l'ai ramenée, je me suis fait doubler par tout le monde, y compris les 38 t dont l'un m'a arraché la capote au passage ..
Sur les petites routes, c'est un régal. Un vrai jouet (une grosse Dinky Toy en quelque sorte, pour éternels gamins
Alfamania

ha les italienne tout nes annee d'apprentisage de la mecanique que de beau souvenir

pu.... qu'on devien vieu

LANCIA?

Voila une marque que l'on laisse AGONISER à petit feu.

FIAT est un marchand de spaghetti et de chianti.....OUI, et c'est tout

Il possède des fleurons comme ALFA & LANCIA les deux à ce jour sont pitoyables, des belles carosseries oui c'est vrai et après....nada rien. moteurs ?

OUI la 500 FIAT est sympa et alors les ventes se font avec elle.

Qui a envie d'acheter une ALFA ROMEO moderne au mazout ? qui.....aujourd'hui ?

Une LANCIA qui sportivement était la voiture top, qui.....aujourd'hui ?

Bravo les technico-commerciaux et autre marketing...dans le mur.

Les autophobites lde a politique et les écolos de mes deux sont les principaux responsables avec eux.

N'empêche si FIAT voulait couler LANCIA il ne s'y prendrait pas autrement.

Scoop : ALFA dito

Coup de gueule de ALFASZAT devant ces B22 23 et 24 de toute beauté.

A+Alfaszat

Il me semble avoir lu récemment que Lancia vendait plus de 80% de sa production en Italie. Ça sent pas bon pour eux, effectivement...

Oui,

c'est vrai ...à l'administration entre autres et avec prix concurrentiel .

Quel intérêt de les exporter ? il y a aussi bien et surtout mieux ailleurs.

Messieurs les ingénieurs, faites nous bander à moins de 30 000 € exit des autos tout ce qui sert à rien, faites nous des autos sympas et pas des minis , 500, pleines de gadgets.....et des roues de 17 ou 19......

Marre des bagnoles qui sont toutes pareilles

Oui pour des remakes de 1093, R8 G, NSU 1000 TTS ou TT, Guilia, simca 1000, 205 Rallye, Ford RS etc...ça marche, à 15 / 20000 € voir 25000 pour des 6 cylindres avec pollution revue bien sûr c'est plus facile de faire une belle carrosserie qu'un nouveau moteur.

Saluto A+Alfaszat

Un seul, excelle dans ce registre c'est BMW mais le prix reste en Deutsch-mark..on avance pas.

Alfa c'est fini, garder bien vos reliques......moi je le fait.

je rejoint baboon et zat sur les voitures qu'on voit beaucoup
par rapport a certaines comme le coupé 1600 124 Fiat que l'on
ne voit jamais et qui sont pourtant interessantes avec leur
bialbero de 110 CV.et ça marche fort.j'en ai eu un et super
a conduire.peut etre qu'il les ont tous benés
cochise

je suis du meme avis que toi alfaszat mais tout c'est gadjet dans nos voiture actuel (ne nous cachon pas) c'est nous ( le client ) qui l'avon imposer au constucteur pour notre bien etre au volan mais voila tout a un prix et aujourd'hui il n'est plus possible de faire marche arriere
P.S a l'epoque tu dominai ta voiture aujoud'hui c'est elle qui te domine

Ils sont barje' ces rostbeefs



Alfamania

On dirait Benny Hill au volant

J'adore voir le grand sourire du pépé! et la mémé qui malgré tout l'accompagne alors qu'elle aurait pu rester au chaud.

Elle est terrible cette image

Et quand je vois ou entend des Spidereux qui ne sortiront pas leur précieux
Spider s'il pleut........................La hoooooonte

-Mets ton Spider dans le Formol
Baboon

Ils sont terrible ces Anglais !